Beiträge von Creutzfeld

Taschendieb

ich bau die komplette gabel wieder um und feddich.
Lusso raus. Alt rein. Und wenn ich mal mehr zeit habe mache ich die Lusso Gabel alt rahmen tauglich.
Aber danke für die tipps

Tintenfischausdrücker

Danke.
Hab noch eine. Wollte die lusso gabel rein haben weil die bremse besser sein soll. Isse aber nicht wirklich...
Also wieder ne alt rein.

Kerbe rein schneiden,zuschweißen,glätten,feddich.

Mein Aufreger

Ich habe heut mal die Lusso Gabel eingebaut weil in linkskurven die ranzmöhre voll am eiern war. Hat beim unfall wohl doch was abbekommen. Gabel getauscht,alles tutti. Aber kein bremslicht und blinker mehr. Lenkradschloß ist auch wo anders. Hab ich auch nicht drauf geachtet.
Kommt also die tage die andere PX Alt gabel rein die ich noch habe.
Da der koti von der ranzmöhre sich nicht mehr von der orginalen gabel trennen ließ blieb der lusso koti auf der gabel.
Leider in schwatt. Sah auch zu ordentlich aus. Also flex mit zopfbürste raus und dann flammen geflext die jetzt rosten dürfen.
Der kommt dann auch auf die nächste alt gabel. Vielleicht wird die spitze unterhalb der flammen noch rot/orange gelackt. Mal schauen

Seitdem ich hier im forum angemeldet bin schockt mich nix mehr

Der user unter mir geht morgen bummeln

Gibts nur im Norden

Direkt verarbeiten

Nur wichtige schilder nehmen oder auch unwichtige

Neeee. Ehr sowas

Der user unter mir kennt das problem mit Helene Fischer

Ich weiß immer wer nein Nachbar ist

Der user unter mir hat auch nen Helene Fischer Ultra als Nachbarn

Zitat von Matthias_1986

Da brauchts aber schon Meerwasser oder Industrieabgase, oder? Weißt du wo die stand?
Oder wurd die eh ausm Fluss gefischt?

Eindeutig Garagenfahrzeug (aus Atlantis )

Alles fürn Dackel,alles fürn Club

Letztes jahr viel mit der pk (ganzjährig )und pks rumgeeiert.nur zur werkstatt (6km) ,zum Möhnesee und zur eisdiele
Die rally nur bei halbwegs gescheiten wetter.
Die pk/pks haben bis auf nen gerissenen kuluzug nie probleme gehabt. Bei der Rally ist die Femsa einmal abgekackt. Nen platten hatte ich noch nie. Auch nicht mit den Schlauch von 1981 der in der Rally verbaut ist nie probleme gehabt. Der neu schlauch verlor schnell luft. Der alte nicht. Also habe ich den kurzerhand wieder eingebaut.
Die px lief auch immer tadellos bis auf einmal. nen kaputten siri vorm anrollern Bochum. War etwas am qualmen. Frag mal @CARDOC2001
Hoffe das sie jetzt auch weiterhin problemlos läuft. Die rally auch.

Hoch damit

Retten
Neue sind mitlerweile nix besser.

Blech kaufen oder dafür Straßenschilder klauen und einnieten (ist ja alu)

Also neue reifen ,züge.... und etwas fertan und dann isse wie neu

So von unten nach oben ja. Das andere funzt noch besser

Der user unter mir hat schon bunte eier

Zitat von Michi 160 GS

In der Anzeige stand: Alte Vespa , leicht zu Restaurieren, viele Neuteile

ist das O Lack?

Moin
Ich habe heute mal angefangen den Tank vom Benz abzuschleifen. Das der vorbesitzer mit seinen Schwager dadran geschweißt hatte wusste ich ja. Aber nicht das der schwager van Helsing heißt...
War damals ein loch im tank. Das haben sie verschlossen und dann das tankschutzblech drunter geschweißt. Soweit nicht dramatisch. Bis ich eben die schweißerei gesehen habe nachdem ich die ganze Unterbodenscheiße abgeschliffen hatte. Zum glück ist noch alles dicht. Also rostschutz drüber und wieder einbauen mit neuen tankschutzblech damit man die van Helsing nummer nicht sieht.

• Ach ja. 1 std an der Oberseite geschliffen,olack und 3 std unten....

Was ist denn das fürn weißes zeug im Hintergrund ???