Also mein erster Roller war ein TPH hatte nach einem Jahr ein Motorschaden dann hatte ich den Gilera Runner DD den habe ich dann verkauft um mir eine 14 Jahre alte Vespa PK 50 XL2
zu kaufen die fährt genauso schnell wie die ersten beiden.
Aber eins lass dir sagen wenn du eine Vespa fährst bekommst du das lächen nicht mehr aus dem Gesicht
Vespa ist halt eine Lebenseinstellung, mach doch eine Probefahrt mit beiden Rollern und dann wirst du uns schon verstehen.
Ich denke das der Preis in ordnug ist, aber ich würde auch auf die TÜV überführung bestehen
Ist wirklich ein schönes Teil aber bedenke auch das die Ersatzteil beschaffung begrenzt ist.
Also ich würde erst mal das Gemisch fetter stellen aber nicht viel ( Luftgemisch eine umdrehung ) zurück und dann noch mal probefahren vielleicht reicht das schon.
Hallo Leute
Sollte man bei einen größeren Zylinder (75ccm) eigentlich auch einen
anderen Luffi verwenden bringt das was überhaupt oder kann man den Standart drinn lassen, wenn nicht was für ein benutzt ihr ?
Ach so für eine PK 50 XL2
MFG Moskito
Hallo
Ich kann dich gut verstehen das Wetter ist wieder echt klasse,
ich wünsche dir viel erfolg bei deiner Werkstatt.
Mein Händler ist Gott sei dank besser drauf eher gesagt der Werkstattmeister den rufe ich ständig an wenn ich fragen habe
und er gibt mir immer super Schrauber tips obwohl ich die Vespa bei ihm überhauptnicht gekauft habe.
Also gut roll !!!
Vielleicht hast du nur ein Masse Problem erst mal alle Kabel durchmessen und anschauen ob nicht irgendwo ein wackelkontakt ist.
HI MCFRED
Also ich würde das nicht sagen das das normal ist ein neues Fahrzeug ist " neu " also muss auch alles reibungslos funktionieren ich würde darauf bestehen das der fehler behoben wird oder die Vespa zurück geben und auf den vollen
Kaufpreis bestehen.
Beim Autokauf ist es doch auch nicht anders wenn ich erst nach den kauf ein Kratzer endecke kann ich auch das Fahrzeug zurückgeben.
MFG Moskito
Also meine PK hat eine " Öl Kupplung " und ich habe diese Schraube auch die ist aber ( glaube ich ) zur Mechanischen schmierung der Lager da.
HI
Ich habe an meiner jetzt nur die drei ori. Scheiben gewächselt
und der Hobel leuft eins a.
Aber ich hab auch nur ein 75ccm Zylinder drinn, vielleicht ist es bei grösseren angebracht mehr zutun.
Ab Werk sind erst die 135ccm mit 4 Scheiben ausgerüstet.
Aber jeder hat ja ein anderes fahrgefühl.
MFG Moskito
Leute habe grossen misst geschrieben !!!!!
Die Kupplung braucht Öl sie wird durch eine kleine öffnung im unteren bereich mit Getriebeöl versorgt.
Meine Werkstatt hat mich aufgeklärt sorry !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eine Vespa fahren schadet (fast) nie.
Ich denke du musst dir erst mal alles anschauen sauber machen und warten, das Getriebeöl würde ich auch wechseln.
Und dann wieder deine Testkilometer abreißen.
PS Ich habe in einen anderen Forum gelesen das das zweite Gestänge die Drosselklappe regeln soll dafür übernehme ich
allerdings keine haftung.
Das habe ich auch gesagt aber es wurde mir gesagt das das wohl die Metallkupplungsscheiben (im Orginal) nicht lange mitmachen und das die dann schnell verbiegen wenn die Kupplung nicht sauber trennt.
Na ja ich werde das mal so hinnehmen ausserdem kostet das Set (Scheiben Federn) 19,90 € also nicht die Welt und eigentlich waren die Tips meiner Werkstatt bisher immer richtig.
MFG Moskito
Du musst auch den Zylinderkopf sowie den Kolben von Ablagerungen reinigen !
Hi
Ich habe nochmal mein Vespaheini gefragt der sagt, 4 Scheiben seien besser worauf das Merkmal nich auf die Scheiben liegt sondern auf die ferstärkten Federn die normale Kupplung wird mit einen größeren Zylinder nicht fertig.
Hi
Ich würde vorsichtshalber auch das Getriebeöl wechseln !
Aber wenn ich erst ein kompressoe kaufen muss und ein lackieraufsatz spar ich doch nicht wirklich was zumal dann die farbe auch mehr kostet !
Schick doch mal eine Mail direkt an Piaggio, mit deinen angaben vielleicht könne die dir weiter helfen.
Normal brauchst du den Motor nicht ablassen, Hinterrad ab, Zylinderhaube ab fertig dann kommst du schon gut ran.
Wird das beste sein vieleicht sitzt was nich richtig.
Hallo Leute
Ich muss meiner Vespa unbedingt eine neue Farbe spendieren
meine frage selber machen ( Spraydose ) oder Profi ist ja auch eine kostenfrage habt ihr schon erfahrungen sammeln können was es ungefähr kostet beim Profi, oder geht das auch gut wenn man selber aktiv wird ?
MFG Moskito
PS Warum trägt sich eigentlich keiner in die Vespakarte ein confused
