nebendüse bei roten pfeil, mit nem schlitz rausdrehen und düse von dreck o.ä. befreien!!!
Beiträge von silencenoise
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würde den vergaser ausbauen und reinigen, könnt sein das nur ne düse verstopft ist o.ä. !!!
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wird bei meinem modell die batterie über die LiMa geladen oder muss ich dass mit nem Ladegrät machen?
über die Lima, der link von boot ist aber auch sehr praktisch!!
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hey,
hast recht
ND ist 42, besorge mir morgen auch gleich ne 45ziger..... auf jedenfall war die ND verstopft jetzt bleibt sie auch wieder an im standgas...trotzallem bekomme ich bald ne macke, hab doch noch leichtes stottern (probier das gleich nochma mit blau u schwarz)... und dort wo am motor die gang-seilzüge befestigt werden tropft es ganz leicht (öl).... glaube das winterprojekt ist den motor neu aufzubauen
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so bin gerade dabei den gaser sauber zu mchen, auch mit einer 72 HD ( lag noch hier rum) geht sie aus, nur der choken hält sie am laufen.... ND ist ne 50ger glaube ich.... mal sehen was die reinigung gleich bringt!! morgen bring ich die hier zum kleinen vespa laden der soll mir die richtige HD geben und meine zündung mal [lexicon='abblitzen',''][/lexicon], damit die entlich mal zu 100% richtig eingestellt ist!!!
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danke!! muss morgen mal die passende HD holen und den gaser nochmal säubern, bleibt noch nicht an im standgas.... mal sehn was mit passender HD und abgeblitzer zündung noch bei herraus kommt!!!
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solange die schrauben kein metall berühren ist es ok!!
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alle jetzt rostenden Schrauben gegen Edelstahl tauschen
würd ich nicht tun, am besten sind verzinkte schrauben... wenn du edestahl schrauben nimmts bleiben die natürlich rostfrei, nur dnn fängt dein rahmen o.ä. an zu gammeln.... hat irgendwas mit den metallen zu tun, das unedlere metall rostet immer an..... deswegen leiber verzinkte schruben, wenn dnn rostet dann an der schraube!!
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Zur Demontage des Kotflügels muss so wie ich es sehe Lenker und Lenksäule ab?
- Den Tank bekomme ich raus indem ich Choke aushänge und Benzinschlauch am Vergaserzulauf abschraube?
- Ist der Luftfilter auswaschbar oder direkt nen neuen?
- Siehe letztes Bild "Rosso" ist ja die Farbe, aber gibt es nur EINEN Rosso Farbton?-ja, achse muss dafür raus!!
-Ja, recht einfach mit dem tank
-Luftfilter erstmal anschaun, bischen reinigen
-wo ist den der rosso aufkleber, zwei drittel fehlen ja, stand sicher noch mehr drauf!!ist echt schön die xl1 und wies aussieht komplett ori. vorallem das trittbrett sie erstaunlich gut aus.... ich persöhnlich würde PX leisten drauf machen, diese gummimatten gehen garnicht
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gerade war es kurz mal trocken und sie rennt ohne stottern, beim blinken und bremsen macht sie jetzt uch kein stress mehr!! mit dem 16.16 gaser zieht sie schonmal um einiges mehr, vorher war sie viel langsamer beim anfahren und bergauf
!!!muss jetzt nochmal den gaser einstellen, ohne choken geht die gute im standgas nach kurzer zeit aus.... mach den nochmal sauber und suche die richtige HD größe??!!!
danke an alle die mir geholfen haben,
war wohl das ganze wasser welches sich unterhalb des kabelkästchens in die haupthülle von kabelbum geschlichen hat, nach den ausbau vom baum ist es nur so geflossen... müssen drigend neue endgummis drauf... -
hey,
hab alle kabel geprüft, sind alle in bester ordnung nur unten am kabelkästchen habe ich in der isolierung vom ganzen baum jede menge wasser gefunden, somit mit heizlüfter alles schön getrocknet!!!
dann habe ich den motor ausgehängt nen 16ner ASS und ein 16.16 gaser vebaut und den kolben mal kurz angesehen dabei habe ich bemerkt das ich oben am zylinder ca. 0,5cm nen brennrand habe... geh mal davon aus das der [lexicon='zündzeitpunkt',''][/lexicon] zu spät ist??
welche HD brauche ich beim 50DR mit 16.16, habe jetzt eine 61ger drinne, geht das inordnung?? im standgas geht sie noch aus nach 30sek....
nach der ganzen aktion habe ich sie kurz im standgas laufen lassen und geblinkt, dabei gab es keine krassen aussetzter mehr, hoffe dass das ganze wasser dran schuld war... fahren gelt leider gerade nicht, da es übel regnet!!!
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so hab blau mit schwarz verbunden, die beiden kabel welche von der zgp kommen.... war aber nicht wirklich besser, beim blinken blubbert sie nur noch rum, beimbremsen u bei teifer drehzahl ab und zu genuso...und bei hoher drehzahl ist leichtes stottern.... das alles nach einem verkackten regenschauer....
was kann ich nun tun?? vlt kabelbaum raus und alles prüfen?? oder liegt mein problem bei der zgp??...
hab mich jetzt dazu entschlossen den motor u kabelbaum mal auszubauen, wollt eh nen 16.16 gaser draufschrauben... vlt. finde ich ja irgendwo ne stelle am kabelbaum wo es nass ist o.ä. kann mir fast nur ein massefehler vorstellen :wacko:
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mach mal das kabelkästchen auf und verbinde schwarz und blau
alles klar das werde ich jetzt gleich mal testen, den rest zusammenlassen?? oder nur schwarz und blau und den rest trennen??( rot natürlich nicht)
also anspringen tut sie wieder bei ersten kick, ne zweite zgp ( leider auch gebrucht) uch schon gewechselt!!! nen zweites blinkerrelai könnt ich auch ml versuchen!!!
schonmal besten dank jetzt chup!!
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ist eine 6V kontaktzündung!!! aber denke auch das es durch ein massekontakt enstehen könnte.... am lenker,blinker und rücklicht war ich schon dran, war alles i.o und eine andere zgp habe ich auch schon drin.... vlt. muss ich den baum mal komplett rausnehmen und durchprüfen :wacko:
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hab den fehler immer noch nicht finden können..... sobalt ich bremse oder blinke setzt sie komplett aus, bei normler fahrt ist auch immernoch leichtes stottern und sie fährt max. 45 laut tacho..... bin gerade echt ohne plan
anspringen tut sie sofort beim ersten kicken..... brauche irgendwie nen plan was ich jetzt tun kann und wenns bedeutet den ganzen roller zu zerlegen ich bin dabei!!??? -
super freu mich dort auch sehr drüber!! jeder der noch nicht gespendet hat sollte das unbedingt tun es kann nähmlich wirklich jeden treffen!!
ein guter freund von mir hat mit 24 leukämie bekommen!! durch die datenbank hat er einen passenden spender gefunden und hat es überlebt!! hab es somit hautnah mitbekommen und das ist wirklich eine miese erkrankung umso schöner ist das er in 3 wochen heiratet!!!
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eine gute sache!!
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(Und ganz ehrlich, ich finde den Rundlenker viiiiiiiel viel schöner
)ja du
!!find sie auch gelungen, das mit dem lenker ist jeden selbst überlassen!! und das weiß steht ihr wirklich gut!!
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danke robiltzi für deine tipps u ideen, werde die zgp sicher bald mal durchgehen, u elektromotor wickeln hat man ja mal inner schule gehabt
sooo habe jetzt mal die komplette ZGP gewechselt, leider ist das stottern immernoch da
dazu kommt jetzt, das ich beim bremsen oder blinke richtig heftige zündaussetzer habe... so ne art verschlücken...sobalt ich nicht mehr bremse oder blinke stottert sie nur im hohen drehzahlbereich.....also wird der fehler wohl nicht auf der ZGP liegen, mach mal eine liste der sachen die ich bis jetzt gemacht hab:
vergaser gesäubert,
neue kerze, anderen kerzenstecker u kabel,
kabelkästchen auf nässe geprüft,
genauso wie alle anschlüsse am rück, frontlicht und blinker geprüft auf massekontakt o.ä.,
andere ZGP eingebautdas einzige was noch nicht gewechselt wurde ist die Ladespule!!?? ( das teil aussen am motorblock) weil ich das nicht so einfach gelöst bekomme (schrauben einfach zu fest) stellt sich die frage ob dieses teil solche fehler verursachen könnte??
wer ne idee dazu hat bitte bitte schreiben
