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Beiträge von Dr.Vespa

    ich hab auch die kurzen dran
    und wenn ich dicke jacke an hab heb ich jedesmal den arm dann kann da unten durchgucken
    hab mir schon überlegt andere zu hollen es gibt ja auch die langen spiegel

    ist die sogenannte abgasrückführung
    haben die meisten neuen piaggioroller
    das rohr geht in nen filter und dann gehts zum vergaser ich weis allerdings net ob das vor oder nach dem vergaser reingeht

    sient auch dazu um die abgaswerte zu verbessern
    wie das genau funktioniert weis ich net aber steht bestimmt wo im netz

    kommt auf die aussstatung an von 82-111kg steht bei mir im schein
    weil batterie starter usw wiegt ja was

    nimmst 2personenwaagen
    eine unters hinterrad die andere vorne drunter und die werte zusammenrechnen dann weist es genau

    der preis ist ok wenn man an die nachteile denkt allerdings bekommst in ebay das vielfache
    mit den papieren da benutzt am besten mal die suche da kommt alles was du wissen musst

    wenn der roller lief als er abgestellt wurde dann ist er ohne grossen aufwand wieder zum laufen zu bringen
    alle flüssigkeiten neu und vergaser reinigen und er sollte wieder tun sollte in der werkstatt nicht mehr als 100 kosten aber am besten von privat machen lassen
    irgend ein bekannter oder so kan sowas immer

    mom
    so wie es ausieht hast du den hp4 motor verbaut bevor du jetzt an den stehbolzen rumbastelst solltest du erst mal gucken ob der dr überhaupt reinpasst weil es kan sein das das gehäuse einen anderen durchmesser hat und du den pinasco brauchst wie die automatikfahrer

    ich empfel dir entweder deinen zylinder wieder zu reparieren oder den kompletten motor in ebay reinsetzen da die motoren gesucht sind
    dan kannst dir für das geld 2 neue motoren kaufen bzw einen und geld übrig haben

    ja muss erst machst benzinhahn zu dann ziehst ihn raus
    ich weis gar nimmer wies ich gemacht hab aber ich glaub einfach nur mit kraft
    dann nimmst den tanl soweit raus das du den schlauch runter ziehen kannst dann nimmst den neuen schlach bindest den dran und ziehtst den alten nach unten raus dann machst den am tank wieder fest
    baust den wieder ein
    schneidest den neuen ab und machst ihn unten auch hin
    am besten mit schraubschellen gut festmachen wobei ich gar keine schellen drauf hab und es dicht ist

    ich empfel die pk50xl2 allerdings ist das ja geschmaks sache die sind alle gut bis auf die et und lx das sind die neuen da find ich das es keine richtigen vespas mehr sind und der rest hat fast den gleichen motor drin zumindest vom aufbau her

    1 such einfach mal nach vespa 50 spezial oder nur vespa 50

    2 bei irgend was regionalem da sind sie am billigsten
    also zb sperrmüll oder so

    3 automatik ist nicht schlecht allerdings nur die mit variomatik die mit plurmatik ist schrott

    4 da benutzt am besten mal die suche dazu gibts schon genug themen

    5 ja das bekommt eigendlich jeder mit genug werkzeug hin und dann gibts da noch das forum und fachbücher

    die v50 könntest für 300 bekommen aber wirklich fahrbereit ist die dann nicht
    ersatzteile gibts eigendlich für alle vespa auser spezialmodelle zb die automatik oder das österreichische modell der pk

    wenn ich mir die bilder anguck und dann 300€ hör muss ich sagen
    träum weiter
    für 300 bekommst ne pk in relativ gutem zustand allerdings hat die relatif neues design bzw der 80er 90er