Beiträge von Dr.Vespa

musch mal n bisschen googlen oder direckt bei piaggio anfragen kann sein das die es dir kopieren

wie genau eigendlich solltesch direckt an die abgehenden kabel der eingebauten kabel ein messgerät oder ne lampe hinmachen und tretten dann weisch ob die noch stromm bring

ich weis zwar net was du mit elektronikzentrale meinsch aber wenn die lichtmaschine kaputt ist kommt nirgens stromm an

also sowas gibts mit 200 soviel ich weis

so hab meine [lexicon='bedienungsanleitung',''][/lexicon] gefunden

da ich ne automatica hab weis ich net ob bei dir die schrauben an der gleichen stelle sind aber die ablassschraube isch ganz hinten unten am gedriebe vor so ner plastikabdeckung und die einfüllschraube ca 10cm darüber und rein kommt 450ccm-540ccm sae 30oder 40 öl unter der plastigabdeckung links sollte eigendlich die batterie sein wenn net hat se warscheinlich keine

dan solltesch noch den vergaser reinigen der ligt in so nem plasikkasten auf der rechten seite und den spritt im tank solltesch auch wechseln weil der mit der zeit unbrauchbar wird

wnn du die richtig wieder herrichten willsch empfel ich dir ein reperaturhandbuch zu kaufen obwoll man es net unbedingt braucht ich bin auch immer ohne ausgekommen

hört sich nach der lichtmaschine an weil blinker und so bekommen stromm über die batterie das licht und die zündeinheit bekommen strom über die lichtmaschiene also solltesch mal nach der schauen

irgendwie musch des aufbekommen sonnst wirds auch en bisschen schwer mit dem tanken

also da sind hinten ja die beiden backen die bekommst du auf indem du den sitz hochklappst und die 2 gumminippel ziehst wenn du dich jetz fragst was du ziehen sollst zieh einfach an allem biss sie aufghen
dann ist unter der linken backe die batterie unter so ner verkleidung aber die geht einfach weg

das da müssten auf der gegnüberliegenden seite des motors 2 schrauben sein da kommt das öl rein bis es oben wieder raus läuft

da ich grad net weis wo meine [lexicon='bedienungsanleitung',''][/lexicon] isch kann ich dir den rest net sagen aber es gibt eine wenn du en bisschen googlesch ich hab den link auch mal pizzipo geschick möglicherweise hat sie ihn noch

leider muss ich dir sagen das ich von ner pxe50 noch nie wasw gehört hab
mach mal ein foto möglicherweise weis ich dann um welche es sich handelt

also des kann ich mir net vor stellen das des wegen der zu geringen kapazität der batterie war

der regler kostet maxi,al 50€ aber eher so um die 20 denn kannsch auch selber auswechseln
einfach ausstecken neuen einstecken fertig aber solltesch dir jetz mal vorsorglich ne größere batterie kaufen

eigendlich brauchsch nur noch schalter und relais und halt en parr kabel zum anschliesen des wars des zeug gibts bei louis aber halt für motorad musch halt mal im netz gucken

ich kann dir möglicherweise eine besorgen musch aber mal abwarten

meine nummern stimmen auch net überein
aber ich hab mich da net weiter drum gekümmert

stimmt aber bei nem sportpott müsst er eigendlich mehr spritt brauchen

bei mir ist ach so en bolzen hab weg gewesen dann hab ich ihn rausgemacht und durchgebort jetz isch ne normale schraube von hinten durchgemacht

isch zwar ne xl2 aber sofort kaufen
wenn du es selber reparierst kostet es so 20-50 euro
isch warscheinlich die schaltklaue

ich hab zwar ne xl2 aber des isch so zimlich gleich der tank blibt drin
also einfach das federbein hinten wegschrauben und den motor runter klapen dann kammsch ran
reifen und auspuff sollten schon weg sein

mit der zündung hats gar nix zu tun als erstes solltesch mal den vergaser abstimmen

ich nehm se sofort wo kommsch her
resturation lont sich auf jeden fall aber soviel bekommsch net wenn du se verkaufsch

eigendlich brauchsch keine andere aber du kannsch mal ne 75 testen

eindeutig ne xl2
noch in gutem zustan aber die farbe und der tacho gefallen mir am besten