Beiträge von wolf181

Rückenschmerzen

schnurrt

6 Zylinder

Zitat von vespAmore1988

Na toll

Und ist das denn mit ner 50er Revision gleichzusetzen oder ist generell alles an den Dingern „einfacher“?

Keine Lust mir wieder ein Fahrzeug zu holen, was vorerst zig Stunden und Tage an Arbeit frisst bevor ich eine Runde fahren kann

Ein Ciao Motor ist schnell zerlegt. Du hast kein Getriebe, nur einen Simmerring und 2 Lager.

Ob die Erklärig einfach ist, musst Du selber entscheiden

Kerze

Zitat von Corner

Ist das wirklich schon 10 Jahre wieder her, dass ich hier was geschrieben hab...

Na gut, dazwischen kamen jetzt Hochzeit und 2 Kinder, aber sie kommt demnächst wieder auf die Straße, wenn der TÜV durch ist, den hat sie nämlich seit 2016 nicht mehr.... traurig.

Aber so spielt das Leben nun mal...

Hi - aber die "konkurrierenden Ereignisse" sind ja nicht unbedingt traurig

Denke auch, wenn der Motor läuft, die Kiste bremst und die Kupplung packt, dann kann man nciht viel falsch machen

wäre besser

Was die wieder redet

181 und G kann man natürlich kaum vergleichen. Der G ist ein wirklich hochwertiger Geländewagen, der 181 ein kastenförmiger Karmann Ghia...
Dennoch ist der Spaßfaktor beim 181 richtig hoch, wenn man bereit ist, sich auf die "kleinen Unzulänglichkeiten" einzulassen

Zitat von tonitest

Oliver steht jetzt auf Hunde...:

...

ist evtl. auch stressfreier

Yep, die sind mittlerweile entweder total runtergeritten oder werden mit Gold aufgewogen

Dann auch mal 2 Bilder von meinem VW 181.
Bild 1 ist im Jahr 2001 an der Ahr entstanden. Dort stand 20 Jahre später das Wasser ca. 3-4m über dem Kübel und hat die Brücke im Hintergrund mit sich gerissen.
Bild 2 ist ebenfalls aus 2001 beim Pfingsttreffen des Kübelclubs

Zitat von Navis

Ich war früher auch viel auf VW Käfer Treffen. Vielleicht ist man sich da schon mal unbekannterweise über den Weg gelaufen.

Mein erstes großes Treffen war 1988 das Europatreffen in München Oberschleißheim an der Olympia-Regattaanlage.

Ich war 2001 in Mannheim, sonst eigentlich nur bei Treffen nördlich von mir, Hannover, Osnabrück, Hessisch Oldendorf, Paderborn etc. Zumindest vor 20 Jahren war im nördlichen NRW und Niedersachsen sehr viel los, viele Clubs, viele Treffen. Und aus dem Rheinland nicht ganz so weit

Mein Nickname wolf181 ist Relikt aus der Zeit, in der ich 181 gefahren bin, für fast 20 Jahr.
War damals auch immer viel auf VW-Treffen unterwegs. zB. Maikäfertreffen, VW Euro etc.

Und witzigerweise kenne ich einige Leute, die sowohl an Vespa als auch an luftgekühlten VW schrauben.

Zitat von Navis

Hi Wolf,

die Cabrios hatten die Haube, aber auch alle 1302, 1303 und auch die Mexikaner hatten die Lüftungsschlitze in der Haube.

z.B. hier

Das wusste ich tatsächlich nicht (mehr). Wird man alt wie ne Kuh, lernt immer noch dazu

Zitat von Creutzfeld

1302 konnte man noch lesen auf der Haube. Die hatte ja auch ne derbe Delle gehabt. So gut es geht rausgedengelt. Also kein guter Zustand. Von daher habe ich da weniger Schmerzen die blank zu schleifen.

Die solltest Du auch nicht haben, ist ja Deine Haube

Und hier Deine Haube

Nachtrag:

Käferhaube mit Renault 4 CV "Cremeschnittchen" Lüftungsschlitzen

"Normale" Käfer hatten die Lüftungsschlitze unter dem Heckfenster.

Dort ist aber beim Cabrio das Verdeck, weswegen die Lüftungsschlitze in die Motorhaube verlagert wurden.
Die Hauben sind bei Tunern beliebt, weil durch die zusätzliche Entlüftung die Temperatur im Motorraum sinkt.
Viele Leute haben damals (also in meiner Jugend ) die Lüftungsschlitze aus dem Renault 4CV in Käferhauben eingeschweisst, um den gleichen (oder noch besseren) Effekt zu erzielen.