Mach mal nen anderen/neuen Auspuff dran.
Vom Kumpel oder so zum testen wenn du die Möglichkeit hast.
Bei meiner PK und PX hatte ich auch solche Symptome gehabt. Lag am zusitzenen Auspuff
Mach mal nen anderen/neuen Auspuff dran.
Vom Kumpel oder so zum testen wenn du die Möglichkeit hast.
Bei meiner PK und PX hatte ich auch solche Symptome gehabt. Lag am zusitzenen Auspuff
Wäre besser
Aber bevor du die umbaust müsste ja noch zum TÜV wegen den deutschen Papieren.
Die müsste da ja vorführen,richtig
Also erstmal so lassen,vorführen.
Dann kannste umbauen.
Aber du weißt ja das dann deine Betriebserlaubnis erloschen ist weil illegal. Nur so als hinweiß
Ich tippe mal auf 16/10 oder 16/12 Vergaser.
Wie Menzinger schon schrieb. Mach mal alles sauber und berichte mal was verbaut wurde. Vergaser,Auspuff...
Bilder helfen uns dabei.
Am Auspuff müsste das Piaggio Logo eingeprägt sein. An einer Außenseite. Wenn es der originale ist
Gruß Marco
Komische Verpackung für Viagra ![]()
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Forelle Vierkant
Muß dich leider enttäuschen
Ich behalte die drei für mich.
Sind auch keine mehr da.
Ein anderer Vespa Besitzer aus der Stadt hat alle restlichen 5 Abdeckungen gekauft für seine Mopeds
Ich bin eigentlich nur hier im Forum unterwegs.
In anderen Vespa Foren schaue ich mal rein,klar. Aber hier isses eigentlich immer herzlich und gesittet.
Das mal jemand was in den falschen Hals bekommt kommt vor oder das jemand angepampt wird ist ja ehr die Ausnahme.
Und wer mit so was nicht umgehen kann kann ja mal z.b in den Nachbarforum mit den drei Buchstaben rein schauen. Da ist der Ton komplett anders finde ich.
Ich bin gerne hier.
Nette Leute,es wird jeden geholfen...
Auch wenn zum X mal nach den beste 75ccm Setup gefragt wird.
Bekannter hatte so eine inner Werkstatt gehabt. War schlecht gebördelt aber mit Silikon vorher fixiert worden.
Hat auf den Wunsch vom Kunden nur nachgebördelt. Da saß er fest drauf. Sah aber nicht schön aus,aber fest
Ist der Kantenschutz an einer beigen/cremweiße Vespa?
Es war einmal...
...heute ging mir das blöde Stück einfach aus als wäre sie abgesoffen.
Dann 10000000000000 mal gekickt und immer wieder ne nasse Zündkerze gehabt bis ich dann mal gepeilt habe das sich das Kabel minimal vom Kerzenstecker getrennt hat. Somit kein Funke.
Nach miesester Laune kam dann die Freude.
ENDE
Hatte ich Samstag auch gehabt mit der Rally.
Lief zwar aber war immer bei konstanter Geschwindigkeit am bocken. Gaser,Tank und so gereinigt und neu abgedichtet. Keine Verbesserung im Thema bocken.
Dann Zündung nachgeschaut.
Das Zündkabel war nur noch knapp eine Umdrehung auf der Zündspule. Nen cm auf jeder Seite abgeschnitten und wieder drauf gedreht.
Läuft wieder wie sie soll. Und mehr Anriss hat sie jetzt auch wieder Dank vollen Zündfunken.
Manchmal kann's so einfach sein....
Ne XL zwo für 2000€ kaufen. Nur noch Vergaser einstellen dann läuft sie auch
Spreche doitsch
Deutsche Papiere braucht man dann ja auch noch....
Ca 120€
Unterbodenbeleuchtung
