Sie stammt ursprünglich aus Italien...
da muss ich dich leider entteuchen du hast eine für den deutschen markt produzierte.
das ist ganz einfach an den blinkern zu erkennen.
ich ahb die gleiche.
im algemeiner ein sehr zuverlässiges modell
der preis ist wenn die technig alles i.O. ist passend.
aber interesannt zu sehen wie sich die preise gewandelt haben .
ich hab für meine in 2011 grade mal 650€ gezahlt.
mach den lenker komplett nackig und erwärme die alte aufnahme ordentlich mit dem heusluftfön.
mit ein paar geziehlten schlägen sollte das teil dann runter rutschen.
zur noht kannst du es auch ansägen und mit nem schraubenzieher spalten was warscheinlich schneller geht als erwärmen.
das neue teil sollte alerdings erwärmt werden bei der montage
Volker PKXL2 nein, aber da hab ich es aufgeschnappt. Reizt mich schon. Eher als das überteuerte rumgebastel mit ner xl2 Kupplung
bei mir hält die xl2 mit den billigsten belägen 20PS /18Nm
könnte ich dir ab ende septmber anfang oktober anbieten inklusive fotodokumentation des aufbau.
leider hat das gehäuse eine defekten drehschieber und wird deshalb über Membran betrieben. Zündung ist mit 19er Konus
der motor ist noch nicht gebaut somit könntest du dir noch details aussuchen.
wenn du bis dahin noch nichts gefunden hast melde dich einfach bei mir.
Eigentlich sollte die Originalverzahnung weniger Geräusche verursachen...
Original ist schrägverzahnt.
genau aus dem grund der gereuchentwicklung.
wenn er jetz das verkürzte 3.00 wieder rückrüstet ist es immernoch gradverzahnt und im vergleich zu einem schrägverzahnten deutlich lautetr
hi das kann nicht sein in dem Modell stecken bestimmt mehrere Tage Arbeit.
mehrere tage arbeit kosten in dem herkunftsland vom dem teil halt nur 2-5€
Und als metaller kann ich dir sagen das da nicht mehr als 3-4 stunden arbeit drinne stecken.
30 min. sandgussform
10 min. gießen
30 min. ausvormen und vorschleifen
15 min. sandstrahlen
60 min. polieren
20 min. Zusamemnstecken
hab ich mal bei mir in der nähe in eine deko ramsch laden in der hand gehabt.
fand die aufgerufenen 35€ für die mangelnde qualität aber zu viel.
Dann mal gute besserung für dein kleinen.
das ist echt scheise im sommer.
ein freund von mir hatte das damals in der 5. klasse geschafft.
er wolte dunken wie michael jordan.
auf deinem zweiten bild ist eine klammer zu erkennen.
diese kannst du entfernen und den zylinder nach vorne herausziehen .
fals du schon zu viel kapput gemacht hast hätte ich noch einen gebrauchten original im guten Zustand.
dann musst du den kupplungsarm rausziehen.
in der bohrung sitzt dann ein nadellager.
hinter diesem nadellager wird der ring eingesetzt.
nim gleich ein ring im übermaß da sparst du dir das zweite zerlegen.
beim einbau vom neuen ring kein scharfkantigen werkzeuge verwenden.
Mist schon wieder nur 2.
Gratulation an den Erstplatzierten.
Hat jemand eine Explosionszeichnung vom Aufbau des Kupplungsdeckels der PK S
Weiß nicht genau wo der schieß Ohring hinpasst
Kurzarm oder Langarm?
tu bitte allen einen gefallen und lass in zukunft die finger von motoren.
ich denke nicht das du mit de malossibanane deutlich mehr ps rausholen wirds aber mehr drehmoment
Dellorto M6 bei Dellorto Vergasern bis 17.5mm.
Ab 19mm M5 Düsen
ich kenn mich zwar nicht mit den automaten aus aber bei meine vergasern 12/7 bis 20/20 alle von delorto sind alle HDs in M5
Bei dem 24er und 28er hab ich HDs in M6.
Hey,
ich habe einen Frage zu meiner Vespa Sprint 50 2T. Variomatik ist entdrosselt und ich würde jetzt gerne meinen Vergaser entdrosseln und eine neue Düse einbauen. Meine Frage welche Düse muss ich einbauen, und was muss ich beachten (Anfänger). M5,M6? 60-110 was wäre am besten?
Danke für alle Antworten
mit deinenm Automaten wendest du dich am besten an des schwesterforum.
dort geht es ausschlieslich um automatikmodelle.
ich denke mit der HD wirst du deutlich runter gehen.
Ich bin bei gleichem Setup aber deutlich potenterem Auspuff bei der 90er HD raus gekommen.
Wird wohl bei um die 9-12PS landen.
Aaaah, jetzt verstehe ich, die olle Kuh hat "über" deinem Balkon das Wischwasser ausgegossen, naja und neuer Helm, ich hab mir nen shoei gegönnt, zwar etwas teuer, aber ich hatte noch nie so nen tollen Kopfschutz und das integrierte Visier ist Mega...
shoei hatte ich noch keinen der mir gepasst hat gefunden.
Das mit der pasdform ist ja immer das ewige Tema.
Mit sonenblende hätte ich eigentlich gerne was aber das schlägt sich dann meistens sehr stark in Preis und Gewicht nieder.
