wollte nicht mehr als 900 ausgehen
sollte halt nicht mehr als 500 euro über steigen
was jetzt??
die frage ist doch, wo willstdu hin? was kannst du? bereit den motor zu öffnen? budget? zeit und lust... legal, illegal
ist der dr eingetragen, welches baujahr (willst du einen größeren eintragen oder beim dr bleiben)
unsterblich
ist der zylinder eingetragen?
legal soll ja spaß machen
soll das ja heißen??
reich und sexy
erw. Antwort, Dateianhänge
unter die Kupplung
anrolle(r)n
ist der Zylinder eingetragen? willst Du es legal, illegal, sch...egal??
geschmeidig lecken
Die Frage ist doch, wo willstDu hin? Was kannst Du? Bereit den Motor zu öffnen? Budget? Zeit und Lust... Legal, illegal
Ist der DR eingetragen, welches Baujahr (willst Du einen größeren eintragen oder beim DR bleiben)
Vorschlag: Logisch vorgehen!
1. trennt die Kupplung ansich? testen im Scharubstock
2. ob die Verzahnung passt musst du gooleln oder einfach testen (Halbmond raus und drehen)
3. wenn 1 und 2 passen: Kupplung einbauen, dann Feder und Dichtring aus Kupplungsdeckel entfernen und Deckel draufmachen, dabei gucken ob was streift
Den Deckel ohne Feder und Dichtring festschrauben und testen ob zu viel oder zu wenig Kupplungsspiel vorhanden ist.
Es kann ein dünnes Röhrchen über den Kupplungsarm geschoben werden um zu testen ob sie trennt -doppelter Weg, halbe Kraft...
und 4. wenn dein Kicker rutscht hilft a)Weißbier oder b)reparieren (neues Kicker Ritzel+Feder!?)
beim kicken gleich mal durchgerutscht und des schienbein aufgeschrammt ...
was durchgerutscht? kupplung rutscht oder dein kicker ritzel greift nicht?
hast du nicht geschrieben, dass die Kupplung durchrutscht? überleg doch mal logisch....
and justice for all
durch die zusätzliche Unterlegscheibe ragt Deine Kupplung jetzt zu weit heraus und streift am Kupplungsdeckel bzw. dem Ölsteg am Deckel.
oder der Druckpilz betätigt die Kupplung schon weil sie zu weit raus steht -tipp ich mal wild
take the long way home
Hab zufällig einen gebrauchten Si24 (Getrenntschmierung) übrig den ich Dir für Lau abdrücken würde.
Die Kupplung braucht man natürlich nicht zwingend, aber einmal gekauft hält die Ewig (ausser den Belägen) und 22Z wäre ratsam.
14-16PS ? Wenn Du mehr willst muss der Klumpen gespaltet werden
Ausser Du nimmst 
Lachgas (ich brauch das NOS...)
Cheech und Chong -prall auf Lunge
Leckhilfe
Mein Tipp: lass den Si20 drinn und steck nur den Zylinder (neu abdüsen und gut) evtl. noch ne schöne BGM Superstrong mit 22Z
Dann mach mehr wenn Winter ist und Du bereit bist den Motor zu öffnen, denn dann sind auch gleich neue Lager+ Wellendichtringe etc. von nöten.
Der 26er Si hat in Wirklichkeit gerade mal 25mm Durchmesser und macht m.M. auch keinen wirklichen Sinn ohne den Block anzupassen (Stichwort ovalisieren)
lieber langsam und Step by Step 
über 200 Euro in einen Si26 zu verballern -würd ich lassen!
Für die Hausnummer kannst Dir einen schönen richtigen Vergaser leisten (wenn Du spaltest und fräst, sonst ist das Ansaugloch im Gehäuse zu klein)
