Beiträge von Fuffipilot

War der Benzinhahn während der Standzeit geschlossen?

Conrad Elektronic

Oft ist der O-Ring des motorseitigen Kupplungshebels undicht

Bau mal den Hupengleichrichter aus & gugg,ob da an den Steckverbindungen son Oxyd-Zeugs drum ist.
Dann dürft der im Ar... sein.

Zitat von genesis3000

Pickup tauschen ist einfach und kostet nicht die Welt. Ladespule ist da schon mehr Gefriemel mit dem Lötkolben. Als ich das selbe Problem hatte hab ichs mir einfach gemacht: Neue Zündung gekauft, eingebaut, keine Probleme mehr

Vielleicht hat hier ja auch noch irgendwer eine rumliegen.

Wennst die jetzt mit Nagellack nachträglich dichtest,hast für
alle Zeit das Problem nimmer.

Ne neue Ladespule kriegst da.

Mein Tip...alle,auch ne Neue Spule vorm Einbau mit Nagellach bepinseln.

Zitat von tomt

Hi, ich habe das selbe problem. Schraub mal die Welle unten an der Aufnahme ab und steck die Welle in die Bohrmaschiene, wenn sich der Zeiger dann normal bewegt ist die Schnecke Defekt. Wenn an der Schnecke ein Zahn abgebrochen ist kommen diese Schwankungen zustande. Da er mal die Welle packt und dann wieder nicht.

Genau so ists.
Schraub mal unten diese Schraube SW = 8mm.
die neben der Tachowelle ist,raus,nimmst diese Druckplatte weg.
Dann popelst den Haltegummi raus
nimmst am besten dann ne abgekröpfte Telefonzange
steckst diese in die Hülse
drückst die Backen der Zange auseinander.
So kannst besagte Hülse da leicht raus ziehen.
Dann gehst mit der Zange da rein,ziehst diese Tachoschnecke raus
& schaust die Dir mal ganau an.Ne neue immer mit reichlich Fett einsetzen.

Ne Idee....
Oben im Steuerrohr nen Kontaktstreifen mit dem grünen Kabel verbunden
aber zum Steuerrohr hin isoliert.
Wennst das Lenkschloss eindrückst,gelange der Schliessstift genau da dran
und der Zündkreislauf ist kurzgeschlossen.

Andre Idee...
Holst Dir beim Conrad nen Schlüsselschalter.
Der ist da recht billig zu haben
musst dann nur drauf achten,dass der Schlüssel bei geschlossenem Kontakt
abziehbar ist.

Okay...nun bau mal den linken Seitendeckel ab.
Machst den Reserveradhalter raus
schraubst diesen langen schwarzen Kasten,der 4 Steckanschlüsse hat,ab & guggst da mal,ob
es um die Steckanschlüsse so ne Oxydschicht ist.
Das ist der Hupengleichrichter.
Kommt oft vor,dass der Speicherelco da drinnen platzt,was zur Folge hat,dass dieser nimmer voll geladen wird
und dadurch dauernd Saft aus der Lima saugt

Das hört sich sehr nach nem angescheuerten Lackdraht in der Kondensator-Ladespule an.
Ich hatt das auch mal.
Mein Tip.
Kaufst ne Flasche matten Nagellack
ziehts Polrad ab,baust die Grundplatte aus,
lackierst diese mit weissem Dingsbums umwickelte Spule gut damit
lässts nen Tag gut durchtrocken
wirst Dich wundern.....

Also ohne Bordakku?

Mit Experimenten ists nich getan.
Du musst das genau nach Anleitung abgleichen.
Alsoooo Du fährst das Teil gut warm
stellst die so hin,dass beide Räder Bodenkontakt haben (Betriebszustand)
dann drehst diese seitliche Gemischschraube ganz rein & anschl. wieder 3 Umdrehungen raus.
Startest das Vespchen
drehst nun das Standgas an der Schieberanschlagschraube soweit runter,dass der Motor gerade noch läuft.
Nun drehst extrem langsam diese seitliche Schraube rein,
bis die Leerlaufdrehzahl ihren höchsten Punkt erreicht hat.
nun drehst diese wieder genau ne Viertel Umdrehung raus,
regelst den Betriebsleerlauf mit der Schieberanschlagschraube ein
&
fertig......

Beim Conrad kriegst extra Lack für Glühbirnen

War während der Standzeit der Benzinhahn zu?

Wennst das Rohr meinst,in dem diese Silentlager zuhause sind,das innen gut mit Spülmittel einschmiern
das ist anfangs recht schmierfähig,was ja mit der Zeit nicht sein sollte,da diese Gummis
sich beim Ein/Ausfedern in sich verwinden müssen.

Welchen Namen hat denn Dein Vesplein?

Falschluft = der Motor bekommt ein vergrössertes Luftvolumen,obwohl das liebe Schieberlein zu ist.
Das macht den Motor wild und der dreht hoch.
Kommt sehr,sehr oft davon,wenn man den Benzinhahn immer offen lässt.

The Shangri Las

Dreh mal die beiden oberen Schräuble aus dem Gaser raus & gugg,ob diese Rückholfeder angebrochen ist

Erstmal...ist das wirklich ne 6-Volt-PK?
Hat diese Bremslicht,Blinker,Regler?
Wenn nicht,ists ne so genannte "Milka"
die nur 6 Volt 15 Watt Dauerabblendlicht hat