Beiträge von snoogle

Hi, ich kann Dir gleich zwei Empfehlen:

1. TüV-Hauptstelle beim KVR - sehr kompetente Fachleute
2. TüV in Unterhaching/ Taufkirchen - sehr freundlich

Hab' mit beiden gute Erfahrungen gemacht...

Kann ich mir nicht vorstellen. Mein Benzinschlauch ist extrem kurz und ich habe das gleiche Problem.

Vielleicht ist es eine Abstimmung zwischen der optimalen Zündkerze und der Vergasereinstellung und der richtigen Bedüsung.

Meine PK läuft fast perfekt. Trotzdem muss ich manchmal aufpassen, daß sie mir nicht ausgeht.

Was bei mir aber sein kann: Die Reinigung des Brennraums und des Auspuffs ist überfällig. Das könnte es auch verursachen.

Denn laut Handbuch sollte der Zylinderkopf und der Zylinderboden alle 4000 km von Rückständen befreit werden.

Kann es sein, daß Du einen Filter zwischen Tank und Vergaser hast? Wenn ja, raus damit. Außerdem sollte der Benzinschlauch so kurz wie möglich sein, d. h. gerade so lang, daß Du den Tank noch ausbauen kannst.

Dann würde ich noch prüfen, wie der Schaluch liegt und ob er u. U. nicht geknickt ist. Kann sein, daß er sich in dem Moment, in dem Du den Tank einsetzt blöd legt und so die Spritversorgung beeinträchtigt. Das fällt dann bei normaler Fahrt erstmal nicht auf. Erst wenn man dauerhaft Vollgas fährt.

Könnte auch sein, daß der Schwimmer in deinem Vergaser kaputt und damit nicht mehr dicht ist. Denn kann man aber ersetzen.

Und schließlich könnte es sein, daß sich Dreck in Deinem Tank löst und den Filter am Benzinhahn im Tankinneren zusetzt. Außerdem wäre es noch möglich, daß die in den Tankdeckel integrierte Entlüftung zu ist.

evtl. die Leistungsgrenze Deines Motors? Ich denke, viel mehr wirst Du nicht rausholen können ohne etwas zu verändern.

So, der Tag ist abgesehen von blutigen und zerschnittenen Fingern von Erfolg gekrönt:

PK 50: Vorderer Kotflügel getauscht, neu gelagert, sauber gefettet

PK 80 S: Elektrik rumgefummelt. Alles geht.

Und fahren konnte ich auch noch...

Nur zur Info: Die 14 Jahre alte Ebay PK mit Automatik hat jemand für 1260 Euro (!!!) gekauft.

Dafür gibt es eigentlich gleich mehrere

Rita hat recht. Normalerweise dauert das nicht länger als 5 min. Wenn man das regelmäßig macht...

Aber bei ungeübten Laien, wie ich, die das nur 1 mal im Jahr machen. Dauerts dann schon mal, weil man sich NIE merkt, wohin man drücken muss...

Eine brauchbare Anleitung findest Du bei den Tipps & Tricks.

Ich hab' das aber auch letzte oder vorletzte Woche selbst beschrieben. Einfach mal suchen...

findet man auch im Internet. Mußt mal ein bißchen Forschen. Hier im Forum gibt's z. B. eine Anleitung für eine Automatik-PK.

Da mußt Du noch ein bißchen fummeln. da ist unterhalb des Schlosse eine Nase, die Du nach oben drücken mußt. Welches Werkzeug Du dafür nimmst, ist WURSCHT. Du mußt die Nase halt treffen. Dann geht's ganz leicht. Ich hab' letzte Woche 2 Stunden gebraucht.

...gehe jetzt raus und mach meinen Roller schön ;0)

So war es in München:

PK 80 S automatica ohne Papiere und ohne Tüv (§21) gekauft.

Zur Polizei gefahren und nach Unbedenklichkeitsbescheinigung gefragt: Gab's nicht.

Zum Tüv gefahren, §21 gemacht und 90 Euro gezahlt.

Mit Tüv zur Zulassungsstelle - Zulassung aufgrund fehlenden Eigentumsnachweises verweigert.

Schreiben vom Verkäufer mit eidesstattlicher Versicherung - Zulassung verweigert

Schreiben vom Vorbesitzer des Verkäufers Zulassung verweigert

Anfrage über Landratsamt des letzten Kennzeichens - zu alt, keine Daten

Vorbesitzer bis ins Jahr 1991 zurückverfolgt - Glück gehabt. Hatte noch einen Versicherungsnachweis.

Damit konnten alle Vorbesitzer nachgewiesen werden - Zulassung erteilt.

Was mir die Zulassungsstelle zum Thema "neue Papiere" gesagt hat: "Was der TüV sagt, interessiert nicht."

Ich hab' nicht wirklich viel Ahnung von der Hupe. Aber vielleicht liegt's ja am Gleichrichter.

Wenn das Teil tatsächlich fehlt, kannst Du es für 1-2 Euro nachbestellen. Online-Shops gibt's genug. Evtl. kann das auch Dein örtlicher Händler machen. Du brauchst also KEINEN neuen Vergaser.

Zum Ausbau: Ist bei der Automatica etwas fummelig, geht aber. Wichtig ist, daß Du ohne Gewalt dran gehst und vor allem die Clips hinten am Vergaser und seitlich links sauber aushängst. Das geht mit ein wenig Fingerspitzengefühl ganz gut mit einem Schraubendreher.

Bloß nicht rumreißen und vor allem ein Foto machen, damit Du weißt, wie es wieder eingebaut gehört.

manche Teile sind halt ziemlich selten geworden.

...und vor allem aufpassen, daß Du dabei keine gewischt bekommst.

Ich würde vorschlagen, mit dem verbeulten Teil rumzufahren, bis Du bei Ebay passenden Ersatz findest. Wird ja immer wieder was neues reingestellt.

Sieht so aus, als würde da innen der Filtereinsatz fehlen. Der sorgt gleichzeitig dafür, daß der Zulauf dicht ist.

Hattest Du denn schon aml den Vergaser KOMPLETT raus und zerlegt? Außerdem mußt Du darauf achten, daß unter dem Vergaser linkder dünne Ölschlauch auf dem Anschluss steckt, wenn es sich um einen Selbstmischer handelt.

Und Vorschicht, daß sie dir nicht versäuft. Das ist bei der automatica nämlich echt nervig.

Erstmal die Suche benutzen und außerdem am besten etwas zur Vorgeschichte schreiben: Stand sie länger? Ist der Sprit neu? Alles Dicht? Alles Sauber? Alles richtig eingestellt?

Ich tippe auch Spritversorgung oder falsche Vergasereinstellung oder Zündkerze

Zur Automatik: Ich hab eine 80er automatica und kann folgendes sagen: Ersatzteile sind äußerst schwierig zu finden. Ohne die Hilfe von dem einen oder anderen Forenmitglied würde meine PK nicht laufen.