Hallo,
ich restauriere gerade meine Primavera. Der Rahmen ist komplett leer und ich muss einen neuen Kabelbaum einziehen.
Jetzt zur Frage: Ich möchte erstmal mit der alten Kontaktzündung fahren und den Motor dann später auf 12V elektronisch Umrüsten. Unterscheidet sich da der Kabelbaum? Ich würde gerne jetzt einen nehmen, den ich später nicht mehr tauschen muss...
Danke für Antworten!
Hallo Zusammen,
bei meiner Primavera, bleibt der Kickstarter unten hängen. Ist es viel arbeit den Kickstarterhebel auszubauen und an die Feder zu kommen (Schätze, dass es daran liegt.
Vielen Dank und Gruß
Henning
Hallo Zusammen,
ich möchte meine Primavera Bj. 72 komplett restaurieren. Ich habe beim auseinanderbauen gesehen, dass bei der einen Querstrebe am Treitblech der Rost mit einem 10 Cent großen Loch sein unwesen getrieben hat. Leider geht das Loch auch am Trittblech durch. Darüber hinaus hat der Rahmen vom Vorbesitzer unschöne Löscher von den Schrauben.
Nun die Frage: Würdet Ihr eher spachtel und schweißen, oder gleich ein Neues Bodenblech einsetzen? Geht dann der Wert verloren, weil nicht mehr alles original ist?
Kann man die Verbindung zum Beinschild überhaupt sauber hinbekommen? Und hat jemand eine Ahnung, was das bei einem Karrosseriebetrieb ungefähr kostet? (Das Blech bekommt man ja für 50 €)
Danke für die Antworten?
