hi da ich grad dabei bin meine 78er spezial zu zerlegen stellt sich mir grad ne frage
ob ich uni farbe oder metallic nehmen soll
sie soll grün werden, dunkler als das org. grün von der vespa
monositzbank wird braun
weißwandreifen und chromfelgen und noch etwas chrom zierrat
metallic kommt schon gut aber ein dunkel grüner unilack mit klarlack drüber auch nicht schlecht.
kann mich nicht entscheiden
was würdet ihr machen??
Der ist in Mallersdorf, vielleicht ist´s ja nicht so weit weg von dir, dann kannst hinfahren. Ich fahr öfters von Regensburg dort hin, 35km einfach. Vorteil, man kann gleich sehen was man kauft
danke für die info
hab jetzt die ersten opischen teile schon bestellt
wie
gelber scheinwerfer vorne, felgen+rücklicht+lüfterradabdeckung+schriftzüge+lampenring+schwingenabdeckung+finne in chrom, und ne neue braune monositzbank
wg schrauben und lager bin ich schon auf der suche
evtl fahr ich die woche mal nach mallersdorf
gibts eigentlich eine komplette liste in der alle lager aufgelistet sind, wie z.b kurbelwellenlager --> SKF 6204
macht es sinn alle schrauben in edelstahl zu verwenden?
gibts hier ein liste nach der man bestellen kann?
wäre super da ich beruflich auch einzelschrauben bei mir im unternehmen ordern kann
danke für die antworten
wenn ich 3.00 er reifen fahre brauch ich also eine 2.10-10 felge oder?
such grad was in chrom
danke
Müste eine von bj 75-83 (2.te Serie) sein wurde 563955 mal gebaut und gab es in Weiß ,Rot ,Blau ,Hellblau und Gelb .
Fahrgestellnr. von V5B3T 1001-565056
in grün gabs sie wohl auch noch
zumindest ist meine dunkelgrün und hat noch den org. lack sticker im vergaserraum
meine hat die nummer V5B3T-171197
EZ war bei mir der 20-03-1978
somit denke ich auchdas sie eine aus den 80ern ist
hallo ich bin neu hier und komme gleich mit einigen fragen
aber erst zu mir
bin 35 jahre alt und hab mir vor ner woche mein zweite vespa in meinem leben gekauft
mit 17 wars ne 1969er v50 sprint rundlicht die leider irgendwann mal draufgegangen ist und jetzt eine 1978er v50 spezial aus ital.
beruflich bin ich angestellter in einem techn. handelsunternehmen im bereich antriebs und wälzlager technik
so und nun zu meinen fragen fürs erste, es werden noch viele folgen fürchte ich:-)
da die vespa schon in die jahre gekommen ist, hab ich beschlossen sie komplett zu zerlegen und neu aufzubauen;lack, motor
1. welche genaue bezeichnung hat die vespa genau, ich lese oft VNB oder V5B3T usw usw papiere hab ich im moment nur die org. ital und aus denen werd ich nicht ganz schlau. meine ist EZ 20-03-1978 hat einen eckigen scheinwerfer und ein breites aber flaches rücklicht mit 4 gang
2. da alles komplett zerlegt wird hab ich eine eine leistungssteigerung gedacht ca 100 ccm, welchen vergaser brauch ich,primär?,auspuff? welchen kann man empfehlen?
ziel ist alles so unauffällig wie möglich und eine gewünsche geschwindigkeit von ca 70-75 km ist sowas zu realisieren?
3. würde gerne eine andere zündung einbauen (12V) möglich? kosten? nach was muß ich suchen?
4. wie breit darf ich die reifen fahren? 3.00 oder 3.50? hab ne 10" felgen drauf
5. kann man einen schwingsattel auf dem normalen tank fahren oder muß man hier noch was beachten??
danke schonmal für die antworten
gruß aus bayern
