Beiträge von Dackeldog

Was heisst hier vespafahren, a gschissne fahrgemeinschaft hamma, wir sand ja 3 deutz lehrling bei alzmetall. Bin bisher 2 mal mim schnauferl gfahrn, heute auch. Is scho a geile strecken..aber die kisten is einfach zu langsam ausserdem is da zu viel polizei unterwegs...war heut schon wieder kritisch.

Komme ab Donnerstag( 1.April) endlich in meine Firma. Wir sind die ersten Monate bis jetzt zur Grundausbildung in einer anderen Firma untergebracht worden und nun freu ich mich hald schon darüber, dass ich anstatt 30 km arbeitsweg nur noch gute 10 km habe.

Bin grad dabei krank zu werden

Aggrad irz vorm Wochenende in Neapel.

Ich baller mich jetzt mit Medikamenten ins Bett und hoffe, dass in 1-2 Tagen alles vorbei ist.

Ich werd jetzt da einfach mal zusagen, ist doch wohl klar.

Von den Kolbenfressern werden wohl auch der eine oder andere kommen schätze ich mal.

Hi,

die lieben Herren und Damen von Piaggio wollen mir ums verrecken keine Bestätigung geben die ich für die Motorumrüstung auf 125ccm benötige.

Erst habe ich nach einer Unbedenklichkeitsbescheinigung gefragt, welche sie mir nicht geben können da mein Roller ein Importmodell ist.

Danach habe ich bezüglich einer Bescheinigung angefragt in welcher stehen sollte, dass das Fahrwerk der Pk 50 Modelle dem der Pk 125 Modelle gleicht.
Bekomme ich auch nicht da sie keine ABE in ihrem Hause haben und wieder weil es ein Importmodell ist.

Brauch da nun doch irgendeine hilfe Eurerseits. Was soll ich nun machen? Irgendwas muss ich dem Tüv Mann vorlegen...

Danke im Vorraus

Leute, die hab ich mir ja auch angeschaut, möchte aber lieber einen schönen

Wenn sich da wirklich gar nichts rausgeht kauf ich hald den 2.0er

Ja der hat vor 1nem Monat ca. 150 gekostet.

Was wär denn ein Kompromiss. Dass den Englischen untenrum Drehmoment fehlt weiss ich.

Hi,

hab ne 200er Original PX.

Ich möchte nun eigentlich mehr zwecks Optik und des Sounds einen schicken Auspuff kaufen.

Hab schon viele angesehen. Brauche aber einen der seine Power im unteren und mittleren Drehzahlbereich abgiebt. Hochtourige Pötte bringen mir nichts weil ich den Motor original belassen will.

Gäbe zum einen den Scorpion der dank des E-passes sehr weit oben wär.
Die ganzen billigen Italiener taugen wohl eher nichts, oder?

Sonst hab ich heute noch ein paar Auspüffe auf ScootRS gesehen. Da gibts den günstigsten schon für 160. Soll ein sehr breites Drehzahlband haben was hoffentlich bedeutet, dass er von unten gut drückt.

Soll heissen: Ich such nen Pott der ne ähnliche Leistungsentfaltung wie Sito Plus, Pep Plus und Co. hat aber hald am Liebsten einen schönen Linksausgelegten (Rechts auch ok aber nicht favorisiert).

Bitte euch nun um Ratschläge

Danke

83346 Bergen

Dackeldog, kann alles a bissl. Habe genug Werkzeug...Schweissgeräte sind auch in näherer Umgebung vorhanden.

Einstellarbeiten, Tuning etc.

Komm mit allen Rollern ausser den großen Oldies klar (hatte ich noch nix)= Pk, Px und alte SF

So schauts aus.

Der user unter mir freut sich auch geraden, dass die mopped saison wieder begonnen hat.

jap hatt er zumindest als die werkstatt schön verraucht war

Der user unter mir ist heut auch gegen 9 heimgekommen und hat bis 4 gepennt.

okay, die faulen säcke

Zitat von Saint Peter

mahlzeit.
hast du den stoßdämpfer vorne leicht wechseln können? ich hatte jetz nämlich meine gabel draußen um den kotflügel zu wechseln. den vorderen yss dämpfer habe ich leider noch nicht, sonst hätte ich ihn gleich eingebaut. ich glaube das lösen der oberen stoßdämpferschrauben könnte sich als problem darstellen, da das ansetzen mit einer ratsche durch das plastik des originalen stoßdämpfers erschwert wird. hattest du da probleme?

schöne grüße

peter

Weisst du was gabelschlüssel sind? Die kann man auch toll hernehmen zum Stoßdämpfer wechseln, ist hald ziemlich oldschool so ohne ratsche

Ja und was ist das dann für ein Stahl?

Ich rede doch nicht schlecht von den Teilen. Hab mich blos in sachen Stehbolzen noch nicht so arg informiert. Ich würde mir z.b. wenn einer meiner kaputt gehen würde einen neuen selbermachen.

Was ist jetzt eigentlich an den DRT Stehbolzen so super toll?

Spezielles material oder wie? Ne nut in stehbolzen reinfräsen ist ja jetzt wohl nicht grad ein kunsstück..

Grade Truppmann Prüfung (Feuerwehr) bestanden. Jetzt bin ich auch offiziell ein richtiger Feuerwehr"mann".

Zum Glück hat des hingehaut sonst hätt ich beim Atemschutz nicht mitmachen können.

Edit: Freu mich natürlich auch noch über das da

Ich "entroste" immer mit schleifpapier

*duckundweg*

Kantenschutz, der alte ist geschrottet. Ne Dose Filler und so Zeugs...

bekomme für mein mopped keine Unbedenklichkeitsbescheinigung Scheiss Ösipk

Mal sehen, vielleicht reicht dem Tüv auch eine Bestätigung, dass das Fahrwerk von Pk 125 Modellen baugleich mit den 50gern ist.

mach nen polini drauf. Lässt die kiste locker bis 60-65 rum drehen.