Beiträge von Annkathrin74

Hallo !

wir möchten unseren Motor/Getriebe neu Lagern/Abdichten, da die Vespa sehr stark Falschluft zieht. (PK50 XL2 BJ 95 / V5XT3T)

Habe hier diesen Reparatur Satz erspäht.

Meine Fragen hierzu:

a) ist Eurer Meinung hier Qualitativ alles im Butter vor allem alles notwendige dabei was beim Spalten "Standardmäßig" getauscht werden soll/muss ?
b) das Hinterrad hat etwas Spiel - scheinbar ist das Lager hin - ist dieses hier mit dabei ?
c) Der zweite und dritte Gang springt ab und an ! raus - sollte hier die Schaltklaue mit getauscht werden ?
d) fast vergessen - passt dieser Kit überhaupt für die XL-2

Danke
LG
Ann

Die Drosselung (Typ der Drossel etc.) war direkt in der ABE eingetragen. Weitere Papiere existierten nicht.

LG

Hallo !

Nein - wir haben leider keine Kopie.
Der Händler der die Drosselung vornahm ist leider unbekannt.

Wir haben die Vespa bereits gedrosselt erworben. Den Verkäufer gibt es leider nicht mehr.

LG

Hallo !

unsere Tochter hat die Papiere Ihrer PK50 XL2 (gedrosselt 25 km/h) "verschlampt".

Mir wurde folgende Vorgehensweise empfohlen.
Von einen Piaggio/Vespa Händler ein Formular/Schein holen - diesen zur Polizei bzw. Zulassungsstelle bringen (zur Bestätigung das der Roller nicht als gestohlen gemeldet ist) - diesen Schrieb dann wieder zum Händler geben - der schickt dann das ganze zu Piaggio/Vespa die dann wohl einen neuen Fahrzeugschein senden - die Kosten sollen um 60 Euro liegen

Nun die Frage:

Wie oben schon erwähnt war die Vespa auf 25km/h gedrosselt.
Wenn der neue Schein dann von Piaggio/Vespa Eintrifft - müssen wir dann nochmal zum TÜV und die Drossel eintragen lassen oder wurde dies bei der damaligen Eintragung bereits bei Piaggio "hinterlegt" - so das die Papiere bereits auf 25 km/h umgeschrieben zugesandt werden ?

Danke
LG

Schönen guten Morgen !

Wir haben vor sämtliche Lager und Dichtringe zu tauschen. Gibt es da auch Komplettkits zu kaufen ?

Ich habe u.a. bemerkt das das Hinterrad inzwischen ganz schönes Spiel hat (Reifen ist gut festgezogen), muss also die Welle Spiel haben.
Wenn ich den Reifen hin und her bewege kann man gut 2mm Spiel feststellen. Da ist auf jedenfall was im Busch.

LG
Ann

Gut...mal sehen...wird ne Winterarbeit.
Solang sie noch läuft - lass ma`s laufen.

LG
Ann

Aus unseren Bekanntenkreis fiel ein "DEZENTER ! " Zylinder eigentlich noch nie auf.

Anderweitige Sachen wie Vergaser, Auspuff schon öfter mal..... naja...mal sehen.......

OK...legen wir mal noch eins drauf

Nehmen wir mal an - man hat nen 75ccm`er montiert, und man trimmt das Gefährt auf 50km/h.

Zitat von chup4

lass das getriebeöl ab, wenn benzin drin ist, siehst du das in form von "fettaugen"

Servus !

Nein - Fettaugen waren keine zu sehen, Benzingeruch allerdings schon.
Wie schon erwähnt - es wurde ein Luftballon über den Auspuff gesteckt --> Kolben UT ---> es blubberte aus der Öleinfüllbohrung.
Also doch ein Simmering defekt ? Welcher könnte es demnach sein ?

Zitat

zu der fehlenden schraube: DIE IST ABGERISSEN, ich würd die nicht ausbohren wollen in nem alublock ...

Richtig - die ist hin....sollte aber auch kein Problem darstellen ? Scheppern tut nix, und fest ist der Deckl allemal

LG
Ann

Wie verhält es sich dann eigentlich wenn man die Führerscheinklasse 1, also Motorrad besitzt ?

Zitat

erst mal fehlt vom Lüfterschutzblech eine Schraube. Die kann auch schon sehr komische Nebengeräusche machen.

Das Blecht hatte ich schon "Untersucht". Ist definitiv nicht der Krachmichel.

Zitat

Hast Du das Getriebeöl
genauer untersucht ? Spähne o.ä. und hat es nach Benzin gerochen ?

Späne - Nein, Benzingeruch im Öl ist jedoch wahrzunehmen.

Zitat

Ich würde trotzdem den Vergaser und Ansaugstutzen auf Falschluft hin überprüfen.

Wurde vor kurzem erst abgedichtet, hatten vor kurzem (nachdem das mit der hohen Leerlaufdrehzahl immer schlimmer wurde) nochmals den Bereich mit Bremsenreiniger abgesprüht - Motor reagierte nicht drauf.

LG
Ann

So, hab mal ein Video gemacht.

Im ersten Teil ist der Motor kalt, das Geräusch ist leiser wie im zweiten Part wo der Motor Betriebswarm war.
Auch schön zu hören ist, das Gas geht von alleine nicht mehr zurück - erst wenn der Chocke mal kurz gezogen wird.

Aber seht selbst.....

Video (Youtube)

LG
Ann

Zitat

...ist das eher ein Rasseln ? Wenn ja, könnten auch die Belägeträger sein. Das Gräusch ist im Leerlauf ohne Gang und Ohne gezogener Kupplung lauter ??!!

Nein - kein Rasseln. Das Geräusch ist stetig zu hören.
Ich versuche morgen mal ne Tonaufnahme von den ganzen zu machen, evtl. erleichtert dies das ganze.

LG
Ann

Guten Abend !

Ja - jeden Tag 60km, natürlich nur bei "Schönwetter".

Stellen die 2 x 30 km ein "Problem" dar ?

LG
Ann

Hallo !

Wieviel Kraftstoff benötigen diese bei o.g. Setup mehr gegenüber dem original Zylinder ?

LG
Ann

Ist der im Aussenmaß viel größer ? Dann würde die Lüfterbaube nicht mehr passen....

Nun ja... schlecht zu beschreiben das Geräusch...

Mahlen ist vielleicht etwas derb ausgedrückt eher wie ein lautes Rauschen/Wetzen ?
Ich würde sagen aus der Nähe vom Polrad.
Je wärmer desto lauter

Danke für Eure Antworten.

Habe mich nun ein wenig Durchgeschmökert - der DR 75 wäre somit ein Kandidat - da die Wespe auch täglich rund 60km überwiegend Überland bewegt wird.

Nur 2 Fragen bleiben offen:
- etwa Kraftstoffverbrauch (im moment brauche ich ca. 3l/100km) ?
- Wieviel PS haben die DR75 bei Standard Gaser und Auspuff in etwa ?
kann hierzu leider nix finden, ein Leistungsdiagramm wäre wertvoll

Der Motor müsste eh zerlegt werden, da Fremdluft gesaugt wird und seit kurzem ein komisches Mahlendes Geräusch zu hören ist. Somit ginge alles in einen Aufwasch dahin.
Siehe auch hier: mahlendes geräusch - getriebe & fremdluft/simmering (px50 xl-2)

lg
ann

Hallo !

Ich bin auf der suche nach einen neuen Zylinder.
Dieser sollte die Eigenschaften haben:

- Leistung im unteren Drehzahlband !
- Beständigkeit
- kaum auffallend

Können solche Tuningmotoren auch mit den Standardvergaser (SHB 16.15) und dem Standard Auspuff sinnvoll verwendet werden ?
Standardkupplungstauglich ?

Wie schon gesagt.
Es soll keine Rennsemmel werden, lediglich im unteren Drehzahlbereich wäre Leistung wünschenswert.

Danke

LG
Ann

Hallo !

Seit kurzer Zeit ertönt aus dem Getriebebereich ein Mahlendes Geräusch (wie ein defektes Lager ?).
Ist nicht zu beeinflussen durch Kupplungsbetätigung ö.ä. Öl ist frisch und auch voll.
Geräusch ist über das gesamte Drehzahlband hörbar.

Um was könnte es sich hier handeln ?
Wenns weiterhelfen sollte - es wäre möglich ein Soundfile einzustellen.

Wie ich vor einiger Zeit schon geschrieben habe hatten wir Probleme mit der Standgasdrehzahl.
Wir haben vor kurzem diesen Luftballontest gemacht.
Nicht nur die Flamme flackerte an der Öleinfüllbohrung, auch das Öl blubberte mit heraus.

Wenn ich das richtig sehe müsste der Motor nochmals zerlegt werden, da Simmering defekt ?

LG
Ann