Zu teuer würde ich sagen. Dafür bekommste schon fast das Vorgängermodell. Die V50
Beiträge von Creutzfeld
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Ist halt schön hier
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Guter Film
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Oldtimertreffen
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Jawohl Herr General Oberst Sir

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.....das ich jetzt schon fast 10 min im Keller vor meiner Waschmaschine stehe und warte das ihre 2 min feddich sind.....
Das Teil ist definitiv weiblich. Kein anderes Lebewesen/Maschine hat so eine Zeitrechnung
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Oder die Mutter vom Fudora Flamingo?
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Gestern haben wir am PK-Gehäuse die Scherbe vom Lüfterkanal wieder an der Polradabdeckung angeschraubt. Die war kurz vorher abgebrochen beim Lager einschlagen (mit Hammer!). Hält perfekt!
Ist halt immer doof, wenn man mit Kälte und Hitze arbeiten soll, aber dank des Klimawandels ist es immer schwer Sommer und Winter an einem Tag zusammenzubekommen.
Der Motor ist der vorgenannte mit nur gesteckten Komponenten. DR102, 16.15F, Rennwelle vom Bergheim-Syndikat, 3.52er DRT und Sito+. Läuft nach 10 km einfahren schon 75. Laufkultur ist absolut in Ordnung. Wahrscheinlich weil die Welle auch mit dem Hammer auf das Lager gerichtet wurde.
So arbeite ich immer.....
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You kill it,we Grill it
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Was soll denn das sein? Nie gehört
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Standgaserhöhungszug am Benz. Seit 2003 mit ner Lüsterklemme geflickt

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Nutten tanzen lassen
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Egal ob er da ist oder nicht....
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Russisch arbeiten!
Gefällt mir
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Moin
Ich würde auch von den Abstand halten. Restaurationen aus Italien sind meistens auch nur Blender. Und was ist mit deutschen Papieren? Dokumentation der Restauration?
Bei YouTube gibt's einige Videos wie Italiener Vespas restaurieren. Ist teilweise echt abenteuerlich. Dabei würde ich mich nicht filmen lassen...
