hm, rotes kennzeichen müsst ich erstmal woher kriegen... wird schwer...
die kiste hat ein paar jahre gestanden, das alte kennzeichen von damals war natürlich auch nicht dabei...
sind vor nen paar jahren mit nicht zugelassenen motorrädern und alten kennzeichen die wir rumliegen hatten mal ne runde gefahren... kann aber richtig ärger geben son mist... wird evtl. aber darauf hinaus laufen müssen 
Tach,
besitze seit kurzem ne Cosa, die braucht allerdings ne vollabnahme... daher die Frage:
kann ich das ding erst zulassen um dann damit ohne plakette zum tüv zu eiern?
oder muss ich erst zum tüv?
würd mir gerne den anhänger und unnötige rennerei sparen...
gruß...
danke schonmal soweit an alle...
komme aus flensburg... hab eigentlich schon bisserl schraubererfahrung, fahr im sommer ne alte fireblade die ich fast komplett selbst warte, schonmal zerballert und wieder aufgebaut hab etc... bremsflüssigkeit wechseln sollte bei der vespe ja nicht viel anders gehen... (oder muss ich wegen des integral-quatschs bei der cosa was beachten??)
hab mich halt mit der technik an dem teil nicht weiter auseinandergesetzt, und im gegensatz zum motorrad kann man bei der vespa ja nicht alles auf anhieb sehen und verstehen...
getriebeöl sollte ich denk ich mal auch wechseln...
sonst läuft sie ohne probleme, vergaser reinigen spar ich mir von daher mal... höchstens bisserl vergaserreiniger reinkippen... 
danke das ist ja klasse mitm ritzel... kenn das nur von diversen plastikrollern a la daelim und son scheiß... von daher hat mir die cosa das auch angetan... ist wie wenn man ne alte s-klasse neben nen alten hyundai stellt oder so... 
Moin,
kann über ein paar ecken ne 200er Cosa bekommen:
bj 95, 7,5 tkm, motordeckel zerschrappelt nach unfall, gabel mit lenkkopflager deswegen auch gerade neu, rahmen okay,ersatzrad fehlt, sonst wie neu
Was mir eher sorgen bereitet ist das die mopete 8 jahre in der garage gestanden hat...
reifen müssen also neu, ist mir aber recht da muss schon was gescheites drauf sein (welche sind bei nässe und kälte zu empfehlen? tests?)
sowie ne vollabnahme (was kostet sowas ganz grob?)
ist vllt ne unbegründete sorge... aber: wie wird bei ner cosa die ölpumpe angetrieben? erwartet mich da noch ein gut abgehangener zahnriemen?
400 € soll sie kosten, wenn man sich hier umschaut zu viel, aber mobile vermittelt da ein ganz anderes bild, (da gibts für 700 eu nur so 30tkm möhren)
brauche nen zuverlässigen alltagsroller... wenn der ein paar euros noch runtergeht wird das galube ich meiner... was meint ihr?
