Schließe mich an.
In den 90ern hab ich von Heidenau dafür sogar ne Freigabe bekommen, mit der ich beim TÜV 100/80-10 eingetragen bekam. Idee war damals eine marginale Übersetzungsverkürzung zusätzlich zum kurzen Vierten auf der 211er Kiste mit Resoauspuff.
Den Fzg.-Brief als Kopie sollte ich auch noch im Archiv haben.
Felge bleibt die gute originale Qualität, kein Versatz, Original Stempel statt ggf. schlechterer Nachbaufelge, ich sehe da keine Vorteile.
Ich fahre das auf der V50.
Ich wolte hat etwas breitere reifen und eine moderne reifengröse für mehr Auswahl.
Mit ist aber noch eingefallen das ich die obersten beiden schrauben vom kupplungsdecken gegen senkkopfschrauben getauscht habe da diese sonst zu dicht sm Reifen gewesen währen.
