Beiträge von Moskito

das stimmt meine Vespa leuft seit dem echt super und dreht auch nicht mehr hoch und das beste die V. wird dadurch nicht lauter und ist in fünf minuten erledigt

ich habe mal ein knick mit ein stück holz als gegenhalt und eine zwinge rausgedrückt, aber es kommt natürlich auf form und größe an spachtel würde ich immer zuletzt immer erst die beule soweit begleichen wie möglich

da haste recht nick könnte aber auch daran liegen

eine Schande eine Vespa sollte unantastbar sein ich kann es nicht verstehen das man immer am Blech rum flexen muss

ein paar extra bohrungen neben den vorhandenen im luffigeheuse bewirken wunder

Zur ersten frage mann sollte die scheiben mit dem belag eine nacht im getriebeöl liegen lassen und dann erst einbauen, zu zwei getriebe hat nichts mit dem auskuppeln zutun, zu drei das problem kann sich nach den einfahren beheben (muss aber nicht) , zu vier der korb ist für drei scheiben ausgelegt mit vier ist noch weniger platz als so schon ist für die scheiben daher musst du viel kraft aufwenden um sie zusammenzudrücken ich rate dir bau die ori scheiben ein und dein prob ist erledigt !!

...und wenn mann den Hahn nicht schließt

Schau mal bei Motorbook nach die haben fast alles was mann braucht !

wenn du keine möglihkeit hast zu schweißen kannst du löcher und risse im blech am besten mit flüssigmetall oder kaltmetall bei polo gibt es sowas, beim spachteln könnten dir die löcher durch die vibrationen rausbröckeln sowie die risse

Die Irridium Kerze hält auch zwei mal länger als die normale, und das teil bleibt blitz blank kein russ kein dreck echt super, gibt es bei Polo.

So viel ich weiss waren 96/97 die letzten gebaut worden.

Kauf tips:

probe fahren, probe fahren, probe fahren da kannst du halt am besten
merken ob die schaltung gut greift oder ob die kupplung rutscht von rost gehe ich mal nicht aus sonst ist das trittblech unter den gummis meist davon befallen gummi mal anheben sonst alles mal genau anschauen mal drann rappeln ob alles fest ist dann kannst du noch überprüfen ob der auspuff dicht ist lass die vespa laufen und halt den pott zu der motor muss ausgehen dann ist alles ok.

Wenn du probe fährst suche dir auch ein berg fällt die leistung da extrem ab sind ein neuer kolben und Zylinder reif

Frage auch nach ob schon viel drann gebastelt wurde damit kann mann noch mal den preis drücken weil du NATÜRLICH nach einer orginalen suchst

ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen

es gibt keine px 50 meinst du vielleicht pk 50 ?

Also das hört sich an als ob sie dir ertrinkt wenn du gefahren bist und du sie abstellst und den hahn nicht zu machst laufen noch ein paar ml benzin in den zyli und dann muss natürlich erst die schlotze wieder auf ein normal stand gebracht werden so das sie wieder anspringt am besten en hahn ein paar meter vor dem abstellen zu drehen dann müsste das problem nicht mehr auftreten

Da musst du mal den gaser neu einstellen standgas höher zum beispiel
zündkerze nachschauen und so weiter halt alles mal sauber machen

Und bau dir die Kerze von NGK BR7HIX ein das teil kostet zwar 16,90€
aber zündung laufruhe standlaufruhe anzug ändern sich so das du es wirklich merkst und denkst warum gab die es nicht schon eher

Hallo Leute,

Ich bin und bleibe der Stephan bin 29 Lenze und komm aus Dortmund
ich hatte schon zwei Plastik Piaggio sind mir beide nach zirca 2-3 Jahren kaputt gegangen. Meine Vespa PK 50 XL II habe ich durch zufall am strassenrand beim Autohändler gesehen 15 Jahre alt und am ende, aber eine innere Stimme sagte mir " nimm sie mitt und hilf ihr " gesagt getan und jetzt leuft sie besser den je meine Frau und meine beiden Kinder helfen mir gerne beim schrauben und so ist die Vespa ein Familienmitglied geworden.

PS: freue mich das es jetzt mehr XL II im Forum gibt.

Auch beim Rollerreifen gillt 1mm mindestens Profil !

Also bei meiner PK 50 XL II muss ich den Schlüssel in der ersten stellung bringen und dann den Schlüssel reindrücken dann springt bei mir die klappe auf viellecht bei dir auch.

Ich hatte die selben probs mit dem sito übrigens auch 75 ccm DR am besten du nimmst den ori pott dann leuft alles rund

Also ich habe zwar keine automatica aber dafür den gleichen DR 75 satz
die leistung hat stark zugenommen und am berg singt die tachonadel kaum bis garnicht mehr