3 jahre dann hast den Bachelor, mit dem kommst aber nicht weit wie schon erwähnt wurde
2 weitere jahre dann hast den master. Das ist quasi der damalige Diplom ingenieur.
Insg. also 5 jahre zum master.
Dann kannste ggbf. noch nen professor machen.
Schwierig ist wiederum relativ. Klar ists anspruchsvoll. Du musst hald wissen wo was nachzuschlagen ist 
bin heut auch ne runde gefahren, musste den auspuff mal austesten 
Die TU München soll auch nicht schlecht sein.
Schnee hamma auch nimmer viel in Bergen an den Bergen 
herzlichen glückwunsch.
dachte ich mir auch sieht ja noch fast neu aus.
isn dr 133 vermute ich mal, auf dem kopf steht beim dritten bild DR drauf.
Nee, er hat wieder 30, war aber heute schon malochen.
Der User unter mir hofft auch nach jedem Urlaub das sein Arbeitsplatz besser geworden ist.
ich meinte damit ob er morgen auch noch zuhause bleibt^^
nö tut er nicht.
der user unter mir hat auch nur noch einen tag urlaub
och, hab nur nie was von dir gelesen^^
Ich versteh trotzdem nicht warum man sowas machen sollte. Ist wie der Liger, ne Kreuzung aus Löwe und Tiger
und warum nicht gleich n 125er? die steuerzeiten des 102ers werden schon extrem assi durch das höherlegen und den mehrhub...
der war am anfang aber DUETLICH billiger...
Taugt der was?
Na da schließ ich mich doch auf jedenfall gleich mit an.
Alles Gute zum Geburtstag Oliver ala Olo
Wir sehn uns mal wieder.
Von Dark Tranquillity - 22 Acacia Avenue
leg dir doch lieber nen 102er dafür zu. Da kommst wenigestens vorwährts. Von DR auf DR F1 umsteigen^^
achja und die adler ist baujahr 53 oder 54
HIER !!!!!
Was?
Mich meinst Du nicht
Sorry, aber ich vermisse den HansOlo hier im Forum, auch Olo oder Ola genannt
Ne top originale adler M 125 hab ich noch zuhause.
sil-vain: du weisst richtig
