Ich muß Fett absaugen lassen
Beiträge von Creutzfeld
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Geht auch wenn der Motor drin bleibt. Baue die sonst auch immer aus. Habe es aber diesmal im Rahmen gemacht.geht auch.
Aber ausbauen ist für nen Anfänger besser würde ich mal behaupten. So viel mehr Arbeit ist das auch nicht
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Die beiden Bleche sollten schon durch die Nieten am primär Anliegen.
Tun sie es nicht ist da was faul
Meine Sprint steht auch grad auf der Bühne weil ne Feder im Primär gebrochen war
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Du meinst ne LML Viertakter.
Rita in Frankfurt verkaufte die doch.
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Vom Grab meines Vaters hat jemand das Rosenbäumchen geklaut....
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Stabile Seitenlage
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noch ein paar Stunden Maloche und dann U R L A U B
Und du darfst sogar nach MV, Niedersachsen,Bayern oder SH fahren ohne dich vorher testen zu lassen
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Moin
Ja.
Unten an der Gabel und vom Federbein wird sie geführt.
Schraube mal das Federbein ab und schau mal wieviel spie der Rest hat. So wie du es beschreibst hört sich das alles derbe ausgeschlagen an. Geradeauslauf sollte sie so auch nicht mehr haben. Kurven sollten auch scheiße zu fahren sein
Gruß Marco
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Tarnung...
(Kreis Warendorf)
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Also die schwarze PX wäre mir zu abgetragen. Sieht mir nicht nach geliebter Vespa aus sondern nach Alltagsspielzeug das im Freien geparkt wurde. Sonst schwarze Kunststoffteile habe bereits gelitten. "optisch dem Alter entsprechen" -> naja, wie man's nimmt...
Für den Preis nimmst lieber die 150er.
Die rote ist optisch auf alle Fälle ein Schmankerl. Auch die Laufleistung kann sich sehen lassen. Der Motor ist trocken, was schon mal einen Pluspunkt gibt. Mit Ausnahme der beiden Rückspiegel und evtl. auch der Griffe ist da noch alles unverbastelt. Das sind aber ehrlich gesagt Kleinigkeiten.
Auch wenn es NUR eine 80er ist, am besten so lassen und in 20 Jahren kannst du dann mal die Gebrauchtrollerpreise für soetwas anschauen...
Der Rest ist wieder Schauen, Fahren, Verhandeln und natürlich wissen was man fahren und ausgeben möchte.
....und auf sein Bauchgefühl hören
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Wollen keine kranken Wessis aus den Kreisen GT/WAF haben
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Alles anzeigen
Ich wollte eigentlich nur diese klebepads für meine actioncam haben. Da habe ich dieses komplette Set gesehen und mal bestellt. Macht für den Amateurgebrauch nen guten Eindruck.
Mal testen.
Alles dabei.
Deppenzepter, Bauchgurt,zig Halter,kleines Stativ, schwimmfähiger Griff, Handgelenkshalteriemen, Saugnapfhalter.....
Für 18.95€....
Besonders schön der Riemen für das Täschchen
Du wirst aussehen wie beim Tuntencorso
Welcher Riemen?
Ist doch alles in schwarz bis auf den Riemen für den gelben Dildo der nicht auf den Bild ist
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Ich wollte eigentlich nur diese klebepads für meine actioncam haben. Da habe ich dieses komplette Set gesehen und mal bestellt. Macht für den Amateurgebrauch nen guten Eindruck.
Mal testen.
Alles dabei.
Deppenzepter, Bauchgurt,zig Halter,kleines Stativ, schwimmfähiger Griff, Handgelenkshalteriemen, Saugnapfhalter, Tasche.....
Für 18.95€....
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Mauerfallverursacher
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Könntest du mal bitte ein Foto von im vorderen und hinteren Kotflügel machen. Die Gabeln sind oft geschweißt weil sie am Knick brechen bei den guten Straßenverzeichnissen in Vietnam.
Und hinten weil da gerne Rostlöcher zugeschweißt werden.
(Da gucke ich aber auch bei deutschen Vespas rein)
Danke
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Abgestürzt
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Nr originale PX 80 läuft so ca 80-90 kmh. Wobei die dann am Ende dreht. Reisegeschwindigkeit war bei meiner 75kmh.
Ne PX ist zu zweit bequemer weil die etwas mehr Platz als ne PK bietet.
Kostet aber auch Steuer und alle 2 Jahre TÜV. ASU bei Baujahr über 1986.
Ne PK macht original ca 50kmh
Je nach Version auch weniger oder ein wenig mehr (HP4 schafft etwas mehr)
Zu zweit auf ner PK geht. Wenn ihr nicht groß seit. Ich mit meinen 1.92m habe die Knie dann am Beinschild und unterm Lenker wenn ich Bremse.
Am besten du setzt dich mal auf beiden drauf und wenn's geht auch fahren. Sind vom Gefühl her unterschiedlich. Für längere Touren sind beide geeignet. Mit der einen bist etwas schneller und mit der anderen etwas langsamer.
Von wo kommst du?
Vielleicht kannste ja bei jemanden von hier mal Probe sitzen
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Wie sieht der Deckel von innen aus?
