Beiträge von Creutzfeld
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Ist die mal lackiert worden? Weil das Typenschild mit normalen popnieten angemietet ist. Da gehören doch die Kernnägel rein. Oder war das nur bei den alten Kisten so
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Wochenende
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Gute Besserung an den kleinen.
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250ml kommen da rein. Bis zur Öleinfüllschraube
Wenn es da leicht wieder raus läuft ist voll
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Moin
Das ist die grobe Werkseinstellung.
Passt leider nicht immer
Um die volle Leistung zu bekommen abblitzen. Nicht das zu früh oder zu spät der Funke funkt
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Schweißgerät und Strahlkabine habe ich auch nicht. Wir sind hier alle mal klein angefangen. Gehe ich mal von aus. Die Erfahrung und das Werkzeug kommt mit der Zeit. Bin auch planlos mit ner PK angefangen. Hatte nur Vorkenntnisse vom Auto Schrauben. Aber nicht vom 2 Rad.
Das kommt aber wenn man sich da etwas reinfuxt.
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Schatz,komm ran. Hab ihn hart
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Fast anstandslos TÜV für die Sprint bekommen. Nur das schwarze Eurofeld mußte ich runter machen :wacko:
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Oder Rostlöser auf das Gewinde und mit ner Zahnbürste sauber schrubben. Dann wie oben beschrieben verfahren
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Einmal vorhanden
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Kann dir gerne ein paar Preise nennen
Sprint für 900€ gekauft.
Technisch fit gemacht für ca 300€
Special für 300€ gekauft. Ist noch in Arbeit. Stecken ca 400€ an teilen drin.
PK für 0€ geschenkt bekommen. Restauriert für ca 500€
PX für 50€ gekauft. Technisch fit gemacht für ca 200€ usw....
Bis auf Lack,ktl und schweißen (macht mein Bruder) mache ich das meiste selber. Beim Rally Motor hat Cardoc mir geholfen (Danke nochmals)
Aber sowas nützt dir nix weil ich halt Glück beim Einkauf hatte.
Ne WF würde ich max 2000-2500 € bezahlen. Ist mir auch Latte ob es ne ACMA,Hoffmann,Douglas,Faro Basso oder sonst ein Hersteller ist. Hauptsache WF und ne rattige Optik
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Ja. Behalte sie wenn du den Platz hast.
Wie schon oben steht ,du wirst dich ärgern ...
Und wenn dir jetzt schon das Herz blutet wird's nicht besser werden wenn jemand anderes mit vom Hof fährt.
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Moin
Mach mal nen Foto von nah dran. Am Gewinde.
Danke
