Bevor jemand einen Club gründen will, sollte er sich erst mal in der Gegend umschauen was schon an Clubs vorhanden ist! Zum einen ist es einfacher dort Anschluss zu finden, zum anderen mögen es manche Clubs nicht so sehr wenn in ihrem Gebiet ein neuer Club auftaucht...
Unterscheiden sollte man auf jeden Fall zwischen diesen Veteranen und anderen wichtigen offiziellen Clubs und Clubs mit Kutten. Original Oldtimer Liebhaber sind bei diesem offiziellen Vespaclubs ganz gut aufgehoben.
Wie läuft es dann in Überlingen ab?
Wir feiern den Saisonstart! Eintritt frei, günstige Preise für Verpflegung.
Music by DJ Laptop & Mr. Cdplayer zusammen mit the fantastic Playlist !
Die derzeit Rollerlosen sind natürlich trotzdem Abends gern gesehen!
So, Wetter wird gut, Essen und Trinken wird gut und der Sound am Abend auch!
Wer von hier aus dem Forum kommt soll doch Bescheid geben, hab so das Gefühl, dass hier nicht gerade die Hölle brennt! Gibts hier Rock´n Rollerfahrer aus dem Süden nah am Bodensee?
2009 fahren die Rockers nicht mit!
Wir sind auf folgendem Weekender zu treffen:
PRIDE AND IGNORANCE proudly presents:
1. BLACK FOREST WEEKENDER in Freiburg (Do, 30.04.-Sa, 02.05.09)
das Programm:
30.April:
Ska & Soul Nighter im Klub Kamikaze (http://www.klubkamikaze.de/)
Doors Open: 20Uhr
Eintritt: 4€
DJs: KimSka, wagnerei, rudeBOSSound
01.Mai:
Vespa- und Lambrettaausfahrt durch den Schwarzwald
Nur tourentaugliche Fahrzeuge!
Treffpunkt: 12Uhr am Walfisch
Ab 17Uhr: Meet the Meat (BBQ im Walfisch)
Ab 20Uhr: Live Konzert mit den Skaletones und Jancee Pronick Casino
+ grosse Preisverleihung
+ Aftershow Party mit DJ D*O*N, rudeBOSSsound, wagnerei und KimSka
(http://www.walfisch-freiburg.de/)
Eintritt: 8€
02.Mai: Frühstück im Walfisch ab 12 Uhr und Abreise
Weitere Informationen unter: http://www.prideandignorance.com/
Vollgas ist der Rollerladen am Bodensee.
http://www.vollgasmotorroller.de/
Im "Vollgas" in Überlingen findet der Nighter statt.
Aber was die Geschwindigkeit angeht....die Karren die mal nur gute 50km/h machen sind bei manchen Ausfahrten echt nervig....und die kommen immer wieder!
Es gab bis 2007 noch eine Regelung für Oldtimer bis 1958. Die haben wegen unzureichender 6V Beleuchtung ein kleines bekommen. Das es die Regelung nicht mehr gibt ist aber noch nicht überall bekannt! So habe ich mitte letztes Jahr noch einen Oldie von mir mit kleinem Nummernschild, trotz enormen Tuning und Umbau auf 12V, zugelassen bekommen. Was noch als gute Ausrede bei neueren BJ geht ist: Schild verdeckt Blinker, Schild steht über Fahrzeug hinaus (Verletzungsgefahr). Oder was es auch schon gegeben haben soll, normal zulassen, kleines Schild kaufen (z.B. online), evtl. über Winter abmelden und mit dem kleinen im Frühjahr wieder anmelden.
Ich finde das kleine schöner, vor allem weil viele an 80 km/h denken....ist wie eine Fuffi die einen 102 drauf hat und mit dem kleinen Schildchen fährt, sobald an der ein größeres Schlid dran hängt sind die "Gegner" andere...
Die Karre hat eine künstliche Patina...stumpfer Lack, "Rostflecken" wobei der Rost Farbe ist. Der echte Rost wurde mit Fertan behandelt. Die Federn vom Sattel sind vom Chrom befreit und nur mit Fertan bestrichen. An manchen Stellen schaut die Grundierung raus, was bei alten Fahrzeugen ja oft der Fall ist. 1200er Schleifpapier, Scheuermilch und Salzwasser und leichtes Sandstrahlen mit einem kleinen Kompessor lassen die Jahre nur so dahin fliegen. Würde behaupten das gern geglaubt wird das der Lack über 50 Jahre auf dem Buckel hat...
Mir ist beim Ratlook wichtig das es nur so ausschaut, aber eine Toptechnik darunter steckt.
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Der Zirri hätte dir nur Leistung in sehr hohen Drehzahlen, die viele Motoren im 4. gar nicht schaffen, gebracht. Der VSP kommt auch gut im mittleren Bereich und klingt ganz nett. Tüv ist mit den meisten Anlagen möglich.
Du willst den Aufwand betreiben den Motor so gut wie möglich zu reinigen und den Zylinder neu abdichten und "schöner" machen aber nicht gleich die Züge erneuern?
Mach`es wie oben schon geschrieben! Den Dämpfer hast schon los, häng die Züge aus und mach die gleich neu. Am besten mit neuer Teflonhülle und häng den Motorbolzen aus. Vergaser abziehen und du kannst ihn aushängen. So kannst du ihn an der SB Wasch. richtig reinigen (alten Korken in den Stutzen) ist besser so. Zylinder mit Hitzelack, wenn du meinst das es sein muss, wahrscheinlich ist er gar nicht so undicht, da sammelt sich meist so Schmodder.
Unter "patinieren" verstehe ich was anderes....das mit dem Lack schafft eher eine rattige "rotten" Optik.
Stumpfer, ausgeblichener Lack mit ein paar Wunden der Zeit wäre treffender. Und das kann man auch künstlich herstellen.
Auch in diesem Jahr fahren wir wieder um den Bodensee.
Wir werden wieder von Friedrichshafen nach Arbon fahren. Dort werden wir die Arbon Classics besuchen.
Im Anschluß geht es wieder weiter nach Konstanz und mit der Fähre nach Meersburg.
Gentlemen, start your Engines!
Am 4. April werden am Bodensee wieder die Motoren für die Saison vorgelüht!
Rockers-Clan in association with Vollgas Motorroller
Die Bergetappe mit VollgasN8er!
Zieht euch warm an, es wird cool!
More Info Soon On:
Fazit: Die Customshow wird nächstes Jahr genau gleich ablaufen, wenn keiner seinen A.... hochbekommt und seine coole Kiste hinstellt...ODER HABT IHR KEINE?
Wer ein tolles Fahrzeug hat kann sich beim http://www.rocker-clan.de/ melden und für nächstes Jahr vormerken lassen!
