Beiträge von seb.d.

TiTTEN:danke

Zitat von Labelsucker

Damit mir das mit dem Schaltkreuz nicht noch einmal passiert, habe ich gleich mal neue Teile besorgt.

Aber leider geht hier einiges Schief. Anscheinend habe ich so ein Zwittermotor PX Alt mit Sprint-Getriebe.

Die Nebenwelle passte nicht rein, dort musste ich die Durchgangsbohrung auf 15mm vergrößern. Hier am Bild ist noch das "kleine Loch"

Nun habe ich auch noch ein Sackloch in der anderen Motorhälfte welches zu klein ist, dort natürlich wo die Nebenwelle drin sitzt. Aber da ist nix mit aufbohren da kein Durchgangsloch. Also werde ich wohl kommende Woche die Nebenwelle am Sitz abdrehen müssen. Die neue Welle ist an der Stelle 13mm, das Loch 11,5mm. Einfach mal schnell auf neu umbauen war wohl nicht .

Nun komme ich doch ein wenig in Streß, nicht dass ich das Roll ´on mit der kleinen Grauen fahren muss.

Wenn alle Stricke reissen, investiere ich in ein neues LML Motorgehäuse und fang von vorne an

Alles anzeigen

das ist nicht zufällig so wie du es brauchst oder???

https://www.vespa-lambretta-teile.com/Nebenwelle-wor…-Buchse-R-115mm

naja ein wenig Braun war die grundierung schon.

Aber ich dachte das liegt daran das sie aus dem Osten kommt.

Zitat von m0ritz

Was kostet so eine Dose? Finde keinen Preis bzw. Bestellfeld

Kauf ihn nicht.

Der Lack ist kacke

unterboden.

Die alten unterbuchsen nehm ich in der Garage als lappen

ich bin Grad schön am kotzen.

Ich wollte mir die kleinen stellen wo der Bock beim lackieren stand und den motorraum ordentlich aussprühen und jetzt is es so richtig schön versaut.

Ich glaube ich Pinsel den Unterboden jetzt einfach mit Hammerit fals das hält.

Die anbauteile sind jetzt auch alle lackiert.

Nächste Woche stecke ich dann alles zusammen und Schweiß mir ein ansaugstutzen der auch richtig passt.

ich kann auf seinem Bild keine Schraube sehen

das wäre mir Sowas von egal.

Nach ein paar mal tanken hast du den Dreck sowieso wieder drinne.

schmerz

reimt sich auf Lagerfeuere:danke

es geht dabei nicht nur um den CO wert.
es wird auch der RUS Rausgefiltert und verbrannt.

wenn du es genauer wissen willst

https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugkatalysator

ich auch

mir fehlt der hintere stoßdämpfer.

Der ist im Moment scheinbar nicht lieferbar.

Ich hab ja noch meine PK zum fahren.

Die hat sich heute wieder ganz gut geschlagen beim anrollen des VC Darmstadt.

Außer mir war auch nur noch eine weitere PK mit dabei.

auf die kabelfarben hab ich nicht geachtet.

Das sollte aber alles passen da der Kabelbaum und Schalter als Set zusammen gehören.

Für manche Details muss man sich einfach Zeit nehmen.

Der Menüknopf vom SIP Tacho is eigentlich schon recht klein und zierlich aber mir gefällt es nicht wenn er einfach irgendwo eingeklebt wird.

Also hab ich mir da was einfallen lassen.

ne diese Woche noch nicht.

Ich will den Lack erst mal richtig aushärten lassen.

Klarlack kommt keiner mehr drauf.

Geschliffen wird erst wenn alles zusammen ist.

Ich muss auch noch mal Lack bestellen

Das was übrig ist reicht leider nicht mehr für die fehlenden teile.

weil da punktuell wieder durchgeschliffen wird.

is ja zum Glück eine Vespa und keine Politik.

Sonnst hätte sich sie ja kack Braun machen müssen um wiederzuspiegeln was da in Berlin veranstaltet wird.?