Beiträge von seb.d.

Zitat von roman_lucas

Hi!

Bräuchte mal das Drehmoment für die drei Stehbolzen der Bremsankerplatte einer PK 50S. Finde immer nur Angaben zu: "Schraube Bremsankerplatte" --> 3 - 5 Nm. Sind damit wohl die Stehbolzen gemeint?
Beste Grüße

22Nm

Bei allen PK modellen

Scheiß Elektrik.

Mit viel drücken passt alles in den Lenker.

Und wenn man noch mehr Glück hat scheuert auch nichts.

ja das steht drinne meine ist aber vo 1981 kann sein das die früher noch ohne waren.
was hast du denn für ein scheinwerfer rund oder trapez?

Zitat von Kawitzi

Hahahahahaha seb.d. ! Und ich wollte jetzt die Vespa -Erfindung des Jahres präsentieren und einen Zündkerzenschlüssel mit ner 13ner Langnuss verschweißen, damit man beides kompakt mitführen kann... , Aber dann gibt es so etwas ja schon seit über 70 Jahren hahahahaha...

Danke für den Link

Also noch einmal Sorry für mein Nichtwissenweisheit Geschwafel

Googel mal

Rohrsteckschlüssel

mit bj 76 wird er nur 40km/h bekommen.
ich hätte eine mit 2 blinkern

Zitat von Kawitzi

Natürlich werden die 5 Jungs hier recht haben und 100 andere wahrscheinlich auch ! Jetzt würde mich aber wirklich mal interessieren, wie das "Originale Werkzeug" aussieht!? Meine hatte so etwas nämlich nicht, weil es mich auch wirklich nie interessiert hat! Beim Motorrad war es immer Billigheimer Werkzeug (alleine schon dieses verstellbare Kombizange ), dass bei Benutzung, mit anschließender gelben Krankenschein Fahrkarte ausgeartet hatte

Also, sorry „AL“, für meine „NICHT“ inkompetente, eloquente Äußerung

Und natürlich auch an all die anderen

[Blockierte Grafik: https://www.sip-scootershop.com/wwimages/b66bb1f7-c3a3-434d-b154-cd97bb6fe63f.jpg]

so sieht es aus.
alles drinne was du brauchst.
ich hab aber zusätzlich immer ein kleinen ratschekasten dabei

mit platten schiebst du nicht mehr.
glaub mir.
ich hab mich vom ADAC einal durch Heidelberg kutschieren lassen mit platten weil mir die ersten 500m gereicht haben

Ich Glaube das war bei mir dann doch etwas mehr Arbeit gewesen.
Für die Lenkerendblinker musst du im äuseren bereich den innen-Ø auf Ø29mm erweitern.
Bleiben also nur noch ca 2mm Material übrig.

Zitat von wolf181

wie ist eigentlich der Versicherungsschutz in der Nicht-Saison?

nicht vorhanden weil das fahrzeug streng genommen nicht angemeldet ist.
du darfst auch in dieser zeit nicht am straßenrand parken.
bei manschen versicherungen hast du aber einen minimumm schutz wie z.B. diebstahl.

ich weis nicht was ihr für ein problem habt mit dem ersatzrad wechseln.
du brauchst dafür keine bierkiste luftpummpe oder ratsche.
alles was du zum wechseln brauchst ist dein ersatzrad und das bordwerkzeug.
mehr braucht es nicht.

wenn die schraube in keine richtung mehr greift würde ich versuchen den kops auszubohren.
dann kannst du den spiegel abnehmen und ordentlich drann arbeiten.

mach Bilder wie du die Teile miteinander verbinden möchtest.

mach Bilder

das ist das erste was weg muss

Plug in

Zitat von alpha7

PS Sorry, wegen dem Namen des Beitrages. Es war schon spät ?

kannst du immernoch editieren. dann haben es später suchende einfacher

Sau gut

Vielen Dank.

Das ging aber schnell.

Wie hast du den Durchmesser denn ermittelt?

wenn nur der innemzug hinüber ist kannst du den auch abknipsen und ein Schaltung vom Fahrrad durchfädeln oben im lenker mit einem schraubnippel befestigen.

Wenn der ausenzug defekt ist den alten und neuen mit Klebeband und oder kabelbinder verbinden und durchziehen.

Ich gehe davon aus das du die schrauben meinst mit denen der Halter am Rahmen belästigt wird.

Da es ausreichend ist wenn diese 10mm lang sind machst du wohl was falsch.

Tendenziell den Falter von der ändern Seite ins Rad schrauben.

TIP:

Wenn du ein Thema eröffnest schreib dein Problem mit rein und nicht das Modell das du fährst.

Färt hier zufällig jemand ein Franz?

Ich bräuchte mal das Maß um den belly

Also Umfang um das Segment vor dem gegenkonus.