so bin mal wieder weiter,
Karosserie ist bei Fa Microlat in Bottrop und kommt dann zum lacken.
Motor ist auseinander und wird am WE zum Kobold ausm GSF geschickt, damit der leicht abgenutzte Drehschieber auf die Kurbelwelle angepasst wird.
Vorderradgabel wird schwarz lackiert und am WE montiert.
Wenn die Vespa dann vom lacken zurück ist, dann wird weiter vorbereitet.
Ach ja mit TÜV Umbau auf 50 KmH geregelt.
Ganz legal
Grüße
So hab mal ein wenig weitergemacht.
Hab den Motor schon ein wenig geöffnet und die sonstigen Bauteile so ziemlich abgebaut.
Letztens war einer asm GaySF bei mir zum helfen und der meinte ich könnte vielleicht noch ne olack karre haben.
Aber das Kabel im Raum unterhal des Tanks ist auch irgendwie bunt.
Außerdem ist das Trittbech gespachtelt und teilweise neu geschweißt.
Weiß einer Rat?
Ich mach noch mal Fotos.
Wäre super, wenn ihr mir helfen könntet.
Moinsen,
ich dachte da gibst auch nen Kit für ne geschlossene Felge
Greetz
Farbe:
Zylinder: Hängt immer davon ab, was du so willst.
Greetz
sieht echt schick aus
Hallo,
hab da noch nen paar Fragen, bevor ich weitere Teile kaufen geh.
Hab noch 9 Zoll Felgen und wollte die wegen der größeren Auswahl auf 10 Zoll umrüsten.
Ich weiß auch schon, wo ich die krieg.
Aber muss ich das eigentlich beim TÜV gesondert eintragen lassen? Oder kann ich das einfach so machen?
Dann ist die ja mit 40 kmh angegeben und wird auch wohl so eingetragen.
Jetzt hab ich auch schon so ein Umrüstungsgutachten ausm Netz, aber für ne 4-Gang Vespe.Gutachten V50.pdf
Hat da jemand auch was für ne 3-Gang Vespe und kann mir das zur Verfügung stellen?
Und da steht was von IGM4109S bei Auspuff.
Ist das die Piaggio Banane?
Wär nett, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
Gruß ausm sonnigen Bocholt.
Hallo,
habe heute mal den Lenker abgebaut und die Rohre sind gleich abgegangen, nachdem ich die Splinte abgezogen haben. Hab ich nur vor lauter Schmutz nicht gefunden.
Mit dem Lenkrohrlager werd ich mir mal das Spezialwerkzeug kaufen, das wird wohl der sauberste Weg.
Beim Vergaser werd ich mir dann wohl nen 16.10 kaufen.
Vielen Dank für eure Hilfe
So da bin ich wieder, hab mir gestern gedacht: Oh so schönes Wetter, da guckste mal nach deine Vespa und bin mal angefangen.
Ging ja auch alles ganz gut soweit. Hab den hinteren Teil komplett demontiert (also Motor und so weiter).
Wollte dann auch vorne weitermachen:Lampe raus. Lenker umgeklappt und schon mal ein paar Züge ausgehangen.
Soweit so gut
Beim Lenkkopflager wusste ich dann nicht weiter. Da steht in der Reparaturanleitung etwas von Spezialwerkzeug für die Demontage
Brauch ich das zum Demontieren?
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.
Das nächste Problem habe ich bei den Zügen /Kabelbaum/Lenkergriffe.
Wie bekomme die raus bzw. ab?
Siehe auch Bild davor.
Das dritte Problem was mich beim nächsten Mal ereilen wird, ist die Achskronenschraube am Hinterrad.
Die sitzt total fest.
Wie bekomme ich die runter(außer mitm Hammer auf die Ratsche hauen)?
Und dann hab ich noch ne Technkikfrage.
Auf dem Vergaser steht 19.19. Und ich möchte ne möglichst legale 50er fahren. Schließlich muss der Roller noch zum Tüv hin.
Darf ich den dann überhaupt drauf haben oder muss ich den wechseln und mir nen 16.10. oder nen 16.16 kaufen?
Was mir dann einfällt: We überprüfe ich den Hubraum des Zylinders?
Ich weiß, das sind vielle doofe Fragen, aber vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen.
Gruß aus dem schönen Bocholt
Guten Morgen,
ja das mit dem Werkzeug stimmt, kann das aber in unserem Haushaltsbudget unterbringen.
Fotos hab ich hier und ich find den Zustand durchaus in Ordnung.
Farbe ist nicht original im Innenraum isse noch weiß
Ich habe nun folgenden Plan:
Auseinanderschrauben und mal ne grobe Übersicht erstellen was so fehlt.
Rahmen und andere Anbauteile kommen zum Lackierer (Kostenvoranschlag inkl. Schweißen 600 EUR, "normale " Farbe).
Farbe bin ich mir noch nicht ganz sicher.
Wenn ich die Seminararbeit dann fertig hab, werd ich mal mit dem Zusammenbau/Erneuerung beginnen.
Hallo allerseits.
Habe in der letzten Woche ne schöne Rundlicht V50 vom Kölle erworben und wollte mal schauen, was ich so machen kann.
Hat ein wenig Rost und muss auch wohl überholt werden.
Drum hab ich mir heut beim Champ schon mal die Vespabibel und nen Kupplungsabzieher besorgt.
Schreibe nächste Woche noch die letzte Klausur für das Semester und werd sie dann mal auseinanderbauen, wenn das dann mal so klappt wie ich mir das vorstelle.
Habe mir auch schon nen schönen Ratschenkasten bei unserem örtlichen Baustoffmarkt geukes bestehlt (von Proxxon natürlich). Den Rest werd ich mir in den nächsten Tagen kaufen.
Fortsetzung folgt und Fotos kommen noch
Hallo allerseits,
ich bin Christian, 27 Jahre alt, aus dem schönen Bocholt /NRW.
Ich bin schon längere Zeit auf der Suche nach ner Vespa V 50.
Gruß
