Beiträge von Dackeldog

Freut mich auch, nachdem ich ihn auch nicht erreichen konnte

Mal wieder Ontopic:

Hab mir gestern Salomon treter gekauft nachdem meine alten Alltagsüberallhinlatschlatscher kaputt gegangen sind...waren echt gute Schuhe...gradmal eingelatscht

Aber von den Salomon bin ich heute echt begeistert gewesen...hatte eigentlich noch nie solche gemütlichen Schuhe...absolut perfekt zum Spazierenlatschen mit dem Köter..oder besser Spazierrennen

[Blockierte Grafik: http://s.wiggle.co.uk/images/salomon-119558-all3-zoom.jpg]

Quelle: Google -

Sind die untersten in Asphalt.

Kann ich nur empfehlen...passen zwar eigentlich nicht zu meinem Kleidungsstil...aber ich hab ja noch meine italienischen Latschen

Zitat von bingele28

Und statt Rücksitzbank baust dir Bassreflexboxen ein!

Die Tuningfarbe ist übrigens der Hammer - statt Flammen von den Vorderreifen wachen Bäume an den Hinterrädern

Aber ich würd sagen n kleiner Sub hinten drin tuts auch

Olo: 5 Liter o0...is ja endgeil...ich fahr auf knapp 7 Liter die letzten 2500 km ca. Davor waren mal ausreißer dabei...5.6, 7.6 hatte ich auch mal. Hängt auch ganz davon ab wie übervoll ich auftanke...
Liegt wohl aber auch daran, dass ich überwiegend Kurzstrecken von nicht mehr als 25 km fahre. 25 sind schon selten...Dayliarbeitsweg sind kaum 10 km...natürlich volle latte um 5.40 morgens...geht wohl schon auf den Verbrauch.

Du fährst ja eh immer knapp 60 - 70 km gell

Zitat von chup4

umschweißen. such dir nen potenten automatenpott der bei ca 10000 umdrehungen arbeitet, dann solltest du damit hinkommen. den umschweißen.

am zylinder selbst: dein einlass wie beim malossi 136 erweitern und nen membrankasten aufsetzen, kolben einlassseitig fenstern. membranansauger selber basteln. 19er gaser druff.

dann kannste die 70 gut schaffen. hat nur noch keiner vor dir gemacht, ich hab momentan auch weder zeit noch lust noch budget für die bastelaktion.

Hab ich ihm schon vor ner ewigkeit verklickert

Olo is back

und Pola ist auch da^^

Gabs ja fast noch nie

Zitat von HansOlo

fiat panda (169) 1.1 active

immer dieses italo zeugs

Haha, da Olo is jetzt a unter den "Autofahrern"

Geht der gscheid?

Er will hald bei 50cc bleiben.

Mir wurds auch zu doof.

Ich will dich nicht anpissen Metal...aber bei dem Roller handelt es sich um eine KAT 50ger, die hat sehr wohl einiges an Potential nur fehlen eben gute Tuningteile dafür die da wären: Auspuff und ordentliche Ansauger.

Der geht ja jetzt schon GPS 60 mit minimaler bearbeitung. Bei ner 4.93ger Übersetzung wohlgemerkt.

Nö, sowas esse ich nicht...ernähre mich ausschließlich von Schnitzel und Schweinebraten + Bier

Der User unter mir fährt nen BMW 5er E39!?

Nö, bin ja erst knapp 20.

Der User unter mir trägt Kontaktlinsen!

Oh, ok...danke für die Aufklärung.

Dachte bis jetzt immer, dass Lusso 12 und Alt 10 PS hatten.

Wieder was gelernt

Naja, souverän wäre jetzt übertrieben....aber geht schon. Tacho 100 packt ne Lusso immer.

Lusso hat 12, Alt 10.

Z.t. Cosa...die Dinger wiegen dafür auch n Stückchen mehr.

Über 100 geht kaum mit ner Orikiste. Da muss dann getunt werden.

Windschnittig ist die PX nicht.

Wie du ja weißt steigt der Luftwiderstand bei doppelter Geschwindigkeit im Quadrat.

Insofern brauchts auch dann viel mehr Leistung um mehr als 100 zu fahren.

Alles bis 100 geht noch ganz gut...aber darüber tun sie sich hart. Besonders die Ori-PX! Hat ja nur 12 PS das Gerät.

Die neuen 125ger haben auch 15Ps auf die die meisten sogar runtergedrosselt werden und vermutlich auch einen viel besseren CW-Wert...genauer erklären kann ich das nicht, da ich davon nicht sehr viel weiß.

Ich wollte mir auch nen Spacer reinbasteln, nur leider hab ich damals ein Ausschussprodukt erwischt, hat auf biegen und brechen nicht gepasst. Aktuell fahre ich ohne, hab auch keine Probleme.

Sonst stimmt die Spritzufuhr aber oder Holgi? Schlauch darf keine knicke haben..

Ansonsten würd ich dir zu nem ordentlichen Vergaser raten

Geht wie die Feuerwehr...

Einmal hat er mich sogar überholt...aber nur kurz..

Gibt ja nix anderes zu tun ausser schrauben und arbeiten, gelle

Hast schon recht.

Ist auch nicht verkehrt wenn immer mal wieder alles durchgecheckt wird.

Die meisten hier werdens wohl nicht verstehen.....aber durch Wartung kann man Ausfälle verhindern

Obwohl ich gestehen muss, dass ich eigentlich auch nur schraube wenn was kaputt ist oder mir der Roller mal wieder zu langsam ist.

Regelmäßig warten tu ich keins meiner Fahrzeuge...ausser ab und wann mal nen Ölwechsel.

Service: Überprüfen aller Einstellungen...(Seilzugspiel, Vergaserbedüsung, Zündkerze), Ölwechsel und ggf. Kupplung nachstellen.

Lauter so Zeugs hald.

Ne sache von 20 minuen die dann mal eben nen Hunni oder was kostet

Oder selbst machen.

Als erfahrener Autoschrauber ist das absolut kein Problem.

Sieh dir Online ein paar Fotostorys an und schon kannst dus.

Ist kein Hexenwerk.

Vermutlich aus Ulm

Kuck doch hier mal auf der Map nach. Gibt bestimmt den ein oder anderen Murkser in der Ecke.

Alternative: Du packst den ausgebauten Motor in ne Kiste, schickst ihn mir und ich mach dir das Ding wie dus möchtest