ich würde das normale blech. nicht das propellerblech nehmen. passt meiner meinung nach besser und sollte nicht so schnell verkratzen. aber ist eigentlich eher eine subjebkitve meinung meiner seits. also...ich denke beide bleche eignen sich...ich habe mich für den klassiker der bleche entschieden.
gruß vespaholiker
Ich wäre auch dabei!
hmmm... ich hätte jetzt nicht direkt interesse. aber kannse ja bei ebay verkaufen, wenn du sagst dass die da so gut weggehen. auch hier im forum sollte interesse bestehen.... und sonst mal die shops mit deinen preisen anschreiben. gruß
hey bazease, ich sthe ja im grunde vor dem gleichen problem. also. wir könnten ja in kontakt kommen wenn wir fragen haben. kannst mir ja dann im winter mal ne pn schicken.
gruß
Weil immer wieder fragen zum Lack aufkamen. hier noch ein letzter versuch diese archiv zu erstellen. gruß
ich würds jedem raten zu verstärken.... auch wenn innerhalb von vielleicht 6 monaten nix verbiegt. aber in 2 jahren siehts dann schon scheiße aus. der ständer übet ja bei jedem abstellen einen druck auf die eine außenstelle des trittbleches aus. gerade beim abstezen auf den ständer.
Hat meine 50 n special baujahr 1980 mit 4 fach blinkanlage eine 6 oder 12 volt anlage? (ohne batterie)
wenn ich schweißen könnte, hätte ichs auch schon längst zu gemacht. geht das auch mit lötdraht?
dafür muss aber der tacho ab. nicht wahr? trau mich da nicht so ganz rann, wegen den ganzen kabeln, werd das wohl alles mal abfotografieren. mal schauen. danke!!! werd hier in zukunft weitere bilder über meine restauration reinstellen und fragen reinstellen, denn ich finde dieser thread ist für viele sehr hilfreich, die sich mit lackierungen, abschleifen etc. auseinander setzen.
werd mal um topic kerrektur bitten, um den thread 50n restauration zu nennen.
gruß
nicht schlecht. hab aber schiss die lenksäule abzunehmen. hab keine ahnung wie das gehen soll. muss ich mich mal erkundigen und dann weiter schauen. danke dir.
du meinst also, im motorraum anschleifen und roststellen entfernen und dann mit so nem rostgrundierung streichen.... ja hört sich nicht schlecht an. hatte das auch schon so überlegt. ist nur nen bissle flugrost im motorraum. dafür werd ich den motor absenken und dann das zeug abkratzen. und grundieren. lackierung kommt dann eh erst im frühjahr.
Weiß jemand ob die lenksäule von ne pk xl 1 auf die 50n passt? sind die baugleich? weil die bräuchte ich wenn neu. eine von ner pk hab ich hier noch rum liegen.
hey, ja sandstrahlen wär ne möglichkeit gewesen:
ABER:
1: kein auto was groß genug ist zum transportieren.
musste mir schon für den kauf eins vom freund leihen.
2: ich spare 120 takken. (preis für sandstrahlen in düssldorf.) hatte mich ja erkundigt.
da setz ich mich lieber abend immer ne std dran und weiß was ich machen...
Preis hab ich bei dem zustand nicht mehr nachverhandelt, weil der preis fair war. keine durchrostungen und rost ist schon komplett ab.
dann ist ja gut. das ahb ich schon gemacht. und was ist mit dem holm in der mitte? kann da von innen was rosten?
was soll denn das beinschild sein? die säule in der mitte überm trittblech, die noch nicht gespachtelt ist, oder das schild vorne wie der name schon sagt.
der holm in der mitte: kann man den abmachen? oder sollte man das tun? kann da drin rost sein? eigentlich doch nicht oder. verbindung zu trittblech war dicht! gruß
Hier die versprochenen Bilder.
Habe den Lack übrigens mit Heisluftpistole und Spachtel in vielen Variationen abbekommen. alles andere hat nicht wirklich geklappt. wird jetzt noch angeschliffen und dann grundiert. roststellen mit Stahlbürste auf bohrmaschiene bearbeitet, sowie mit hand und schleifpapier.
ist aber noch nicht fertig! gut?
gruß Vespaholiker
hi. hab die vespa nun.
es ist unglaublich. die bilder haben gelogen. null durchrostungen. heir und da parr stellen angerostet, aber überall noch sehr gute substanz vorhanden. hab sie grad so weit wie möglich auseinander gebaut, und werd sie nun abscheifen und grundieren. bilder folgen!
wie gesagt. VORSICHTIG! vielleicht sogar erst mal mit gummihammer!
guck mal in der vespabibel (link ist heir irgentwo auf ne rapidshare-page)
da sind die schaltpläne auf den letzten seiten.
guck mal hier!
nützliche tipss wie man vorgehen sollte, je nach zustand.
