SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Hausmeister

    ... du wirst es nicht glauben, aber genau sowas hatte ich mit meiner pk auch mal vor, aber ich konnt mir einfach nie n bild davon machen wie des am ende kommt, also wurd sie grün...
    jetz bereu ich es fast klatschen-)
    sieht echt pornös aus! das coolste ist halt echt dass man auf der straße so gut wie keine chance hat an einem fahrzeug in der gleichen farbe vorbei zu fahren 2-)
    :-6

    naja, also der preis is nich ganz zu vernachlässigen, ich hätte beim lackierer ca 600-700 euro gezahlt, beim pulverbeschichter 120. außerdem ist pulverlack viel schlag- und kratzfester. ich fand einfach dass sich ein normaler lack für meine pk nicht gelohnt hätte, sonst hätte ich auch normal lackiert, man sieht am ende eben doch einen unterschied.

    also ich hab auch meine gesamte pk s pulvern lassen. ich muss sagen es sieht ziemlich geil aus. natürlich würde lack viel mehr glänzen usw, aber wenn meine pk nicht nur ein arbeitstier wäre würde ich sie auch polieren oder noch nen klarlack drüber sprühen, und schon sieht man fast keinen unterschied mehr.
    was ich aber auch sagen muss, ist dass pulver zwar auf schläge und kratzer viel robuster ist, aber mir ist beim ausbau meines tanks mal der tank nur wenig aus der hand gerutscht, und schon hab ich ein kleines loch im pulver bis aufs blech runter. wieso das so war kann ich mir auch nicht erklären, aber ich wollts gesagt haben :-3

    also mich erfreut ja immer wieder die hilfsbereitschaft in diesem forum hier, aber lest euch mal die frage genau durch. wenn jemand fragt "hat meine vespa eine motorbremse?" sollte man doch so nett sein und ihn darauf hinweisen dass er da wohl was falsch verstanden hat :-3
    also: es gibt keinen motor mit motorbremse, außer man nennt seine drossel so... wenn du bei hoher geschwindigkeit einen gang runterschaltest, dein motor höher dreht als er gemisch bekommt wird er langsamer (logisch bis jetzt oder?). wenn der motor langsamer wird wird es die vespa natürlich auch.
    war technisch jetzt keine 100%ig richtige erklärung, aber ich hoff s is verständlich :-6

    Hi
    ich und n kumpel hatten gerade eine sehr lebhafte diskussion über dieses mofa hier:


    er hat gemeint das wär ein high-end rollermotor mit variomatik, an den man noch ne 2 gang schaltung rangehängt hat. ich hab mir erstmal gedacht was fürn schwachsinn, aber nach ca 30 min diskussion hat des für mich immer mehr sinn gemacht.
    und zwar kann man doch auf diese weise im 1. gang die vario immer mit perfekter drehzahl an ihre grenze bringen und im 2. nochmal, oder haben wir uns da was falsch gedacht?
    jetzt würde ich gern mal ein paar von euren argumenten hören!

    MfG Hausmeister

    PS: ich wusst nich genau wo ich dieses thema starten soll. falls es hier falsch ist einfach verschieben
    und wieso ist meine gesamte schrift ein hyperlink?