Käseblatt
Beiträge von JayKuDo
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Tick Tack
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Bin seit dem WE stolzer Besitzer einer Velo-Solex
Mit so einer bin ich früher immer zu Schule gefahren - ausgeliehen von einem Freund, da ich selber sowas nie bekommen hätte
Kleiner Tip, sei vorsichtig mit den Schrauben der Benzinpumpe. Die reißen schnell aus. Ich hab auch eine hier, dort hat der Vorbesitzer alle vier Gewinde versaut
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Hausmusik, Hausmusik - ich was, daß du nicht siehst ....
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Waschen,fönen & legen
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Traumfänger
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mWn gab es die HP3 & 4 nur in Italien. Bei der Xl2 Version mit der Monositzbank, aber offensichtlicher sind die Embleme. Die waren Silber auf Blau und am Handschuhfach war auch ein HP Schriftzug. Das wichtigste sollen aber die KuWe mit langem Einlass und der Aluzylinder sein. Auch der Vergaser ist kleiner, um das Gerät wieder zu drosseln. Soweit mein Kenntnisstand
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Bares für Rares
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Die Achse des Schwimmers wird durch die Form der Wanne in Position gehalten.
Das was Du wahrscheinlich grade beschreibst, ist nicht die Hauptdüse sondern die Schwimmernadel. Schau dir bitte mal die Spitze genau an, hat diese Ringabdrücke auf dem farbigen Kegel?
Die Düsen sind die messingfarbenen "Schrauben" mit Loch in der Mitte.
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Kabel? Jau!
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Wieso liegt hier überall Stroh?
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Gratis Deo-"Stift"
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Am Vergaser (Typ SHB) ist der Anschluss für den Benzinschlauch mit einer Sechskant-Hohlschraube befestigt. In diesem Anschluss ist ein kleines Kunststoffsieb. Das ist der Benzinfilter.
Die Tankentlüftung sollte ein ca. 1mm großes Loch im Tankdeckel sein. Oben, sowie auf der Unterseite des Deckels. Vielleicht mal mit einem dünnen Draht testen, ob da noch ein Durchgang besteht. Sollte das Benzin nich laufen nach der Beschreibung von Heggedear, dann öffne einmal dein Tankdeckel.
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Mir stellen sich folgende Fragen:
Kommt am Vergaser überhaupt Benzin an?
Ist das Entlüftungsloch im Tankdeckel noch frei?
Zusätzlicher Benzinfilter in der Leitung zum Vergaser?
Benzinfiltereinsatz am Vergaser frei/zu ?
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Alles im Lot aufgemacht Boot, alles in Butter aufgemacht Kutter
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Hat deine Vespa noch einen runden Tacho, oder schon den UFO-Tacho?
BJ. 92 sollte eigentlich schon eine XL2 oder Facelift sein. Dann hast Du keine Reservestellung mehr am Benzinhahn. Aus Erfahrung würde ich Mel den Vergaser reinigen und besonderes Augenmerk auf den Bentinfilter am Vergaser.
Sitzt der zu, kommt es zu genau den beschriebenen Problemen. Ich hatte gleiche Probleme nachdem jmd bei meiner den Tank von innen ausgestrahlt hat und den Staub nicht sorgfältig ausgespült hatte. Das hat mich gut 1500 km begleitet.
