Qualmen,nicht quälen. Scheiß Autokorrektur
Beiträge von Creutzfeld
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Und sie wird noch die erste Zeit etwas mehr quälen wegen der Dieselreste
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Gel batterie hatte ich auch schon im Kopp gehabt als nächstes statt ner normalen flüssigen. Da ich gerne Nebenstraßen fahre durch Bauernschaften und manche Wege wohl zuletzt von grauen Kettenfahrzeugen befahren wurden schwappt die Flüssigkeit munter hin und her. Allein deswegen schon Gel. Bis mir gestern das mit dem Kondensator erzählt wurde und ich das ehrlich gesagt reizvoller finde als schon wieder ne neue batterie zu kaufen. Bzw 2. Sind beide im Sack...
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Danke.
Jetzt habe ich das schonmal gerafft.
Und wie werde ich die Batterien komplett los?
Also Kondensat dazwischen?
Sorry das ich so doof Frage. Aber Strom ist absolutes Hexenwerk für mich. Sonst würde die Special bestimmt schon laufen....
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Umbau auf 12 V ist keine Option!
Das mit den Trennschalter verstehe ich ja noch. Das mit den Goldkontaktstecker (XT 60 Stecker)
nicht.
Wird der einfach nur dazwischen gehängt mit ner Sicherung und feddich?
Gibt's dann nicht zuviel Strom auf allen Verbrauchern?
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Moin
Da die Batterien in meinen Kisten nie lange halten wurde mir gesagt das man auch nen fetten Kondensator einbauen könnte. Da ich mit Strom absolut keinen Vertrag habe mal die Frage an euch. Wie geht das und was brauche ich? Es geht um meine Rally und Sprint. Beide mit 6 V.
Es gibt fertige Batterieeliminatoren. Aber für 12 V und Sau teuer.
Das hat doch hier bestimmt schonmal jemand gemacht,oder?!
Gruß Marco
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Hubraum und wenig Leistung
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Mit 63 Jahren oder was?!?
Altersrente für besonders langjährig Versicherte, noch 3868 Tage!
Ne.
Mit 67
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Doch
War mal bei Rheinbraun im Tagebau. Ist schon echt hammer mit nen Geländewagen unter so einen gigantischen Abraumbagger durch zu fahren.
Der User unter mir hat so einen Abraumbagger zum spielen im Garten stehen
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Gebaut für die Ewigkeit
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War heute mit der Rally auf einer Oldtimer Ausfahrt. Auf den Rückweg blockierte auf einmal das Hinterrad der Rally bei ca 80 kmh.
Angehalten und alles nachgeschaut was geht. Kompression war da und sprang auch wieder tadellos an nach ner Pause. Langsam weiter. Vorsichtshalber.
Nach ca 20 km nochmal aber ohne blockiertes Hinterrad.
Kerze ist rehbraun.
Das zündkabel war nicht richtig auf den Stecker gedreht. Hoffe das es das war. Werde die Tage den Kopf mal runter nehmen bzw den kompletten Zylinder.
Bin mal gespannt was das ist. Ist ja auch wieder kurz vorm Urlaub....
Wie immer...
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Auch von mir gute Besserung
Ja. Jetzt läuft er 18.72 kmh
Habe den nächsten Bremslichtschalter geflickt von der Sprint . Nur kleben hielt nicht. Mal schauen ob's mit den Kaiser Natron hält
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Opel Kapitän
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Habe meinen Stapler gepimpt
Und die Mofa nach 1.5 Jahren stillstand mal aus den Keller geholt. Sprang sofort an ohne zu mucken.
Ist halt noch deutsche Wertarbeit
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Ja.
Oldtimer Ausfahrt von der Firma wo mein Bruder arbeitet.
Freu mich schon
Der User unter mir muß seine Vespa auch noch putzen
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Moin
Schwingsattel bzw SitzBank ist Geschmackssache. Solange sie nicht braun ist ist alles gut. Weißwandreifen muß jeder für sich entscheiden. Manchmal sieht's sogar gut aus. Bau sie dir so auf wie sie dir gefällt. Mache ich mit ner Special. Und die wird sehr speziell. Gib in der Suche mal Horst-Tulva ein...
Viel Spaß mit deiner PX.
Und ja. Das Rücklicht sieht wirklich komisch aus so weit oben
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Major Margaret "Hotlips" Houlihan
(Wer kennt sie?)
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Mehr Stabilität
Das Natron reagiert irgendwie mit den Kleber und macht den wohl extrem stabil. Kumpel hat da schon einiges mit geklebt und ist begeistert
