Deswegen habe ich ne Dashcam im Auto 
Manchmal nimmt die auch skurrile Sachen auf. Wie die Radfahrerin die ihr Fahrrad die Auffahrt zur Autobahn hoch schiebt.
Rechts am Bildrand zu sehen. Der auffahrende Wagen hatte angehalten bei der Dame.
Drücke dir die Daumen das du Recht bekommst
Moin
Habe heute den Rest vom Schlüssel raus bekommen. Habe ne Pinzette mit Klebstoff leicht bestrichen und dann angeklebt an den Teil vom Schlüssel den man noch so grad greifen konnte. Nach 3 Std warten mal dran gezogen und raus kam er. Jetzt kann ich das Schloss wieder nutzen. Noch nen Schlüssel nachbestellen und gut ist.
Oelde 26 Grad Sonne
Sehen tue ich die Sonne durch den Fenster der Werkstatt. Die Acma läuft zu mager und zu hoch. Alles eingestellt so gut es geht. Läuft noch immer komisch.... Aber besser wie vorher
Da wo der Pizza Hut ist
Italien Days Lenkwerk Bielefeld
Das Hellblau ist schon mal SEHR vielversprechend
Und bitte auf jeden Fall ein Topic
Moin
Nene. Dann kann ich ja auch den Originallack freilegen. Der bleibt schön unterm grün. Wird ne Überraschung
Mit einem bisschen Zuwendung doch bestimmt auch was für Creutzfeld ...
Moin
Meine PX steht seit dem Unfall den ich damals damit hatte aufem Dachboden. Rahmen ist krumm. Bis ich die wieder feddich mache werden noch zig Jahre vergehen.
Gruß Marco
Halt, stehenbleiben!
Moin
War grad mal aufem Dachboden
Meine Schwalbe ist noch da. BJ 77 KR 51/1.So alt wie ich
Damals gekauft für'n Kasten Bier. Da war ich 18/19 Jahre alt. Also vor ca 10 Jahren Weggestellt wegen nen Motorschaden. Zum Glück nie abgegeben.
Habe den Panzer mal mit runter genommen und gewaschen.
So bleibt die Farbe nicht. Der Kotflügel zeigt den orginalen Lack. Der ist aus mein Lager. Die neue Farbe wird knallen. Alles Low Budget versteht sich. Ein Teil der Farbe habe ich schon.
Es soll ne tieffliegende Schwalbe werden. Mit Airride und Harley Lenker. Kurze Sitzbank . Motor wird weitestgehend original 50ccm bleiben. Kommt wohl der PZ Tuning 50ccm Zylinder drauf. Vape Zündung. Die wird optisch so auffallen das ich da nicht großartig Tuning betreiben werde. Also wenn ich das so umgesetzt bekomme wie ich es grad im Kopp habe. Zum Vesbeachi 26 soll sie fertig sein. Ein knappes Jahr habe ich also Zeit.
Wenn's losgeht mache ich mal nen Topic auf wenn's jemanden interessiert.
Gruß Marco
Ging schief
Bald nur noch im Museum zu sehen
Haste schon mal bei GLS geschaut. Die haben ein Maxi oder XL Paket. Da habe ich mal nen Simson Rahmen mit versendet. Waren noch cm übrig von der max Größe her. Habe mir nen Stoßstangen Karton von meinen Schrauber geholt,kleiner geschnitten damit der Rahmen da rein passt. Bzw nicht zu viel Freiraum im Karton ist.
Gruß Marco
Moin
Oder ne Transportbox von nen Vespa Händler holen für ne kleine Spende in die Kaffeekasse .
Die haben ja immer welche über.
Gruß Marco
Tattoo Termin
OK
Danke für die Erklärung
Dann schlachte ich die ohne Testlauf
Gruß Marco
Das ist doch keine CDI was du angeschlossen hast?!
Spannungsregler meinte ich,sorry. Hatten eben noch von meiner CDI meiner anderen Vespa gequatscht. Habs verwechselt.
Gibt's nicht
Moin
Ich habe heute ne ET2 Einspritzer zum Schlachten bekommen. BJ 98
Würde gerne bevor ich die schlachte den Motor einmal laufen lassen um zu gucken ob der funzt (was er angeblich soll)
Leider ist die CDi mit Wegfahrsperre durchgebrannt weswegen die auch stand.
Die Wegfahrsperre wurde vom Vorbesitzer schon gebrückt. Der Ring mit den Kabel dran ums Schloss ist dabei. Aber nicht angeschlossen.
Habe in mal mit meinen extrem guten Wissen über Strom
ne CDI einer normalen Vergaser ET2 dran gehängt. Habe die beiden Kabel auch mal getauscht. Wie zu erwarten passierte nix. Batterie ist angeschlossen aber leer. Zündfunke bleibt aus.
Wie kann ich alles brücken um den Motor mal laufen zu lassen?
Gibt's da nen Trick wie ich welches Kabel zusammen tüddeln muss damit der Hobel läuft?
Falls jemand was weiß,außer anzünden usw ,bitte mal melden.
Vielen Dank
Gruß Marco
Poppen aufen Strohboden
