Beiträge von vespacruiser81

Aber mal ehrlich...
die Reuse hingestellt, drum herum gelaufen und drei aus verschiedenen Perspektiven geschossene Bilder einreichen ist schon ein wenig einfalltslos.
Meine Meinung und kannst du nix für

dreimal die gleiche Möhre in einem Wettbewerbsmonat?!?
Welch Vielfalt.

In der schrauberhilfe nach PLZ geordnet findest du bestimmt jemanden in deiner nähe, der dir helfen kann.
Wenn du unbedingt geld ausgeben willst, schau bei IS-parts vorbei.
wo genau in ddorf suchst du denn?

Und die Ursache hierfür sind deine muttern auf der Rückseite des kennzeichenhalters.
Kannst du umgehen, wenn du in den halter direkt gewinde schneidest.
Nur noch schrauben von vorne rein und fertig ist die Laube

Bei mir funktioniert mit Tapatalk die Bilddarstellung nicht aber im Prinzip hört es sich so an als sei die Lösung deines problems, die Löcher zur Befestigung des kennzeichens mit einem Gewindeschneider zu bearbeiten. Dann besorgst du dir zwei kurze schrauben mit dem passenden gewinde und hast dir die Muttern auf der Rückseite gespart und musst das ganze geraffel nicht immer runter reißen.
Einzig bleibt dir das aufbohren der Löcher im Kennzeichen selbst als überschaubarer aufwand.
Oder du benutzt passende blindnieten, die du jährlich nur von außen ausbohrst. In ein paar jahren rasselt das bei der fahrt lustig...

Meine Kiste ist noch eingemottet, muss ich gestehen.
Hab auch im Moment wegen Familienzuwachs noch nicht so viel Zeit zum Fahren. Das wird sich sicherlich im Laufe der Saison noch ändern, dass ich die ein oder andere Tour mal mitfahren kann.
Ich hoffe, ich bekomme bald aich dieses Monster mal auf die Straße

1:100???

Verlängerte herbstdepression
...bei dem wetter...

tank mit 1:50 befüllen, Kerze raus drehen und ein wenig 2t-Öl reinkippen, paarmal langsam durchtreten
Kerze rein und mit offenem sprithahn antreten, motor erstmal warm laufen lassen.

In der regel ist das system aber so dicht, dass nach einigen monaten Stillstand kein sofortiger klemmer zu befürchten ist.

Ich würde auch noch nach dem Getriebeöl sehen und den Vergaser gründlich reinigen.

Werde mich morgen mal bei ihm melden; klingt erstmal recht plausibel, wenn auch die Auswahlkriterien/ Eingrenzung des Forschungsfeldes in meinen Augen nicht ganz ausgereift erscheint. Ich weiß nach meiner Thesis, wie hart das ist, Interviewpartner für qualitative Forschungsprojekte zu finden.
Ich hoffe nur, es geht nicht in die richtung
"Wieviele vespa-shirts hast du?" und "kaufst du Sachen eher, wenn die marke Vespa draufsteht?"...

Versuch mal die hier:

http://www.scooter-center.com/de/product/7676555/Zuendung+Vespa+Grundplatte+Vespa+PK+XL+Modelle+mit+Batterie?meta=7676555*scd_ALL_de*s19007689849040*Z%C3%BCndung%20pk%20mit%20Batterie*5*5*1*16

http://www.scooter-center.com/de/product/9010005/Zuendung+PIAGGIO+Grundplatte+Vespa+PK+XL+Modelle+mit+Batterie?meta=9010005*scd_ALL_de*s19007689849040*Z%C3%BCndung%20pk%20mit%20Batterie*2*2*1*16

Playboy in den 80ern

Das täuscht! Die teile sind mittlerweile sowas von klein, habe die bei mir auch an der stelle, passt alles rein.

Auf dem letzten Foto im beitrag ist das werkzeugfach sogar an seinem platz!

Zitat von CARDOC2001

quatsch ein echter schrauber kauft sich eine hebebühne !

ein echter schrauber baut sich eine hebebühne!

Lange nicht gefahren, aber schön für den herbst/winter.

Christiane F.

Da plant wohl einer das Ravensburger 3D- Puzzle Projekt

Wer morgen noch nichts vor hat:

0,5l (2-Hals-) dosierflasche mit dosierkammer, diverse 1l- 2t flaschen zum nachfüllen der flasche mit dosierhilfe.
Die 0,5er passt ins handschuhfach oder bei sf ins werkzeugfach unter der bank (oder seitenfach bei special) und reicht je nach Verbrauch für roundabout 600km. 1l nachfüllflaschen im rucksack ganz unten oder unter der seitenhaube.
Über 3tkm- tour vom rheinland an dem gardasee und zurück erprobt unter dem motto "bring your own oil" (keinen tropfen unterwegs nachgekauft)

Lügen haben kurze Arme