Herzlichen Glückwunsch und alles Gute!
Das Leben wird quasi neu sortiert.
Da hast du recht.
Aus meiner Freitag Abend Schrauberei wird nun Papa Tochter Abend.
Beiträge von seb.d.
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Danke an alle.
Ja SF und WF sind wohl auf.
Es ist ein Mädchen geworden und hat ihre Vespa schon in der Garage stehen.
Und es ist keine ET2
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ich freu mich grade über 3230g auf 51cm verteilt.
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Oder er rutscht runter, fällt aufs Bremspedal und du legst überraschend ne Vollbremsung hin
Is mir früher auch immer passiert.
Seit dem fahr ich mit Slip und Spanngurten.
Mit dem Alter hängt halt alles tiefer
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Hab mir wieder ne SF zugelegt - weiss aber noch nicht ob ich mich drüber freuen soll
wenn du sie mir schenkst freu ich mich sicher darüber.
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wegen Umbau auf 10"
Wenn die Gabel getauscht wurde würde ich an deiner stelle den Fehler dort suchen.
Eventuell ist da die Passung nicht mehr gegeben.
Wenn sich das Problem langsamm angekündigt hat wird es wohl der Lenker sein.Ich denke ohne Geld in die Hand zu nehmen wirst du das Problem nicht beseitigen können.
Es ist schlieslich Sicherheitsrelevent das der Lenker fest mit der Gabel verbunden ist. -
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Es giebt nur noch ein thema das genau so grose oder grösere aufmerksamkeit verursacht.
WAS IST DER BESTE REIFEN? -
Benutz mal die suchfunktion.
das wurde hier schon merfach tot diskutiert.
und es endet immer gleich. -
ich denke die kiste steht besser da als die meisten "restaurierten" spachtelbomber die auch alle keine deutschen papiere haben.
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currywurst
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Ich habe das wirklich noch nie geschrieben da ich selbst Probleme damit habe.
Mach dir bitte mal ernsthafte Gedanken über deine Rechtschreibung.
Nun zum Problem.
Die schwungscheibe wird er garantiert nicht festhalten denn das ist gleichzeitig das Lüfterrad und wenn das steht ist der Motor aus.
Du wirst wahrscheinlich die Kupplungsglocke meinen.
In dem Fall sollten neue Kupplungsbeläge und neue Federn eingesetzt werden.
Hier giebt es die inneren und äußeren.
Mach am besten beide neu.
Da das Mofa schon 26 Jahre alt ist mach auch gleich den Keilriemen neu und ein Ölwechsel hinten im Getriebe.
Dann sollte sie wieder ordentlich beschleunigen.
Die Riemenspannung sollte natürlich auch stimmen.
Und für die Zukunft kannst du Bilder hier im Forum direkt hochladen dann schaut sie sich auch jemand an.
Auf irgendwelche externen Links klickt keiner.
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cream pie
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Noch mal lesen.
Wegen diesem Problem hab ich die nebenwelle getauscht.
Danach war alles fest.
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HaWei MoLa (Halb Weiche Morgen Latte)
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feige sau
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hast du das untere pleullager vor einbau ordentlich mit bremsenreiniger geflutet.
Da ist ab Werk immer eine sehr zähe Pampe zum Schutz drinne.
Die muss komplett raus und dann muss da 2 tackt Öl rein.
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!!!!LÜGENPRESSE!!!!
