Ich will auch alle Bilder 
Beiträge von Dackeldog
-
-
Na mir ist erstmal nur wichtig das die Dinger gut klingen
Dann ist sehr wichtig, dass eine vernünftige Silentschaltung dabei ist. Mein jetziges System ist leider totaler Müll (hat auch nur 70€ gekostet). Entweder die Leute flüstern nur leise und die Basslastigen Sachen wie Explosionen sind nicht zu laut oder die Leute reden normal und ne Explosion entläd sich im Kreischen des Sub, der alle Nachbarn im Umkreis von 100m weckt. Leider verzerrt dasDing dabei total
Den Teufel hab ich schon geheiratet, nun muss sein Name auch auf meinen Boxen stehen
Hab gestern District 9 angesehen. Kommt gut daher der Sound
Aber da wär 5.1 schon besser zum Filme guggen wegen Dolby Surround. Zum Musik hören langts allemal.
-
Also Rad nochmal und hab dann die Feder der Beläge rausgemacht, diese 2 Metallschieber(links rechts) für auf die Bremsbeäge gewechselt (da wo der Drehbolzen ist). Diese sind einen ganz kleinen Tick länger ,so dass sich mir dadurch erhoffe, dass die Beläge sich etwas mehr an die Trommel pressen. Sind von den alten Belägen.
Da wirst du dein Problem wohl schon selbst beschrieben haben. Mach das doch rückgängig.
-
Echte 60, ja klar.
Echte 60 schafft keine fuffi bis auf die hp und die sr
vespatacho 60 sind wenns hochkommt (leider) 50 echte km/h
-
Mein Gesamtes Zimmer wackelt überall. Die Tastatur vibriert ebenfalls der Boden. Ach einfach alles.
Guter Bass
Beim Basstest drückts einem das Trommelfell ganz schön zusammen 
Ich freu mich darüber, dass mein Teufel System gerade ankam.
-
auch "rostfreier" edelstahl rostet. Zwar nicht so schnell und intensiv, aber er rostet.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die dinger bei ner normalen fahrweise irgendwo abreissen, vielleicht wennst durch nen wald fährst mit schönen buckeln aufgrund der unterschiedlich starken belastungen. Vielleicht noch paar verstrebungen festpunkten.
-
Die Pk 50 kat bekommt jetzt nächsten monat nen originalen 125ger xl2 motor spendiert. Wird vorerst noch schwarz gefahren. Werde aber versuche es nächstes jahr oder so mal einzutragen. Der 125ger motor soll dann auch im laufe der zeit mal mit einem 133er dr versehen werden. Warscheinlich werd ich da dann noch etwas die steuerzeiten anpassen. Muss mal kucken welchen auspuff ich da hald dann dranmache.
Hatte auch vor das Chassis mal zu überarbeiten. Entweder Grifgrün + Mattschwarz oder grelles Gelb + Mattschwarz. Naja und schöne Airbrush figuren. Hab da nen kollegen der das gut kann.
Die px200 bekommt nen pep plus und nen polinski. und paar optische veränderungen. -
Als holz nehmen die auch nur pressspanplatten her
Ob das bei den günstigen Serien von Teufel anders ist, wag ich mal zu bezweifeln.
Hat mir ein kollege erzählt. Ist ein ziemlicher Hifi freak, ich glaub ihm das einfach mal.
-
Pep Plus. Den will ich auch an mein großes Mopped ranschrauben
-
hab mir mal auch das logitech z 2300 für ebenfalls 150 ois angeguggt. ist ja ein riesen beschiss die sache mit logitech.
die geben ja sogar ab und wann in watt pmpo an. Als holz nehmen die auch nur pressspanplatten her und der sub scheppert bei hoher last.
-
pfff, die werden im wert so schnell nicht sinken
die alten concept E 5.1 systeme werden immer noch zum damaligen neupreis gehandelt.
aber ich habs ja noch nicht da
morgen erst -
Gib mir ne T 5 dann schenk ich sie dir
ne v 50 tuts auch -
Ich hab mir den Teufel gekauft
-
lg ich lies mal durch wie man die Steuerzeiten ermittelt --> danke sehr
so hab ichs auch gemacht. ist eigentlich popeleinfach. Allerdings ist es schon von vorteil wenn man es in der Praxis auch gleich versucht zu lernen. also den zettel lesen und parallel dazu das am motor durchführen. So lernst du es wirklich. Steuerzeiten ändern ist ganz einfach. Die wohl einfachste methode ist den auslass nach oben in richtung kopf zu bearbeiten.
-
...und dann bröckchen weise raufarbeiten.
Ich glaube kaum, dass Mitglieder mit viel erfahrung wie "Pornstar" um nur einen zu nennen gleich mit dem vollen Programm begonnen haben.
-
Dann lass hald so und fahr erstmal ne weile damit. Da bekommst dann mit der Zeit schon ein Gefühl für deinen Motor. Kannst ja ab und an mal was Rumbasteln, Steuerzeiten verändern und co.
Steuerzeiten messen ist ganz einfach. Klick
Ich würde in deinem Fall erst klein anfangen. Also an dem Zylinder anfangen der gerade da ist. Nen neuen kaufen kannste immer noch. Du willst ja gleich ein volles programm.
-
Darf ich mal was einwerfen?
Kauf dir einfach nen 177ger DR steck ihn drauf und gut ist dann kannst dir noch nen Sito Plus kaufen, dann hast auch im vergleich zur 125ger gut an "dampf" gewonnen.
Bist du mit der PX überhaupt schonmal ordentlich gefahren?
-
im confused.
Ja da meint der nick wohl die schlitzsteuerung.
ja ich hab nicht ordentlich gelesen
-
Wieso???
Frag mal die Ösis im Forum. Da gab's Kurbelwellengesteuerte direktgesaugte 50er! Ich hab auch gestaunt...
hab doch genau so eine Vielleicht reden wir auch aneinander vorbei. Ne vollwange ist einfach so ohne veränderungen fahrbar.ne schlitzgesteuerte hab ich hald. Kurbelwellengesteuert und direktgesaugt ist ein wiederspruch in sich^^
-
i bin a chiemgauer
pola, kannst mir dann noch mal alle bilder schicken?
