Hallo zusammen
Hatte jemand von euch auch schon das Problem, dass bei schnellerer Geschwindigkeit das Seitenfach vibriert. Was schlägt ihr vor?
Schloss wackelt auch ein wenig. Kann das schloss angezogen werden oder ist es einfach hinüber
?
Fotos sind willkommen 
Danke und Gruss
Hy lelox
Fahre meist nur im 4. Gang bei Tempo 60 km/h Tritt aber auch im 3. Gang auf.
Habe noch bemerkt Standgas ist fast draussen mit der Schraube, kann das vielleicht noch ne Ursache sein?
Danke und Gruss
Reifen wurden letztes Jahr ebenfalls noch gewechselt da Bremsen getauscht werden mussten.
Geschwindigkeit bis 50km/h läuft Sie ruhig.
Hallo zusammen
Vespa läuft prima, Motor wurde letzte Jahr komplett überholt (neuer Zylinder, Dichtungen etc.)
Ich habe das Problem, dass ab circa 55km/h im 4.Gang die PV 125 Et3 recht vibriert (zu Hören Seitenbacke Motor) Liegt das an der Kurbelwelle oder muss eine andere Übersetzung gemacht werden? Bis 55km/h läuft sie wirklich sauber und gut. Standgas und Leerlauf Einstellung hat nichts gebracht..
Gruss Pease und Danke für die Antwort
Ja genau ich habe die ULO Ausführung mit den viereckigen Blinkern vorne und hinten!
Sieht eben nicht gerade schön aus wen ich die Blinker wegnehme und die Löcher so belasse...
Aber eben wie du gesagt hast es minimiert den Fahrzeugwert.
Hallo zusammen
Ich besitze ein Vespa Primavera 125 ET3 1978 und möchte die Blinker vorne wegnehmen.
Geht das einfach so oder braucht man eine spezielle Genehmigung für diesen Typ?
Habt Ihr eine Idee wie man die vorderen Löcher sauber und günstig schliesst das der Lack übereinstimmt?
Danke schon im Voraus für euren Antworten..
Gruss
Hab aber auch das Problem wen ich irgendwo halten muss z.b bei einer Ampel
Kupplung drücke ersten Gang rein säuft sie mir auch fast ab..
Hallo zusammen..
Wenn ich meine Primavera Vespa mit dem Chocke anlasse funktioniert alles einwandfrei..
Sobald ich aber in den ersten Gang wechsle Kupplung gedrückt halte Chocke rein säuft sie mir fast ab und ich muss immer ein bisschen mit dem Gas
spielen. Muss ich etwas einstellen?
Gruss
Alles klar, versuch ich!
Vielen Dank...
Gruss
Ja oben ist geschrieben beim Standgass und du schreibst beim Kupplungszug was ist jetzt Richtig 
??
Wais das jemand bei einer Primavera 125Et3 ?
Wie schon gesagt wenn ich bei einer Ampel halten muss und die Kupplung drücke muss ich immer mit dem Gass spielen das er mir nicht absäuft..
Daaanke für eure Antwort
Gruss aus der Schweiz 
Ja sobald ich an der Ampel halten muss und in den 1. Gang wieder schalte und die Kupplung drücke muss ich
immer wieder ein bisschen am Gas spielen. Sonst stellt mir die Vespa ab. Sollte doch nicht sein oder?
Danke für deine Antwort..
Hmm da muss ich fast zu meiner Garage vorbei gehen, oder ist das so einfach zu machen für einen Leihen
Hallo zusammen..
Ich habe mal ein Frage, wenn ihr auf einen Kreisel zufährt oder an der Ampel halten müsst schlatet Ihr dann in
den 1.Gang? Den wen ich halten muss muss ich immer ein bisschen dann Gas betätigen sonst säuft er mir ab.
Muss ich den Jogg rausdrücken?
Wann wist Ihr wenn ihr auf Reserve schalten müsst?
Ich fahre eine Primavera 125ET3
Danke im Voraus.. 
