Beiträge von Dackeldog

rally: geht der kleber auch für a stückal vom motorblock (also aluguss) den du da hast?

wenn ja schreib mir mal a pn bitte

Plastomaten treffpunkt oder wie?

Ma schaun, ist ne madige lackierung. Die Kiste MUSS irgendwann mal in der nächsten Zeit neu gemacht werden.

Pk 136, Pk 133, Hässliches entlein 115

gar nicht so unschön dein roller, der lack gefällt mir sehr gut

glaube das muss auf meine mattschwarze rennsemmel mal drauf

jetzt sollten wir mal anfangen in ebay die preisexplosionen zu beobachten^^

vor kurzem gekauft heute bekommen : vergaser dichtsatz

neulich bestellt noch nicht da: spiegel nr.3 (hoffentlich taugt mir der endlich -.-) und nen kuluabzieher

achja, und noch nen polini zylinder

versteh ich eig nicht.

das die da solche unterschiede machen..roller sind ja auch zum ankicken.

Doch ist ein Mokick, zählt zumindest in die Kategorie.

basd,

wie lang wirdsn ungefähr noch dauern? habt ihr schon nen ersatzteilelieferant gefunden?

achja, sehen wir uns heute abend in kolbermoor?

Und wie schauts mit da wuchtmaschine aus?

soweit weiss ichs auch, aber ich dachte immer der dämpfer beeinflusst ebenfalls irgendwas.

lautstärke is eh klar, dachte aber an mehr.

Weil dein Zylinder eher eine Drehzahlorgel ist als eine Drehmomentkutsche. Klar, dass dem unten die Leistung für den ganganschluss abgeht wenn die steuerzeiten und das gesamte portlayout auf drehzahl ausgelegt ist.

Deine Polini banane verstärkt das ja auch noch.

wirklich sicher oder laberst du nur

meinste nicht, dass man da die auspuffeigenschaften etwas verändert?

und natürlich mein lieblingslied von kataklysm

Ich find die DFs auch hammer geil. Oldschool hald. Mal kucken was es sich im sommer daleit und was der Tüv erlaubt..^^

Also nen Simo D und F könnt ich mir auf dem Teil sehr gut vorstellen.

An ner Vespa was basteln ist kein Act. Simple Technik, bissl Lehrgeld bezahlt man hald hin und wieder.

Des geht mit dem richtigen werkzeug

Nick: Wieso, was haste gegen das Pinasco? Ist vielleicht bei den drehzahlorientierten Zylindern fehl am Platz aber bei nem DR ist das doch optimal. Den Ganganschluss packt der locker, ist ja ein drehmomentorientierter Zylinder mit Druck von unten.