Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/stad…ent=app_android
...und anschließend wird gebu.....
Das fehlt in der Beschreibung 
Ob sich da wohl jemand drauf meldet? 
Beiträge von Creutzfeld
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Den O Ring vorher etwas einfetten damits besser flutscht beim draufstecken. Trocken drauf stecken kann den O Ring beschädigen.
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10 blaue bitte
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Er hat Bilder gemacht....
Tätscht das oder ist das Typenschild aufs Schutzblech genietet worden?
Von der Wespa
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alte…ent=app_android
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Ich gehe von deutschen aus wegen des Kennzeichens. 21 scheint gemacht.
Wenn ich solche Typenschilder sehe werde ich zwangsläufig skeptisch
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Oh ja. Oder den Zehen.
Gr 48...
Der User unter mir trägt die Schuhe seiner Kinder auf
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Mich würde ehr interessieren was da für Papiere bei sind....
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Sehe ich wenns zerlegt ist....
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Du meinst das Nadellager?
Gibt's nicht. Ist noch die originale Kurbelwelle mit Messingbuchse.
Die anderen SKF Lager sollten noch ganz sein. Haben ja erst 290km gearbeitet. Aber alles ist möglich
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Moin
Gibt's Bilder?
Wenn sie so weit in Ordnung ist ohne irgedwelche derben verbastelten Sachen ist das mittlerweile ein guter Marktpreis.
Das mit den hochdrehen kann ja einige Sachen bedeuten. Simmerringe,Ansaugstutzen,Gaser,kaputter Drehschieber...
Wenn du Pech hast kannste den Motor spalten.
Ist das Hinterrad ölig?
Wackelt es?
Bremst sie ordentlich
Lässt sie sich leicht schalten?
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Moin
Hier geht's mal weiter.
Nachdem es mir letzten Sonntag nach nur 290 gefahrenen km mit der Special den Motor etwas zerlegt hat weiß ich zumindest schonmal woher das Stückchen Metall kam. Durch den Einlass. Da liegt auch noch etwas. Erst hat die Kurbelwelle wohl nur etwas dran geknabbert und es in kleine Stückchen geschreddert die dann auch über die überströmer in den Brennraum gelangt sind und dort Kopf und Kolben getötet haben. Dann hat der letzte dicke Rest die Kurbelwelle geschrottet. Und den Drehschieber.
Werde jetzt ne BGM Pro Racing Kurbelwelle einbauen, Membranansaugstutzen mit 19/19 Gaser und nen 102ccm Polinski Zylinderset. Die Kontaktzündung und 3.72er Übersetzung bleiben. Geschwindigkeit brauche ich nicht. Aber Anzug. Wenn ich da 55-60kmh entspannt mit fahren kann reicht mir das völlig aus. Fahre gerne langsam.
Motor zerlegen wird wohl erst was im Winter werden. Habe noch genug andere Baustellen die vorher erledigt werden müssen.
Wenn's weiter geht melde ich mich .
Oder wenn ich weiß was da rein gekommen ist.
Gruß Marco
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Alles mal sauber machen und im stand laufen lassen evtl mit erhöhtem Standgas
Und dann mal schauen wo es her kommt
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Wunderschöne unbekannte Späne wo keine hingehören. Im Einlass liegt noch irgend etwas.
Watt freu ich mich drauf den Motor wieder zu zerlegen
Der wird wohl bis zum Winter warten müssen
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Nach vorne
Der User unter mir stößt nicht mit der Nase als erstes gegen die Wand wo er gegen rennt
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Nö
Der User unter mir hat aber nen Schlauch zum spritzen
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Der O Ring ist in den Teil vom Gaser der auf den Ansaugstutzen gesteckt wird
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Eingefroren
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Nicht ein einziges
Der User unter mir plant schon für Silvester
