Beiträge von Dr.Vespa

kann sein das du beim luffi ausbau die düsen vom vergaser verstooft hasch also mal den vergaser richtig reinigen erst in benzinlegen und dann mit pressluft ausblasen und des mit den 1,5 umdrehungen stimmt auch net immer musch mal en bisschen rumtesten

hat se des immer schon oder erst seit neuem hasch mal motorseitig irgendwas verändert

also bei vielen rollern isch es so das sie kalt besser laufen als warm was passiert wenn er ausgeht gehr er langsam aus oder eher schnell

wie muss ich mir des ruckeln vorstelen

manche meien mit benzin oder seifenlauge auschwaschen aber die brenn metode gefällt mir besser da hat man net so ne große sauerrei

auspuff abbauen und ausbrennen bis es nimmer rausraucht
aber vorsicht es könnte zu leichten agressionen bei den nachbarn kommen

manche machen es mit benzin ich hab eienfach nen gasbrenner ins auspuffrohr gesteckt

prüf mal alle kabel die mit der zündung zu tun haben

aslo da gibts so messdinger die werden da reingeschraubt wo die zündkertze reinkommt und dann sollte er so 6 bar haben aber bei ner vespa weis ichs net genau und den auspuff abbauen und mal durchblasen sollte leicht gehen

prüf mal wie viel druck sie aufbaut und ober der auspuff sauber ist

hier ich hab nur den anfang gelesen aber der rest isch bestimmt auch net schlecht
http://de.wikipedia.org/wiki/Choke

ja musch nur ewig suchen aber kannsch auch mal gucken amnche stellen se ins netz also en bischen surfen oder geh zur werkstatt also bei mir machen die so kleienkram umsonnst allerdings weis ichs net ob des nur isch weil ich da öfters mal was kauf

nein der choke läst zusätzlich luft und spritt rein meiens wissens

ich weis das man des irgendwie umrüsten kann
frag mich aber net wie

musch mal in deienr [lexicon='bedienungsanleitung',''][/lexicon] gucken da müsst drin stehen wo die standgasschraube isch

hasch nur anderthalb umdrehehungen gemacht oder auch getestet
und wenn die standasschraube nimmer weiter reingeht dann rausmachen und die feder kurtzen

liefert die lichtmaschiene überhaupt strom

also am vergaser sind 2 schrauben am eine da kommsch so rann des isch die einstellschraube fürs tandgas die einfach tiefer reindrehen dann geht er net aus

und die 2 schraube isch unter so ner gummiabdeckung die dresch ganz rein und dann 1,5 umdrehungen raus dann sollte es die ideale einstellung haben aber des muss net unbedingt stimmen zb bei mir also an der rumbrobieren bis er ideal läuft

nein eins reicht da werden dann alle blinker angeschlossen

ja isch ein piaggiomotor und die halten locker 40000km obwoll se für 20000 ausgelegt sind

isch halt ne vespa die lebt ewig

wie viel km hat er den aber ich denk er sollte schon nen 100er runtergehen