frag einfach bei denen welche anschlussweite der ass hat, miss natürlich noch die anschlussweite deines 25gers.
Beiträge von Dackeldog
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...nein...

könnte mit glück passen, hängt von den 3.5er reifen ab gibt schmale und breite etc. ist aber schwachsinn nen anderen reifentyp einzubauen, du verlängerst deine übersetzung und bist zudem noch illegal unterwegs.
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Heyho,
ich weiß langsam weicht das ganze vom Thema ab, aber ich bin gerade mal nochmal Testgefahren mitm Navi, Ergebnis:
1. Gang -> bis ca. 20 km/h
2. Gang -> bis ca. 40 km/h
3. Gang -> 60-65 km/h, eher meistens 62Mir ist aufgefallen dass in den ersten 2 Gängen der Zylinder schön hochdreht (sogar extrem hoch) aber im dritten er halt einfach nicht mehr richtig hochdreht, ihm geht irgendwie die Kraft aus. Ich gehe hierbei irgendwie von einem zu fettem Gemisch aus. [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] ist heute endlich einigermaßen Sichtbar (nach 60 Kilometern). Zündkerze ist W4AC, müsste doch eigentlich passen oder?
Ein weiteres Symptom: Ich fahre im 3. Gang und kann bereits mit halbgas 60 km/h fahren. Auf wenn ich den Gashahn weiter aufdrehe wird er zwar lauter dreht aber einfach nicht höher.
Im Moment ist eine 82er Düse drin. Habe noch eine 80er und eine 79er hier.andi
Hast du deine Kanäle für den Zylinder angepasst? 10 Zoll wird wohl in jedem Fall eine höhere Vmax erreichen. Aber kann mir nicht vorstellen dass es in diesem Ausmaß ist. Welchen Auspuff hast du?Hier mal noch Bilder der Zündkerze: (leider doch recht Unscharf, Handykamera eignet sich nicht dafür)
Gruß
ClausDie HD ist eindeutig zu groß.
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für den doppelansauger hol dir lieber einen 24 mm vergaser, der saug schon ordentlich
2.56 sollte auch schon passen wenns hart auf hart kommt hol dir die 2.86.
dann natürlich auch nen ordentlichen pott: pm 40, polini evo etc.
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17 ° Vor oberen totpunkt brauchst du für die 75ger zylinder. Hat die xl2 aber schon von haus aus
probiers einfach mal mit anderen düsen!
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ja ein 20ger 3 loch ass hald, der dr ist kein doppelansauger. da musst nur guggen
kauf dir einfach den dellorto shbc 20L und einen ass 3-loch mit 27 mm anschlussweite + 2.56 übersetzung und bananen auspuff (entweder sito oder ss)
das setup will ich auch demnächst haben
langhub kw musst nur bei sip oder sck suchen, renn lh kw is natürlich noch besser.
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langhubkurbelwelle brauchste noch, für den dr langt auch die banane. übersetzung weiss ich nicht...aber ein 20ger dello vergaser reicht locker für den.
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Ich würd mir da schon fast die LML 150 kaufen, hat nen membraneinlass...auch der 177 polini sollte rauf gehen.
Die Qualität der letzten Px´en und die der LML sollte so ziemlich gleich sein. Es werden doch eh schon so viele Vespa teile in indien produziert.
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Drehzahl ist das zauberwort.
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Meine läuft serie 60KMh ist das normal oder schneller als andere PK50XL2 und reicht der Sito Plus und ein 1KG Polrad aus um auf meine gewünschten 70-75KMh zu kommen. Würde gerne wenn möglich Getriebe und Motor Original lassen.
könnte eine xl2 katalysator aus österreich sein, da geht schon gut was
(auf bj 94 bezogen)
Pinasco ritzel und ordentlicher auspuff würden schon mehr endgeschwindikeit bringen. -
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luftfilter dicht?
70ger hd habich auf fast o-zylinder^^
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bringt aber enorm viel
bei ner alten pks ohne den schaumstoff hört man sogar den 16er dello ordentlich saugen, da hört man den 20ger in meiner xl2 fast gar nicht, nurn bisschen
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hab heute den ganzen tag schränke in den hallen geputzt, herrlich, rauchen gehen wann man will, trödeln etc. alles möglich
und am donnerstag ist weisswurschdfrühstück von 9 - 12 und danach gleich noch mittag

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