Beiträge von rädchenfahrer

Vielen Dank Euch besonders an Klaus,
nach kurzem chirurgischem Eingriff klappt nu alles.
Hab die kupplung zerlegt, die Kupplungsscheibe saß so auf dem Flansch das die Linsenköpfe der Schrauben im Flansch, wofür die auch immer sind?, unter der Scheibe lagen. Die Scheibe um 90° gedreht, so das die Schrauben in der entsprechenden Aussparung liegen.
Alles andere sah gut aus, nix auffälliges, also zusammen geschraubt und getestet. Siehe da der Gang geht rein

Jetzt muss ich noch ihre anderen Macken beheben wie springt sehr ungern an und geht im Standgas nach 2-3 min aus, aber das sind dann wohl andere Themen.

Danke nochmal für Eure schnelle und gute Hilfe

Grüsse Nils
Der der mit der Vespa dann bald zur Arbeit jettet

Wenn ich die Kupplung richtig verstehe muss sie ja im Stand und beim langsamen rollen getrennt sein, oder versteh ich das falsch?

Wenn ich das richtig gesehn hab liegen die Beläge nicht an dem äußeren Ring an, d.h. die kupplung ist getrennt, richtig?
Müsste ich dann nicht die Riemenscheibe gedreht bekommen ohne das die Vespa los rollt?

Ich kann sie anrollen dann kann ich auch fahren aber sie scheint halt nicht zu trennen wenn ich anhalte, oder ist dann schlicht die Motordrehzahl zu hoch? Nee kann eigentlich nicht sein, da eindeutig kraft anliegt, der motor also abgewürgt wird.
Also ich guck mal ob ich das zerlegen kann.

Bis später

So wieder da,
die Drehzahlreduzierung ist der Schlüssel zum Erfolg, der Gang geht fast rein!!
Allerdings stirbt dann der Motor ab wenn ich nicht den perfekten Zeitpunkt zum Gas geben erwische.

In Fahrstellung ankicken klappt gar nicht die will dann direkt fahren und ich kann auch nicht anhalten, dann stirbt der Motor.
Gebt mir doch bitte ein paar tips nach was ich gucken kann, hab leider überhaupt keine Ahnung von der Materie. Wie ich das dann im einzelnen lösen kann findet sich dann sicher im Forum

Grüsse Nils

Vielen Dank für die schnelle Hilfe,

werd ich gleich mal alles testen, obwohl ich mir grad ja erst mal verarscht vorkam, nicht bei laufendem Motor schalten!!!!
Naja kommt halt aus italschen, ne wor? Aber ich werd mich jetzt ransetzen und italienisch lernen, versprochen.

Nochmal Danke
Grüsse Nils

Hi Leute,

bin neu hier, hab nämlich ne PK 50 XL Automatik E-start geschenkt bekommen. Der Motor läuft schon mal aber ich kann nicht losfahren.
Wenn ich den "Schaltgriff" von 0 auf 1 drehen will gibt es nur ein hässliches Klackern, so wie wenn Zahnräder im Getriebe gegeneinander reiben und nicht syncron eingreifen.
Ohne laufenden Motor schaltet sie, auch beim Berg runterrollen.
Kann man die Schaltung einstellen? Mit der Wippe an der die Züge fest sind? Wie? Hab schon mal die zugspannung in richtung Stellung 1 erhöht hatte aber keinen Erfolg.
Im Forum hab ich nix dazu gefunden, wohl falsche Suchanfragen von mir.

Hoffe auf Euer Fachwissen
Grüsse aus Aachen
Nils