Hallo gibt es irgendeinen Trick den PV Lenker an ner 50 speciale auszubauen. Habe die Schraube gelöst. Der Lenker lässt sich auch nach oben schieben aber dann klemmt irgendwas.
Danke für die Antworten
Beiträge von Vespalla
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Super danke für deine Tips.
Werde nur das kleine Reparaturblech verbauen und die Durchrostung so schweissen lassen. Denke so ist es einfacher. Sandstrahlen werd ich das ganze aber zuerst. Mal schaun was dann noch dabei rauskommt. Irgendsoein Profi aus Italien hat nen schönen Hammerit Lack draufgeklatscht. Naja vielleicht hat das den Rost gestoppt
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Hallo
Hat das schon einmal einer von euch gemacht. Wie trenne ich das alte Blech von dem Mittelkanal? Also die Punktschweissnähte. Gibts da nen Trick ausser durchbohren?Danke schonmal für die Antworten
Gruß
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Ich habe den Motor noch nicht aufgemacht. Wenn ich dem ganzen nen 50er verpasse müsste das ganze beim TÜV Papiere kriegen oder?
Oder wenn es wirklich ne 125er ist würde sie dann Papiere bekommen zwecks der falschen Rahmennummer?Schonmal sowas gesehen? Ich bin jetzt schon am überlegen das Ganze bleiben zu lassen.
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Aber wer macht sowas? Aus ner Primavera ne 50 special? Das mindert doch den Wert oder? Ich blick nicht mehr durch
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Weiss es nicht. V5A2T bedeutet Baujahr 68-72. Wahrscheinlich ist ein größerer Motor drin aber mal schaun. Erstmal zerlegen, lackieren, zambaun.
Weil das ja auch soviel Spaß macht -
Sie ist auf jeden Fall Baujahr 1970 und sieht eigentlich aus wie die 125 Primavera und geht auch so ab.
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Hallo
Suche dringend einen original Zylinderkit, einen Original Del'Orto Vergaser SHB 16/10 und nen Tacho von einer PK50 V5X1T ohne Elestart.
Kein Tuning nur Originalteile. Ich muss leider zum TÜV wegen deutschen Papieren. Leider ist ein 102cc Pollini Zylinder verbaut.
Weiss einer von euch wie schnell die mit dem Pollini ist vielleicht kann ich den ja drinlassen.Vielen Dank schon mal
Gruß