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Beiträge von Moskito

  • zündfunke da, vergaser ok, aber springt nicht an!

    • Moskito
    • May 7, 2006 at 10:27

    das kannst du nur mit einem Kompressionstester machen siehe bild zb. von louis kostet 13 €

    Bilder

    • kompressionstester.jpg
      • 4.96 kB
      • 213 × 250
      • 566
  • 200er - "einfaches" tuning?

    • Moskito
    • May 7, 2006 at 01:17

    Das hab ich so bei SIP gesehen musst nur die ARTNR eingebn in der suche dann hast du die beschreibung . Gesamtkosten 610,54 €


    Rennzylinder PINASCO 215ccm
    PX200/Cosa mit Prüfbericht für
    Fahrzeuge bis 1.01.1989 D=69mm
    inkl.Aluminium Zylinderkopf
    Art.-Nr. 81110000
    Gewicht: 3350g
    Mengeneinheit: Stück
    Versandkostenfreie Lieferung 273,42 €

    Ebenfalls nach langer Pause wieder lieferbar: das Pinasco Kit für 200er! Dieser wunderschön gearbeitete Aluminium Zylinder besitzt eine hartverchromte Laufbahn, die praktisch keinem Verschleiß unterliegt. Als einziges Kit liegt dem Pinasco Kit ein Zylinderkopf bei und sorgt für optimale Verbrennung. Ein stabiler Kolben sowie 2 Kolbenringe machen diesen Satz zum idealen Tourenzylinder mit viel Drehmoment. Wir empfehlen dringend die Verwendung einer Lang- hubwelle in Verbindung mit dem Pinasco Zylinder!

    Langhubwelle Vespa PX/Cosa/
    Rally 200, VSE 33997 ->
    60mm Langhub, Drehschieber
    feingewuchtet
    Art.-Nr. 45025000
    Gewicht: 1950g
    Mengeneinheit: Stück 132,30 €

    Langhubkurbelwellen sind werksseitig unwuchtig. Diese Unwucht ist besonders im mittlerem Drehzahlbereich zu spüren. Unruhiger Lauf und starke Vibrationen sind die direkte Folge. Die feingewuchteten Kurbelwellen werden auf einer extra Wuchtvorrichtung geprüft und an den Stellen Material abgetragen, so daß sie wieder im Gleichgewicht sind und im Fahrbetrieb absolut ruhig laufen.



    Rennauspuff ZIRRI Vespa PX200/
    Cosa 200/Rally 200
    Art.-Nr. 40337000
    Gewicht: 2200g
    Mengeneinheit: Stück 204,82 €

  • Original Ansaugstutzen

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 23:59

    helf mir mal weiter WAS FÜRN SCHLAUCH !

  • zündfunke da, vergaser ok, aber springt nicht an!

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 23:56

    kommt denn benzin im zylinder an ist die kerze nass ? hast du enug kompression so um die 8 bar solltest du haben !?

  • Welches Öl?

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 23:46

    bitteschöööööön !

  • Sitzbank und andere Probleme

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 23:39

    also es werden wahrscheinlich nur die sitzbänke für dein modell passen ( ist denke ich eine 50 N Special ) HIER mal ein link für eine neue sitzbank.

    wenn sie ein jahr gestanden hatt kannst du das benzin nicht mehr verwenden das muss raus bei der gelegenheit tank seubern benzinhahn seubern natürlich auch vergaser und luftfilter auch wird es nicht schaden den benzinschlauch zu erneuern der könnte brüchig geworden sein.

  • motor läuft nach

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 23:31

    dann mal fröhliches schrauben :]

  • Warum läuft Vespa nicht schneller

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:55

    ja das trifft auch auf deine zu aber ein act ist das nicht brauchst nur ein ansaugstutzen mit membrane und passenden vergaser gibt es schon im set.


    aber wie du ja auch gelesen hast schleift der alles weg, muss mann aber nicht um schon ein tuning effekt zu bekommen du musst nur 2-3mm des steges drinn lassen und es funktioniert mit deinem jetzigen Vergaser der oldie hier im forum hatt das schon gemacht unde er hatte gleich 15 km/h mehr !

  • Original Ansaugstutzen

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:50

    das brauchst du weil wenn zuviel sprit angesogen wird und der motor aber nicht soviel braucht wird der überfluss zurück in den ansaugstutzen gedrückt und dann neu gemischt und dafür brauchst du dieses röhrchen

  • Bremspedal hing - jetzt zu wenig Zug :(

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:46

    dann kann es sein das deine feder bei den bremsbacken hinn ist, ziehe mal an den seil mit einer zange und schau nach ob das pedal nach oben wandert !

  • Motoren

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:42

    besser schau in der betriebserlaubnis nach da steht was fürm modell das eigentlich ist

  • motor läuft nach

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:40

    also das abfallen der drehzahl kann mann beeinflussen, und zwar die messingschraube neben der weissen flügelschraube sitzt auf gleicher höhe ca 4cm daneben (zumindestens bei meinem 16/15 SHB) die fast festziehen und dann eine halbe umdrehung zurück !

  • Vespa der witterung ausgesetzt

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:36

    ich werfe sobald ich die vespa abstelle die plane drauf (wenn ich zuhause bin) dann wird sie auch nicht so dreckig grad im moment mit dem blütenschtaub !

  • Bremspedal hing - jetzt zu wenig Zug :(

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:33

    Gebe dem Bremszug einfach mehr spiel soweit bis das pedal komplett raussteht


    und warum PX 50 die gibt es doch garnicht meintest du PK

  • motor läuft nach

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:30

    also zwei sekunden braucht die schon um von der drehzahl runter zu kommen !

  • Welches Öl?

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:28

    Nur Getriebeöl SAE 30 oder 40 verwenden kostet auch nicht viel !

  • weiße oder schwarze Blinkergläser

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 19:26

    wenn du weiße blinker einbaus brauchst du nur orangene birnen einbauen dann ist das auch legal halt wie beim auto !

  • Warum läuft Vespa nicht schneller

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 14:16

    hier der link schrauberlink.de klick oben auf technik dann auf einlass fräsen

  • Warum läuft Vespa nicht schneller

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 13:55

    einlass auffeilen ! gib das mal hier in die suche ein hab irgentwo mal ein link reingesetzt wo das genau beschrieben ist mit bildern

  • Vespa der witterung ausgesetzt

    • Moskito
    • May 6, 2006 at 13:52

    Wenn im dein Haus eine eigene Hausordnung gemacht ist, hebelt das das gesetz aus weil das ja eine eigentümer sache ist !

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