Beiträge von Moskito

Wenn Du ihn noch hast nimm ihn mit im Baumarkt vergleiche kaufe repariere (Wenn Du ihn nicht mehr hast nimm den vom Vorderrad)

Was ist mit deinem Tacho hast Du darin ein Fahrradtacho intregiert oder den Ori lahm gelegt bitte BILDER und erklärungen !

Ausserdem sollte schon bei diesem Zylinder Super Benzin genommen werden dann läuft er ruhiger und Leistungseffizienter. Die Hd ist für die ganze Leistungsbreite verantwortlich. Zu den Verschluß schaust Du einfach mal bei den Shops rein.

Problem eingegrenzt erfasst und am Mittwoch gelöst
Ich hoffe Du hast dir gleich ein paar Keile auf reserve mittbestellt

Die XL2 hat kein Schloss an der Seitenbacke ? Hauptdüse eine Nummer kleiner und schauen ob sie an bleibt! Auf dem KOlben ist ein Pfeil der muß richtung Auslass zweigen.

Was ist gegen die einzuwenden die abgelängt werden müssen ?

Aussentemperatur ist uninteressant, ca. 400-500 Km mit nur 80% der Leistung fahren. Und natürlich auch nicht im stand den Motor aufheulen lassen.Gegebenfalls für die Einfahrzeit die HD eine Nummer größer wählen als optimal.

Eigentlich nicht steht ja nicht im zusammenhang, vielleicht ist auch nur das Ventil an sich defekt oder nicht richtig fest ?

Pasiert meist nur wenn zu viel Öl drinn ist sonst wüsste ich auch nicht weiter !

Hab welche Montiert !

und es geht doch neue griffe

Benutze mal die Suche ich glaube das das dir schon ein paar Antworten dadurch gegeben werden.

@ tenere

was hälst Du davon wenn wir von Monat zu Monat wechseln jewals in Lünen dann wieder Mengede ?

Gibt es nicht noch den Ori 125 ccm für dein Teil wenn Du den Pinasco nicht mehr bekommst.

Der APE ist ein Fahrzeug von PIA, ergo brauchst Du den Trommelnippel aber wenn Du den Alten ausgebaut hast dann konntest Du doch vergleichen und sehen wer der richtige ist !?
[Blockierte Grafik: http://www.microcarmuseum.com/tour/images/vespa-ape00.jpg]

Dann würd ich erst mal den Vergaser reinigen und den Luftfilter und dann den Vergaser neu einstellen.

Aber ich glaube derbastian hatt die lösung gefunden.

Ich persönlich habe das mal mit der Handreibahle gemacht
[Blockierte Grafik: http://i19.ebayimg.com/01/i/03/38/a1/77_2.JPG]

Schon logisch das dann auch die Übersetzung angepasst werden muss was ja auch empfohlen wird.

Wenn dein Zyli mit genügend Sprit versorgt wird ist das auf die ganze Drehzahlbandbreite zu merken. Wenn Du aber nicht auf 19 Umrüsten möchtest dann Reibe auf 17 mm auf, dann hast Du aufjedenfall eine bessere versorgung als jetzt (Kühlung-Schmierung).

ZITAT
Wenn dieser Zylinder auf einem Rollermotor verbaut werden soll, ist es auf jeden Fall sinnvoll eine längere primäre Untersetzung zu verwenden (z.B. 2.86:1 oder mind. 3.00:1). Eine verbesserte Beschleunigung ist mit original belassenem Getriebe leider nicht zu erwarten, da der Zylinder sehr schnell sein Drehzahlende findet und daher die Gänge zügig durchgeschaltet werden müssen, um eine halbwegs passable Beschleunigung zu erreichen

Sinn macht es eigentlich gleich einen 19.19 einzubauen um alles aus den 85 ccm zu holen !

Schau mal ob dein Elektrischer Benzinhahn noch schließt oder ob der vielleicht klemmt !

Die XL2 hat aber nur noch einen Zug und nicht zwei wie die XL1.