Beiträge von Bulli1994

Zitat von Dackeldog

Ich würde sogar behaupten wenn du die Seitendeckel entweder austauschst oder sie wieder herrichtest und evtl. noch den lack polierst wären bei ebay locker 800 drinnen

so real würd ich nicht mehr als 500 hergeben wollen dafür

Ich habe sie extra ohne Aufbereitung hier vorgestellt damit sich jeder ein Bild machen kann, alles andere sehe ich nicht als fair an.

Sollte ich sie bei ebay reinsetzen werde ich sie komplett aufarbeiten. Im jetzigen Zustand würde ich sie für 600€ abgeben, wenn jemand Interesse hat.

Ich habe hier eine PK50 XL elestart mit altersbedingten Gebrauchsspuren (siehe Bilder)! Die Betriebserlaubnis ist von 1999 aber hergestellt wurde sie laut Fahrgestellnummer zwischen 1985 und 1990. Kilometerstand laut Tacho 7819. Sie springt mit Kickstarter sofort an, auch der E-starter funktioniert, nur taugt die Batterie nichts mehr. Ich würde sie gern verkaufen und mir etwas mit mehr Leistung zulegen, da sie mit ihren 2KW an den Bergen hier doch arg langsam wird.

Zitat von vespaxz

Bei meiner 50-er ist das genauso. Ich wohne an einem ziemlich steilen Berg. Auf dem flachen läuft sie 50-55 km/h, den Berg komm ich mit viel Schwung im 2. hoch. Hab ich zu wenig schwung, muß ich in den ersten Gang und das sind dann deutlich < 20 Sachen. Noch schlechter zieht sie, wenn sie richtig warm ist, d.h. wenn sie noch rel. kalt ist, zieht sie am Berg immer besser.
Ich denke das ist aber normal für solche 2 KW'chen.
Ciao
Volker

Wenn meine schonmal soweit wäre das sie im 2ten jeden Berg schaft wäre ich schon zufrieden. Manchmal schaft sie es beinahe im 1ten nicht, was soll werden wenn wir zu zweit fahren? Muß dann am Berg immer einer absteigen und schieben? Auch mit 2kw sollte zumindest in den unteren Gängen etwas mehr kommen.

Ich hab mal im ersten Posting nach einer Testfahrt Angaben über die erreichbaren Geschwindigkeiten eingefügt. Vielleicht hilft das ja bei der Problembehebung.

Zitat von LinkeSocke

aber du schaltest dann schon am berg oder!?

ja, manchmal muß ich bis in den ersten Gang runter! Auf einer Geraden oder bei leichtem Gefälle geht sie im 4ten 50km/h, minimale Steigung und ich muß runter in den 3ten. Wird es steiler dann geht nur 2ter oder 1ter Gang.

Zitat von Automatix

kommt immer drauf an, wie steil und lang der Berg ist. Und zudem wäre es interessant, ob es eine Schalt- oder eine Automatik-Vespe ist. Nach so langer Standzeit können leider auch die üblichen Standschäden vorkommen.

Ich würde erst mal die üblichen Verdächtigen prüfen: Keilriemen, Kupplung, etc pp.

Ist ein Schalter habe es im Profil ergänzt. Kupplung arbeitet meiner Meinung nach ordentlich und der Keilriemen sollt auch okay sein (Laienmeinung habe vor Jahren mal an Herkules geschraubt).

Wenn es in meiner Nähe einen Vespaspezi gibt und der Lust hat mir zu helfen darf er sich gerne melden.

Zitat von runatthesun

jetzt nicht persönlich nehmen, aber wenn dein nickname rückschlüsse auf dein körpergewicht zulässt ist das durchaus normal.

Mein Nick bezieht sich auf meinen T4 (VW-bus) Baujahr1994!

Zitat

ist halt keine rennmaschine.

Dafür würde ich mir einen Reiskocher zulegen!

Zitat

PS: für illegale tuningmaßnahmen in der such funktion dr+75 eingeben.

Das muß nicht sein!

Hallo zusammen,

ich hab seit ein paar Tagen eine PK 50 Baujahr zwischen 1985-90, ohne original Papiere. Sie hat lange gestanden, bzw. wurde von einer älteren Dame bewegt. Da sie überhaupt keine Leistung brachte habe ich Zündkerze und Luftfilter erneuert und den Vergaser laut Forumsanleitung neu eingestellt. Nun läuft sie auf gerader Strecke laut Tacho 50km/h nur am Berg geht sie auf unter 30km/h. Ist dieser Leistungseinbruch normal oder woran kann das liegen?

So nach Testfahrt etwas genauere Angaben!
Auf Geraden oder bei leichtem Gefälle im 4ter Gang 45-50km/h
Leichte Steigung 3ter Gang 30-32km/h
5% Steigung 2ter Gang 20km/h
8% Steigung und mehr im ersten Gang

Eine ausführliche Vorstellung von mir und der Vespa gibt es sobald sie richtig läuft.