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Beiträge von Dr.Vespa

  • gibts legales tuing?

    • Dr.Vespa
    • August 21, 2006 at 14:25

    du kannst bei deiner verbauen was geht allerdings musst du es eintragen lassen

  • Sekt oder Selters

    • Dr.Vespa
    • August 21, 2006 at 13:43

    fallschirm da kommt man wenigstens unten an


    küche oder bad?

  • tuning einer Vespa 50N elestart

    • Dr.Vespa
    • August 21, 2006 at 00:32

    ja entdrosseln und umschreiben lassen
    dazu benutzt am besten mal die suche

  • xl1 oder xl2?

    • Dr.Vespa
    • August 20, 2006 at 21:23

    offiziel gibt es ja keine xl2 da sie eigendlich pk50fl heisen sollte aber aus welchen gründen auch immer wurde sie dann doch wie das vorgängermodell genannt
    da die bezeichnung xl2 nicht die richtige ist steht sie auch nicht in den papieren
    die xl1 ist an einem kreisrunden und kantigem gesammt bild zu erkennen
    die xl2 ist an einem mehr 3eckigen tacho den runderen formen und einem bis an den rand des beinschildes hochgezogenem handschufach zu erkennen

  • Sekt oder Selters

    • Dr.Vespa
    • August 19, 2006 at 22:36

    ngk weil ich da die bezeichnung auswendig weis


    deo oder naturgeruch?

  • gibts legales tuing?

    • Dr.Vespa
    • August 19, 2006 at 17:30

    das stimmt zwar aber wenn man nur den m-klasseführerschein hat gibts diese möglichkeit nicht

  • Riffelblech für px 80

    • Dr.Vespa
    • August 19, 2006 at 12:37

    denk mal bei ebay gibts welches und bei den üblichen shops auch aber das mit dem baumarkt geht auch recht einfach erst mal die form aussägen drauflegen udn dann draufstehen nimmt die form von alleine an
    haben wir so bei nem kumpel gemacht

  • Vollsnytheisches oder Halb~öl

    • Dr.Vespa
    • August 18, 2006 at 21:01

    benutz die suchfunktion und ich benutz das scooting von castrol

  • Zylinder - häufige Fresser?

    • Dr.Vespa
    • August 18, 2006 at 15:50

    wieso viele
    ich denk mal das die leute die kein problem haben und einfach nur froh sind einfach mal von so foren fern bleiben und sich hier eben die mängel ansammeln und wenn man denkt wie viele vespas hier gibt und wie viele nen fresser hatten denk ich net das es überdurchschnittlich viele sind
    und was die qualli des zylinders angeht denk ich auch net das es an dem liegt sondern an der falschen einstellung
    hab schon genug erlebt die einfach nen grösseren zylinder eingebaut haben und sonnst nichts und sich dann gefragt haben warum nach 10km nichts mehr geht und sie so wenig leistung hatten

  • Kolbenfresser

    • Dr.Vespa
    • August 18, 2006 at 14:42

    jedem internetshop bis auf scootercenter da die ihren automatikbereich biscchen durcheinander haben allerdings haben die den kannst mal anfragen

    ich hab meinen damals bei scooterpartz bestellt weis aber nicht ob die den noch haben

  • Kolbenfresser

    • Dr.Vespa
    • August 18, 2006 at 14:38

    auch net höher als mit dem orginalen
    und je nach dem wie gut der grüne technisch bewandert ist wird erst merken oder nicht allerdings eher nicht es sei denn er hat selber ne vespa und wenn er eine hat dann ist es ihm egal
    deine vespa wird wenn du nur den zylinder wechselst eh nicht schneller sondern nur stärker
    also hast nen besseren anzug usw
    allerdings steigt der benzinverbrauch beachtlich mir ist das die leistung aber wert

  • Kolbenfresser

    • Dr.Vespa
    • August 18, 2006 at 14:14

    von ner anderen vespa passt keiner nur von der automatik
    nen neuen orginalzylinder wirst nicht finden ich empfel dir den 75er von pinasco bringt deutlich mehr leistung
    kanns allerdings auch bei suche was reinschreiben vielleicht hat noch jemand einen

  • gibts legales tuing?

    • Dr.Vespa
    • August 18, 2006 at 00:04

    ja gibt es allerdings nur optiktuning
    alles was den roller schneller macht oder die leistung steigert ist illegal


    ps: auch hier

  • pk50xl automatik - kein anzug

    • Dr.Vespa
    • August 17, 2006 at 23:14

    wenn du ne ne xl2 hast gibts bis auf die teileversorgung gar kein problem desweiteren hast du ne zu kleine düse drin wenn du die xl2 hast allerdings auch wenn du ne xl1 hast bei der xl2 sollte ne 85er hd rein bei der xl1 ne 75er
    und wenn du die xl1 hast wars wirklich der fehlkauf deines lebens wobei ich die technik von der recht interessant finde
    da kann man bestimmt ne halbautomatik draus machen

  • kw zahl höher

    • Dr.Vespa
    • August 17, 2006 at 21:24

    durch tuning


    wie zb anderen auspuff anderen zylinder und die sich dadurch zwangsläufig ergebenden vergaserveränderungen

  • Diebstahlschutz

    • Dr.Vespa
    • August 17, 2006 at 18:18

    ich bin zwar nicht clady aber trotzdem

    1. prinzipjel nein da eigendlich alle alarmanlage über ein backup in form eines 9voltblock verfürgen allerdings hält der nicht sehr lange

    2. je nach dem ist die kleiner als ne kippenschalchtel und die kanst hinbauen wo platz ist zb unter die kaskade usw

    3. die alarmanlagen haben ein haufen funktionen wie zb ein fernstart usw allerdings fällt das ohne batterie alles raus und dann ist der anschluss dementsprechend einfach

    4. die von wiltec soll ein recht gutes preisleistungsverhältnis haben
    aber egal welche du nimmst musst du gucken das sie über eine interene sirene verfügt und nicht die hupe benutzt da du ja keine batterie hast und die hupe nur tut wenn der motor läuft

  • Tuning einer PX 125

    • Dr.Vespa
    • August 17, 2006 at 16:19

    1. suchfunktion benutzen

    2. und doch so in etwa ist das allerdings muss man das noch abstimmen obs 15 ps werden kann ich dir nicht sagen aber deutlich mehr leistung

    3. wieder suchfunktion benutzen

  • Diebstahlschutz

    • Dr.Vespa
    • August 17, 2006 at 14:36

    bin garagennutzer aber ich park nachts trotzdem mal an dunklen strassenecken
    und ich hab nur das lenkerschloss mehr nicht
    ich empfel dir die suche zu benutzen und ne alarmanlage

  • PK 50 XL Tachobeleuchtung und Bremslicht

    • Dr.Vespa
    • August 17, 2006 at 14:31

    das mit dem bremslicht ist normal

    baujahr 90 kann schon ne xl2 sein die hat aufjedenfall ne tachobeleuchtung kann aber noch xl1 sein und die sollte eigendlich auch ne tachobeleuchtung haben da bin ich mir aber nicht sicher

    28000km sind verdammt viel fürn roller deshalb wirst noch was zwischen 200-800€ bekommen wobei du für 800 sehr viel glück haben musst und ich empfele ebay da gehen die am höchsten weg und wie immer wären zu ner preisbestimmung bilder nicht schlecht

  • Pk50xl2 - Kolbenfresser?

    • Dr.Vespa
    • August 17, 2006 at 14:27

    ja wird warscheinlich was mit dem zylinder sein
    da es sich so anhört als ob du nicht selber schraubst könnt es teuer werden ansonnsten kostet so ein zylinder nicht viel zumindest nicht wenn man keinen orginalen kauft
    zum preis sollte man schon paar mehr daten haben zb laufleistung, zustand usw und vorallem bilder
    und wo steht der roller denn

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