Beiträge von Dackeldog

für geschwindigkeiten über 70-75 brauchts keine neue übersetzung, nicht genzwungener maßen

drehzahl reich völlig aus

dann hast gleich noch a bissl mehr hubraum
die hat aber ein 3 mm längeres pleuel die kat also 3 mm fudi ?!

Shbc 19.19E kostet neu etwa 65 euro

auspuff polini left (z.b.) neu 90 euro rum

kannst natürlich im forum hier auch gebraucht kaufen

drehschieber öffnen wär auch ne option

ich weiss ned genau ob du schon ne 16 zahn primär hast, aber normal solltest doch ne 15 zahn haben

na durch das größere ritzel wird die übersetzung etwas verlängert, heisst du kannst im endeffekt schneller fahren wenn der zylinder hald mitmacht, meine rote pk würde z.b das pinasco gut verdauen, die is im 4ten (jedoch mit proma pott) immer am drehzahlmaximum.

aber kannst ja einfach mal ausprobieren

original pott?

hol dir lieber ne originale piaggio banane
oder die von pinasco

was hast du überhaupt für nen satz drinne? polini malossi ?

kauf dir den dollen drehzahlpott á la polini left oder simonini left, bringt obenraus schonmal etwas mehr spitze, aber ersten gang wegmachen ( ) is schwachsinn, du hast nur mit dem ori pott die kraft um ausm drehzahl keller gut rauszukommen, mit nem anderen pott fehlt dir untenrum einfach der druck um ordentlich anzufahren.

den 4ten gang könnte man noch mit nem anderen ritzel verlängern, hast du ne 3 oder 4 gang fuffi? wennst 3 gänge hast kannstes vergessen mit dem pinasco.

du könntest deinem oryzylinder auch bissl die sporen geben, besser wär da aber ein originaler fuchzger aus alu wie z.b. der aus der SR oder der HP, da geht viel.

ich weiss ned genau wie viel man aus dem graugussklumpen rausholen kann ..aber aus nem alu zylinder geht schon gut was

Zitat von tboyrex

servus
frage: pk 50 xl betreffend: die typenschilder im durchstieg gibts nur bei deutschen modellen, oder? Alles andere nur nr in der rechten backe? stimmts??

schätz schon, bei der ösi pk is nix, bei der deutschen px und pk sind shcon schildchen im durchstieg

lol, da will wohl mal wieder einer was mit nem kolbengesteuerten zylinder anstellen

hab ich in irgendeiner weise gesagt/geschrieben, dass ich das zuhause machen möchte? Nö..also

Dann werd ich mal zu ner werkstatt gurken und nen kleinen riss schweissen lassen, danke für den tip

naja sommer ist vorbei, jetzt sind wieder wir vespisti an der reihe mit einkaufen

nicht gleich ausflippen...ich frag doch nur obs gut hält

hält das mit dem schweissen gut?

probiers mal mit der suchfunktion

nimm den begriff DR 75 her, wirst viel darüber rausfinden

ne sicherung wird da eher nicht defekt sein.

hört sich komisch an dein problem, also sie läuft nur ganz kurz nach dem start und geht dann wieder aus, dabei dreht sie richtig übel hoch?

kiste läuft super und was passiert beim zurückschalten vom 4ten auf den dritten? Genau schaltdraht knickt oben ein -.- sone kacke meinen coolen schraubenzieher hab ich dann in aller wut auch noch irgendwie aufm trittbrett vergessen, der ist dann irgendwann runter gefallen, kacke -.-

wenn dein händler das macht passt alles, aber am effektivsten um mal die 50ger marke zu überschreiten wär wie gsagt a gscheider auspuff und der 19er vergaser

die 2 sachen sind sehr einfach zum ranbauen, auch des pinasco ritzel was d unoch reinbauen könntest ist einfach zum montieren.

paar einfache sachen gibts schon

kauf dir an shbc 19.19 e (Vergaser von dell´orto)

kauf dir das pinasco ritzel

kauf dir nen polini pott

dann fräst einfach am kolben so 3-4 mm weg (natürlich einlassseitig) dann haste schön dampf von unten und fährst gute 65, achja und die fenster am kolben haben auch noch viel spielraum für fräsereien

Alternativ wär mein bisher noch nicht optimales tuning^^ is aber bissl kompliziert

Aber am einfachsten wär wohl echt, dass du nen Xl2 standart motor kaufst^^

P.s.: Der ganze zylinder ist überall gedrosselt., mini einlass, kleiner und strömungsungünstiger auslass, überströmer im zylinder machen auch nicht voll auf, und wie gesagt der kolben

Chup: Ich mach das dann irgendwann perfekt mit höherer verdichtung und membranen...

ohh, big fail^^ pardon.

meine kiste läuft endlich wieder so wie sie soll, wuhuuuuu

klar hatte das auswirkungen auf den Va, frühere und längere öffnung der überströmer, aber der auslass wurde nochmal so 4 mm weiter nach oben gezogen, aber jetzt so mit meinem zerräuberten kolben und dem bissel optimierten auslass läuft die kiste echt super, richtiges bullei flair, aber das pinasco brauch ich noch, die kiste macht jetzt bei 55 rum dicht^^

ja den zyli kannst gern mal ausprobieren.