Ich finde die Fotos nämlich gut.
Freut mich das dir die Bilder gefallen. Vielleicht kommen ja von dir auch bald Fotos ins Postfach.
Beiträge von rassmo
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Ich bin an dem Tag in Bamberg. Hoffe aber das wir uns in Halbemond sehen.
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Du hast dein Problem definitiv auf den Vergaser eingegrenzt? Wie äußern sich denn deine Probleme?
Ist der Vergaser denn wirklich jedes mal verschmoddert wenn du ihn rausnimmst und reinigst? Wenn ja muß der Dreck ja irgendwoher kommen. Und da kommen nur Tank, Benzinhahn oder Benzinschlauch in Frage. Also alles mal kontrollieren.
Und wie reinigst du den Vergaser? Ultraschall und Druckluft oder einfach mit Reiniger abgewaschen? -
Beim Hochladen eine Bilderreihe rausgeflogen. Deshalb hat das Programm sie einfach angehängt. Hab das jetzt berichtigt.
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Das Foto des Jahres 2016 steht fest und wurde, dank an die Sponsoren, ebenso wie die Plätze mit Ehre und Preisen bedacht. Aber das Foto des Jahres gäbe es nicht ohne die Niederungen der Monate.
Und deshalb geht es jetzt in die zweite Runde. Das Bild des Monats Februar gilt es zu wählen. Der Februar steht dabei, wie immer, unter dem Motto: Detail -- ganz nah dran. Die Fotografen sind dem Objekt der Begierde auf die Pelle gerückt. Also schaut euch die Bilder unter dem Gesichtspunkt an und wählt dann eueren Favoriten. Dazu habt ihr bis zum 08. März Zeit.Über die Bilder darf diskutiert werden, unterlasst aber bitte das Runtersprechen einzelner Bilder.
Der nächste Monat ist wieder ohne Motto, dann werden auch eingereichte Bilder berücksichtigt die bereits eingereicht wurden, und wir freuen uns über jeden Teilnehmer. Also schickt Euere Bilder an fotowettbewerb@vespaonline.de . Die Details findet Ihr hier.
Und denkt dran, der Wettbewerb lebt nicht nur von den Einreichern sondern auch von denjenigen die abstimmen.
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Die kraft die durch den seilzug auf den heblel einwirkt geift am äseren ende des hebels (kleiner Bolzen)Der drehpunkt ist fest.Der hebel hat eine feste länge.
die krafft die auf den hebel einwirkt ist an jeder stelle gleich.das einzigste das sich verändert ist die wirkrichtung der kraft.
der hebelarm ist egal in welche stellung er steht immer der gleiche.Stimmt, da der Zug seine Richtung ändern kann greift er immer in 90° an. Ich behaupte hiermit das Gegenteil.
[/quote]Nach reiflicher Überlegung behaupte ich wieder das Gegenteil.
Wie man sieht wirkt, wenn die Stellung nicht genau 90° zum Zugangriff, nur ein Teil der Kraft. Der wirksame Hebelarm verkürzt sich. -
Servus,
wie schaugts denn mit der Wahl Februar aus?!?Gruß aus Neuburg
Vorauswahl läuft. Wenn ich es schaffe heute abend, spätestens morgen abend geht die Wahl im öffentlichen Forum los.
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Die kraft die durch den seilzug auf den heblel einwirkt geift am äseren ende des hebels (kleiner Bolzen)Der drehpunkt ist fest.
Der hebel hat eine feste länge.
die krafft die auf den hebel einwirkt ist an jeder stelle gleich.das einzigste das sich verändert ist die wirkrichtung der kraft.
der hebelarm ist egal in welche stellung er steht immer der gleiche.Die kraft die durch den seilzug auf den heblel einwirkt geift am äseren ende des hebels (kleiner Bolzen)Der drehpunkt ist fest.
Der hebel hat eine feste länge.
die krafft die auf den hebel einwirkt ist an jeder stelle gleich.das einzigste das sich verändert ist die wirkrichtung der kraft.
der hebelarm ist egal in welche stellung er steht immer der gleiche.Stimmt, da der Zug seine Richtung ändern kann greift er immer in 90° an. Ich behaupte hiermit das Gegenteil.
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solange du nicht während des bremsvorgangs den hebel austauschst wird sich der hebelarm nicht verändern
Prinzipiell hat er schon recht. Wenn der Hebelarm am Vorderrad genau 90° zum Bowdenzug hat ist die Entfernung von Zugansatz zum Drehpunkt am größten. Das größere Problem ist das du die Stellung nicht beeinflußen kannst.
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Naja gut. Ich möchte mich nicht streiten oder dir auf den Schlips treten.
Es ist bisher weder das Eine noch das Andere passiert, insofern alles gut.
Aber Polizisten, vor allem bei Verkehrskontrollen, können eigentlich nur alles falsch machen. Kontrollieren sie dich sind es Korinthenkacker, fährt jemand mit 50 km/h in der 30er-Zone ein Kind an fragt jeder warum dort eigentlich nie Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden. -
1.Ich bin ja mit Licht gefahren.
Aber wenn der Motor aus ist, >>da man zwecks abdüsen nach Vollgas direkt den Motor abstellt<<. Und zum Parkplatz rollt (ohne Licht, da der Motor aus ist)... und dann die Polizei meckert, mit einem richtig unguten Ton, dann ist das doof.
Egal, ich bin nett geblieben und so ist nix weiter passiert. Aber der Ton macht die Musik. Und wie soll ich das mit dem Bedüsen einen Polizisten erklären?1. Bist du ab dem Moment wo der Motor aus war ohne Licht gefahren.
Insofern meckert der Polizist korrekt. Ob der Ton ungut, streng oder sein normaler Tonfall war weiß ich nicht, aber in der Sache war er korrekt. Aber wenn nichts weiter passiert ist kann ich mir nicht vorstellen das der Ton so ungut war wie du ihn empfunden hast.sei froh, wenn ein unkommpetender Gendarm vor Dir steht,
den Du mit Fachwissen überzeugen kannst.. andersrum ists Scheissseee
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Ohne wirklich zu verstehen was du da machst bin ich von den Ergebnissen begeistert.
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Polizei hält neben mir an. Kurbelt das Fenster runter und ruft. "Haben Sie beim Fahren das Licht nicht angeschaltet? Sie Müssen Mit Licht fahren, ihr Licht geht nicht" Fenster hoch und Weiter gefahren... *was für Trottel von Polizei*
Sehe das wie Vespa PKXL2. Wenn sie deine Vespa kontrolliert, da du wirklich mit Licht fahren mußt, hätten wäre es dir auch nicht rercht gewesen. Was hätten sie also machen sollen damit du sie als normal bezeichnest?
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hmmmm. und dann zum borletti und 10 stück davon geholt. ich sehe schon, ich habe ein neues geschäftsmodell entdeckt
sozusagen perpetuum mobile Du rechnest irgendwie falsch.
Vespa-Verkaufslackierung und Felgensilber für Bling-Bling = € 170.-- + 1 Kasten Bier (Kostet eine Vespa bei Borletti) € 30.-- = € 200.-- Gesamt.
Also 5 Roller kosten dich € 1000.--.
Nun rechen wir ca. € 1000.-- für den Transport von Italien hierher. D.h. du verkaufst deinen Roller für € 6000.-- und kannst für das Geld insgesamt 25 Vespae von Borletti hierher holen aufhübschen und wieder für € 6000.--/Roller x 25 = € 150.000.-- gesamt verkaufen.
Dafür kannst du dann 150 x 5 = 750 Roller von Borletti holen.
Wenn du die dann für jeweils € 6000.-- verkaufst und wieder nach Italien fahren. Mit wievielen Rollern du dann heimkommst, wenn er dich nicht gleich mit seiner Tochter verheiratet, darfst du dir selber ausrechnen.
Aber perpetuum mobile ist es definitiv nicht da die Anzahl der hergestellten Roller schnell überschritten werden dürfte. -
Wie sind denn momentan die preise für ne gemachte special von 78 ?
alles neu! leider kein eisdielenmodell....
aber so 4 mille kann man da schon aufrufen oder ?
Im Bekanntenkreis sicher ok. Auf dem freien Markt würde ich um 6 K€ rechnen.
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Nachfolgend das vorläufige Endergebnis.
1. Platz: November (rassmo)
2. Platz: Juli (BigMike)
3. Platz: Januar (wurthi)
4. Platz: Juni (horsthimself)
5. Platz: Februar (Ezio_Auditore)
6. Platz: August (Tanatos)
7. Platz: September (Ezio_Auditore)
8. Platz: April (Kocinski)
9. Platz: Mai (Vechs)
10. Platz: Dezember (sprint150)
11. Platz: März (DerMitDerVespaFährt) + Oktober (wurthi) -
Auch von mir, schönes Bild.
Eigentlich alle. -
Dann dürfte die andere Grundplatte doch eigentlich kein Problem sein, wenn du nur den Zündstrom brauchst.
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Jep, hatte irgendwie 12:00 Mittag im Kopf...
Das ist ein Western mit Gary Cooper. Da werd ich fast sentimental, der wurde bei uns früher immer kurz vor den Ferien in der Schule gezeigt.
