Moin,
wo genaum liegt denn das Problem?
Hast du denn den richtigen Schalter(so ein Problem hat ich auch mal)?
zur Lampe: also du hast alles so angeklemmt wie aufm Schaltplan angegeben?
Kommt denn überall Strom an?
Alle Birnen mit der richtigen Volt -Zahl (so ein Problem gabs bei mir mal)?
Ansonsten schöne Vespa
schaut echt genial aus. Wenn ich das nächste Mal in HH bin werd ich ich mal Augen und Ohren öffnen.
Was zu machen ist:
In der Regel vor allem alles einmal auseinander nehmen und wieder zusammenbauen.
Dann ist sie wieder gut.
Nur Öl wechseln ist doof, wenn sich das Objekt lange nicht bewegt hat und sich so Ölkohle oder so abgelegt hat und dann vielleicht den Motor beschädigen könnte.
Viele Grüße
Herr Arnii hat da ja auch ein Topic dazu.
Moi
Alles anzeigenHey ich wollte die letzte Bestellung fürs erste aufgeben die auch die Rücklichtsofitten beinhaltet. Welche sind für eine V50 mit 6V Stromkreis geeignet?
Sind die hier okay?
also fürs Tagfahrlicht und das Abblendlicht?
Edit: gbits eig. eine Vergaserwanne für die normalen dellorto 16.10 Vergaser?
Danke
Moin,
also vorne 6v 15 W als Lampe
hinten 6v 5 W als Soffitte
Mit deiner Vergaserwanne:
Warum nimmste nicht den 16.16er und das Umrüstgutachten für 48 kmh so wg. legal unterwegs sein.
Viele Grüße
die ist eigentlich nur gesteckt. 
Explosionszeichnung
Vielleicht zu fest.
Hast du das Öl schon abgelassen?
Sonst läufts da raus.
Mal ganz doof.
Was istn mit WD 40?
Vielleicht hiflts ja damit.
Ich hab keine Batterie, da hilft dann nur regelmäßige Überprüfung.
Wie sieht die Lösung denn nun aus? Kannst du noch bitte was einscannen.
BitteBitteBitte 
Glückwunsch meinerseits.
Ich habs mal mitm Hammer und dem Schraubendreher probiert, ging aber zu Lasten des Gasers.
Frag doch mal beim Verkäufer, ob die das Ding nicht tüven können. Dann biste auf der sicheren Seite, hättest was Originales und ich auch (find den auch ganz schick, hab aber keinen Bock auf Illegal 2010) 
Da steckste auch noch mal einiges an Arbeit und Geld rein, bis se dann läuft.
Wenn du nen 16.10er Vergaser hast, kannste nen 16.16er einbaun und mit dem dicken Auspuff auf 50 kmh (echt) kommen und das legal.
Musste mal prüfen.
Die Banane (findest du über die Suche) ist auch schön und dezent und wenn du die Piaggio kaufst auch mit ner Nummer versehen, aber genau wie der Abarth Puff illegal und damit ohne Versicherungsschutz.
und alles in Ordnung?
Das hört sich echtmal gut an.
Wie lange hält denn so nen Batterie? 
Was hälst du denn davon?:
Klein, laut und mit Knopfzelle.
Das ist super, weil ich keine abschließbare Sitzbank hab. Damit die Kiddies mir nicht was in den Tank schütten.
Kann das vielleicht daran liegen, dass wg der R-Stellung der Sprit in der Vergaser gelaufen ist und da ggf die Schwimmerkammer ja nicht immer so 100% dicht ist, könnte das GEmisch ja über den ASS in den Kolben gelaufen sein und sich dort abgelagert haben und dafür gesorgt haben, dass das Objekt nicht mehr anspringt, weil der Kolben schon so voll ist und dann nix mehr geht. Vielleicht hilft dann Keze trocknen, anschieben und lange laufen lassen, ODer du schickst die Karre zurück (vllt. wg Internetkauf) und kaufst dir eine von einem ausm Forum (hier oder Konkurrenz)
Da stellt sich dann die Frage nach dem Stromverbrauch des Objekts. Wo willste die Batterie unterbringen. Hab da selbst noch keine Idee und besitz auch keine Seitenklappe. Ich denke dass ne Einbindung in den 6V Stromkreislauf nicht sinnvoll ist. Da müsste dann was dazwischen. Bei mir bleibt da nur das Wekzeugfach und das ist irgendwie schon so voll.
Was meinstn du so?
da bin ich auch interessiert.
Trittblech hat von unten Löcher, wo die Leisten hinkommen und von oben nicht.
Ist so nen 32er Versager nicht a little zu groß?
