Danke
@ Chekoch deine erklärung hat mich auf die richtige spur gebracht und ich habe gemerkt das ich letztesmal das Falsch gemacht habe - weiß jetzt aber wie es richtig gekört
wenn ich die neune ASS hülse bestellte und montiert habe schreib ich mal ob es wieder ging denke aber schon
besten dank
cliche
Ich glaube ich habe mein Problem :
Habe gerade weiter an meiner vespa rumhantiert und bin gegen diese Teile leicht gegen gekommen woraufhin sie sofort abbrachen --> ich denke das die vorher schon defekt waren und das sie dadurch soviel falschluft gesogen hat dasgarnix mehr ging - was haltet ihr davon ?? werde mir jetzt einen neuen ASS oder Hülse (welches teil ist das )bestellen und den verbauen !
habe gerade meinen vergaser drausen gehabt und den nocheinmal kontroliert - jetzt ist mir beim einbauen ein etwas aufgefallen und da aheb ich fragen zu
1) wie viel platz darf da sein
2) ist es normal das man dieses Stück bis zu 7 cm hin und herschieben kann - wenn ich das richtig verstnaden habe ist das nur ein "schutz"?? und innen drinn ist das richitge rohr??
PS:
ich weiß das es etwas dreckig ist 
traumgestalter - Sprit ist vom wochenende
ok - werde trotzdem nocheinmal den vergaser rausnehme und nachgucken das ich keinen scheiß gebaut habe
ich werde heute nocheinmal den vergaser rausnehmen und mir diesen ollen Filzring vernehmen!
poste ich dan nachher was daraus geworden ist
PS: Schön das es nochjemanden mit dem selben problem gibt - dachte schon ich wäre zudoof nen vergaser einzustellen
hat jemand noch eine idee oder kann meine ideen bestätigen???
weiß ich nicht - denke aber schon
mit anscheiben ist sie zwischenzeitlich mal kurz ganz unruhig gelaufen
jo hab ich - und danach alles wieder ordnungsgemäß zusammengebaute.
habe gerade im forum noch was in richtung falschluft am ASS gefunden im zusammenhang mit Filzringen.
soll ich alles noch einmal ausbauen und einen neune verbauen ???
Zündkerze hab ich auch eine neue drinne
die hab ich gleich mitgewechselt
Hallo,
habe heute meine vespa PK 50 XL aus dem Winterschlafgeholt.
Da sie nicht mehr richtig lief und ich auf den vergaser getippt habe hab ich mir den vergaser vorgenommen und diesen ausgebaut und gereinigt, nach dem einbauen wollte ich diesen nun neu einstellen was aber nicht mehr möglich war da ich meine vespa nicht mehr anbekamm und höchstens durch anschieben für 5 sekunden bei hoher drehzahl am laufen halten konnte.
habe mich hier auch schon ein bischen eingelesen aber nichts passendes gefunden was mir helfen konnte.
Ein Thema hab ich gefunden wo etwas ähnliches geschildert wurde - dort wurde auf Falschluft getippt????
Hoffe ihr könnt mir schnell helfen!
MFG
cliche
